Hach,bin sooo verliebt - Oldstyles erstes Markenpocket

Jo,ist ne Mini.Finde ich auch supi,da ich mir noch ne Lucky fertigmache und die ist vom Radstand ja gleich.Dann fällt mir das umswitchen beim Fahren jetzt am Anfang nicht so schwer.
Gibt es eigendlich Übermaßkolben von Polini,so das man den Zylinder noch retten könnte?
Hängt zwar schön bei mir im Flur,aber das Luder gehört auf die Strecke!
Jo,ist nen Airbrush,sogar recht gut gemacht und mit Klarlack versiegelt.Hab schon mit Nitroverdünnung draufrumgewischt
Gruß Dani

Worin unterscheiden sich denn die Kolben? Ist der Kennbuchstabe für den Durchmesser,oder sind die von der Bauart unterschiedlich?
Gruß Dani

Wenn du glaubst,es geht nichts mehr,kommt von irgendwo ein Lichtlein her!


Erstmal vielen Dank für die Infos,Ich konnte so die traurige Leidensgeschichte meines Triebwerks zusammenpuzzeln
Meinen 4.2er werde ich erstmal nicht aufbauen,denn der bekommt ein neues Aufgabengebiet.Also hab ich alle Sparstrümpfe mal ausgemergelt,und....

...tädaa


By oldstyledc at 2011-07-16

Gut,keine Schönheit,aber es kommt ja auf die inneren Werte an



Mensch,das sieht so aus,als ob ich es tatsächlich dieses Jahr noch schaffen werde,nach Stadtlohn,W`tal,Kamen oder Schwalmtal zu kommen!
Juhu!
Gut,neuen Vibrationsdämpfer,Zündkabel und ein paar Kleinigkeiten brauch ich noch,aber es geht voran!! Langsam,aber stetig
Was noch gut ist,ist meine Werkzeugkiste.Bisher war da nur mein Abzieher und ein Seilzugstarter drin.OK, wenn man sich ein bischen Mühe beim Schauen gibt,hätte man noch mein Notfallkettenschloß entdecken können. Jetzt kommt noch eine Kupplung,Zündspule K-Glocke...dazu
Mensch,langsam brauch ich einen rollbaren Trolly

Vor der ersten Probefahrt hab ich doch ein wenig Angst.Ich fand den 4.2er von seiner Leistungsentfaltung schon sehr beeindruckend und bin mal gespannt,wie der 6.2er so geht.Angst hab ich nicht vor der Leistung,sodern davor,das ich den Kauflandcops richtig was zu lesen gebe,wenn ich nach der ersten Fahrt meinen ganzen Kracherkrempel verscheuer!
Nee,mit meiner Lucky6 gehts natürlich auch weiter.Ich hatte den 4,2er als sehr hohe "Meßlatte" für meine Kracherbastelleien betrachtet - kann ich mit dem 6.2er natürlich abhaken - diese 6,2 PS sind mit einem Kracher niemals zu ereichen

Aber schaun wir mal....

Gruß Dani

Jo,du hast Recht.Ist auch "nur" ein 323er - also 3 Kanäler.Die große Unbekannte bei meiner Kleinen ist eh noch das Reso.Das kann ich noch überhaubt nicht zuordnen.Ging mir aber auch gar nicht in erster Linie um die Mehrleistung - dafür fahr ich eh noch zu schlecht - aber so hab ich schon mal ne ordendliche Basis wenns dann irgendwann mal soweit ist,mir ein Motörchen aufzubauen.
Ich weiß,daß das totaler Schwachsinn ist und wahrscheinlich wär meine Kleine damit unfahrbar,aber irgendwann ist er fällig - der 50ccm BZM
Aber das ist noch ganz,ganz leise und zahrte Zukunftsmusik.
Gruß Dani

Das stimmt schon und entspricht ja auch genau meiner Denke.Deshalb ist für mich die Tunerei bei meiner Kleinen erstmal nebensächlich und ich muß nicht "das Beste vom Besten" haben.Aber was wär der Mensch ohne Träume?Welche Wege ich am Ende gehen werde,das bringt dann letzendlich die Erfahrung mit sich!
Gruß Dani

Mahlzeit Männers!

Soderle,damit dieser Threat "zu den Akten" kann, wollte ich den noch zum Abschluß bringen
Unterm Strich war ich von dem 6.2er doch a bissal enttäuscht.Nicht nur die Zündanlage war China - Kupplung stammt von einer C1,seufts.
Na,aber egal - will ja endlich mal zum Fahren kommen.Ich Doofkopp hab natürlich bei meiner Bestellung bei driver den oberen Viberationsdämpfer vergessen mitzubestellen.Da beide Motoren einen 323er Zylinder haben hab ich also kurzentschlossen die Köpfe getauscht.Da ich mich ja auch erstmal ans Bahnfahren rantasten muß,hab ich die C1 Kupplung zum "verheitzen" dringelassen.
Rastenhalter hab ich gebastelt und direkt Polinirasten verbaut.Die Luckyverkleidung hab ich schwarzmatt geduscht - obwohl ich mich auch zu den "Nudistenbiker" zähle,betrachte ich die Trainingsverkleidung eher öhmm,naja,sagen wir mal als Rahmenprotektor.
Der 15er dello reicht mir auch erstmal,gibt wenigstens a bissal Drehmoment untenrum

Die Probefahrt zum Vergasersetup kann ich nur mit uiuiuiuiuiuiui beschreiben

Keine Schönheit,aber zum Zerschreddern reit es erstmal.Achja,das ist der Höcker von meiner Lucky,aber da gibts natürlich einen Plan B



By oldstyledc at 2011-09-02





..........:::::::::::Ready to race::::::::::::............







Naja,nicht ganz.Es gibt da noch ein klitzekleines Problemchen.









Ich fette Sau paß nicht mehr in meinen Kombi



Boar,vor einem Jahr gings noch - also brauch ich da auch noch Ersatz - aber bald bin ich endlich Startklar!

Gruß Dani

Du hast ja Recht,rot und orange paßt nicht wirklich zusammen - aua - das beißt sich.Ich hab aber keinen Kotflügel über und wenn ich mir jetzt fürn 10er einen kaufe, bin ich wieder 10€ weiter von meinem LKD entfernt.
Und ohne zu fahren ist auch kakka - da wird das Visier ein wenig gesandstrahlt.Aber schauen wir mal,dauert ja noch a bissal,bis ich meinen neuen Kombi hab.Will auf jeden Fall wieder einen Dainese haben,denn die haben sich echt bewährt
Ist ja nicht für die Ewigkeit - schaun wir mal,ob der ganze Lackkrempel eh die erste Bahnfahrt überlebt.

Du Verräter ,das glaubt mir doch kein Mensch,das ich einen Helm aufhatte.Aber man soll ja zu seinem Bockmist stehen,den man so verzapft

Gruß Dani