Vergaser einstellung

FasterIsBetter · 11. September 2011, 18:01

Wenn man nicht diese erfahrung hat die mir fehlt... dann frag ich eben lieber... teste.. probiere aus... fertig kaufen kann jeder und schlauer werde ich dadurch auch nicht.
Wieso sollte es Sinnfrei sein? Wenns bike dann läuft ist doch alles in Ordnung

Mfg Jens

Tuning Tom · 11. September 2011, 18:52

Nimm einfach den Vergaser mit dem AN Mischrohr, den Du ja so wie Du ja schon montiert hast.

Nach einem aufwendigen Umbau ist der einzige Unterschied die Farbe des Gehäuses - das kannst Du auch einfacher haben...

batsch · 11. September 2011, 20:45

Trotzdem möchte ich meinen Vergaser wieder

FasterIsBetter · 11. September 2011, 21:04

Aber natürlich

CNC-Tec · 11. September 2011, 21:13

Da hat TT wohl recht. Kommst wahrscheinlich mit weitaus weniger Stress-Arbeit und Zeitinvestition davon, wenn du dir gleich nen passenden Vergaser besorgst.

Basteln ist zwar immer ausgesprochen toll--aber man muss es sich auch nicht unnötig schwer machen :bier:

Und lernen kannst du auch so noch ausreichend

Da gibts ne ganze Menge die du dir noch aneignen kannst

gruß CNC-Tec

mds2turbo · 11. September 2011, 21:35

Es ist nicht so schwer.

Du hast doch sowieso alles da was du brauchst da.
Und viel Zeit kostet es auch nicht, Abstimmen mußt du so oder so.

Den Einsatz und das Mischrohr kannst du zum probieren aus dem anderen Vergaser nehmen und schon geht es los.

Und bei Fragen einfach Fragen

FasterIsBetter · 11. September 2011, 22:07

Ich denke das erste was ich mache ist mal auf fehler diagnose zu gehen.
An irgendwas muss es ja liegen... also nach und nach mal ausprobieren bis ich den fehler gefunden habe.
Aber ein neuer vergaser kommt her das steht fest.
Nur mich intressiert schon woran es liegt.

Mfg Jens

Tuning Tom · 12. September 2011, 04:56

Zusammenspiel von Hauptdüse, Nebendüse, Nadel und Nadelposition.
...
Ist mit dem AU Mischrohr halt ein wenig mehr Fingerspitzengefühl notwendig.

mds2turbo · 12. September 2011, 10:12

Die Diagnose hast du doch schon.
Zu Fett - aufgrund von nicht korrekter Bedüsung

Versuch es doch einfach mal. Es ist so wie TT schon sagt einfach ein bisschen mehr Fingerspitzengefühl.
Nicht immer gleich aufgeben, so fängst du dann auch an das Prinzip zu verstehen.

Einfach ein Setup zu nehmen was woanders läuft und anzupassen ist ja nun nicht wirklich schwer.
Ich finde es ja auch nicht schlimm es zu tun, aber lernen und verstehen tust du dabei nichts, höchstens etwas über die HD und ND.
Und du wirst dich wundern was du alles an deiner Motorcharakteristik ändern kannst.

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