Die Teile ziehen heftig was los, das kann dir hier jeder bestätigen der auch eine 110er hat oder gefahren ist :D.
Einen 50er Roller packste damit locker, mehr Drehmoment, mehr Ps, mehr Hub und Handkupplung.
Mit den Teilen kommst du jeden Berg hoch, egal wie steil, der Motor packt das ohne Probleme.
Die Verarbeitung von dem Bike aus deinem Link ist echt gut, hatte auch mal eine Devil-Z 110er, die Verarbeitung war durchweg 1a.
Tuning ist meiner Meinung nach nicht nötig, die Teile haben Stock schon genug Power, ansonsten hauste nen 22er Mikuni drauf, offene CDI, Rennnockenwelle, offener Luftfilter, Einlass bearbeiten und einen gescheiten V2A Pott, dann haste ein Einrad :D.
Straße würde ich lassen...falls die dich erwischen, Verstoß gegen das Pflichtversicherungsgesetz und falls du keinen A(1) Lappen hast, auch Fahren ohne Führerschein. Die Teile gelten als Motorräder im Sinne der StVO, Zulassen kannste aber vergessen.
Dazu müsste der Hersteller Material Gutachten, Unbedenklickkeitsbescheinigung usw. mitliefern.
In Eigenregie das zu machen ist unmöglich, da dir kein deutscher Gutachter einen Unbedenklickkeitsschein austellen wird.
Die Teile gehören ins Gelände/Parkplatz oder auf die Kartbahn ;).

DANKE...DAS BIKE WURDE AM 20.2 bezahlt...müsste jetzt also unterwegs sein...berichte wenn es da ist und mache dann einen ausführlichen test darüber(mit fotos e.t.c.)