vorne weg: es stottert nicht mehr trotzdem möchte ich hier eine kleine raterunde starten.

beim dm-lauf in ettlingen (juni 2011) fing die fuhre an zicken zu machen: 1-2 runden noch alles ok, ab der 3./ 4. runden, fing das bike immer nach langen gaspassagen (z.b. nach der geraden) an zu stottern bzw. nicht richtig gas anzunehmen, anschließend alles wieder ok, bis wieder eine etwas längere vollgaspassage kam.
das ganze wiederholte sich, egal ob der motor warm oder kalt war, manchmal dauerte es auch paar runden mehr, zeitweise war das heftiger dann wieder besser.

für die dies nicht wissen: fahre eine dm mit einem 50ccm-bzm-wk-motor und einen 24-er vergaser. das bike lief davor immer recht passabel, am setup wurde nichts verändert.

so, jetzt seid ihr dran.

wie gesagt, am setup kanns nicht liegen, wurde ja nichts geändert und das bike kennt mich auch schon ne weile
aber ihr seid erstaunlich nah dran....also, chronologisch:

-vergaser und luftfilter gesäubert....keine änderunh
-benzinzufuhr u. tankdeckel kontroliert und gesäubert....k.ä.
-zündkerze getauscht....k.ä.
-vergaser getauscht....k.ä.
-zündung ausgetauscht, von rot über orange bis blau.....in meiner verzweifelung meinte ich dass es mit blau besser gehen würde, allerdings war die freude auch nur von kurzer dauer, unterm strich.....k.ä.
dann kam der winter, dachte dass ich den motor jetzt doch auseinander nehmen muss (kam zum glück zeitlich nicht dazu), schönes wetter vor der tür und racedevil will fahren....also noch ein verzweifelter versuch auf die schnelle: falschluft-möglichkeiten gecheckt, wellendichtringe getauscht.....keine änderung

um die sache verwirrender zu machen, trat das stottern erst nach paar runden auf, also erst wenn der motor warm wurde.

aus verzweifelung mit harry den tankdeckel getauscht und siehe da: racedevil fährt, harrys mofa macht zicken
also, tankdeckel auseinandergenommen (fahre ein grc-tank mit aludeckel) und genau angeschaut:


die ränder dieser verblödete abdichtscheibe wurden nach dem stanzen nicht entgratet, so dass sie sich mit der zeit ind den weichen aludeckel einfressen konnten und je nach laune die luftzufuhr mal mehr mal weniger freigaben

also, scheibe sauber etgratet, entlüftungsloch im deckel, prophylaktisch größer gemacht und siehe da, bike fährt wie am ersten tag!
dieser misst hat mich 3 iridiumzündkerzen, 3 zündungen, ein satzt wellendichtringe, einige graue haare und fast die lust am pb-fahren gekostet.
ob der motor was abgekrigt hat, wird sich zeigen, noch merke ich keinen leistungsverlust, habe aber momentan keine lust, den zylinder auf zumachen.

tom, du erfolggeiler streber!


manchmal hört sich das leicher an als es in wirkligkeit ist.....will dich sehen wie du 4-5 runden ohne deckel fährst
hab ja anfänglich auch an sowas gedacht und den blöden korken auseinandergenommen und gesäubert, is ja nur ein loch und ne metallscheibe, die zusammen vorher gut harmoniert haben.

also ich bin mal 2m ohne deckel gefahren und hatte beim gasgeben, durch die vibrationen, sprittfontänen bis in den helm
mich wundert es echt wie ihr es schafft länger ohne deckel zu fahren ohne es zu merken