C1 Probleme mit Motor

Muhlow · 4. April 2012, 15:51

Hallo weis jemand was ich genau einstellen muss oder was der fehler ist das meine C1 das gas nicht vollständig annimmt?

Seit dem ich eine runde gefahren bin hört sich der motor auch ihrgendwie gröber an

weis jemand was ich tun soll?

Hier ein video dazu:

youtube.com/watch?v=AcW4zritcTI

gruß Tom

igel · 4. April 2012, 15:58

Vergaser sauber? Ist noch der originale Flachschieber verbaut? Dann würde ich sagen zu fett, HD kleiner machen.
Falls ein Rundschieber (14er 17,5er) verbaut ist, mal langsam rantasten. Nadel bissl tiefer und kleinere HD probieren. Kannst auch mal hier schauen >>KLICK<<.

RichterRacing · 4. April 2012, 16:20

Hört sich an wie ein Lagerschaden .

Ist aber schwer zu sagen übers Video .

Serien C1 Vergaser sollte eigentlich passen , zu Fett dürfte der nicht sein.

Muhlow · 4. April 2012, 17:48

Danke für die Antworten :rolleyes:

Also Vergaser hab ihc erst sauber gemacht.. verbaut is der Dellorto 17,5er

Komisch

hab erst neue Lager rein gebaut von SKF

pocketbiker__ · 4. April 2012, 17:52

evtl die zündung?!

Driver · 4. April 2012, 18:02

.. und ein - wie man auf dem Video deutlich sehen und hören kann - " totpumpen" eines ( wahrscheinlich) sowieso noch nicht richtig eingestellen Vergasers ist der Sache nun absolut nicht förderlich . Wo soll der ganze überflüssige ,
" vorgepumpte Sprit " denn so schnell hin, bzw. wie soll er so schnell verarbeitet werden !!???

RichterRacing · 4. April 2012, 18:32

Ich würde sagen du hast die Lager Verspannt eingebaut , ist zwar etwas schwer zu sagen über ein Video , aber so wie es sich anhört sind deine KW- Lager Kaputt weil du einen einbau Fehler gemacht hast .

Er hält auch kein Standgas oder ???

Muhlow · 4. April 2012, 18:54

Achso

sollte aber alles richtig sein.. habe mir extra viel zeit gelassen alles richtig zu machen ..

doch standgas hällt er.. bei viertelgas fährt sie gut an aber eben nicht mit voller kraft ..

ist es schlimm so weiter zu fahren wegen dem lager?

igel · 4. April 2012, 19:34

Wie gesagt, einen Lagerschaden über ein Video zu diagnostizieren ist relativ schwierig. Ich hatte solche Geräusche auch schon ohne Lagerschaden, hast mal geschaut, ob die Kupplung noch fest auf der Welle sitzt?

RichterRacing · 4. April 2012, 19:55

Das stimmt, ist wirklich schwer über ein Video zu sagen ob es die KW- Lager sind .

Kontrollier wirklich alles bevor du an die Lager gehst.
Ich denke aber immer noch das es die Lager sind, Motor lief vorher so mit dem Vergaser und erst als du neue Lager rein gemacht hast und ein bisschen Gefahren bist kamen die Probleme ????

mds2turbo · 4. April 2012, 20:00

Ich tippe auch eher auf die Kupplung.
Schau mal nach ob die nicht schon ausgeschlagen ist.

Aber die Bedūsung passt auch nicht wirklich.

Muhlow · 4. April 2012, 20:09

werde morgen gleich mal danach sehn .. danke schonmal an euch!!

also motor lief vorher ruhig nach dem zusammenbau.. bis ich sie das erstemal richtig ausgefahren habe.. danach sind die geräusche gekommen..
aber was heist ausgefahren, der geht ja nicht auf vollgas

RichterRacing · 10. April 2012, 20:52

Und schon mal geschaut?

Muhlow · 22. April 2012, 19:27

Jap das Klackern kommt von der losen kupplung

ich werde den motor jetzt nochmnal auseinander nehmen müssen

weil der motor immer noch nicht hochdrehen lässt und absäuft..
läuft total unruhig bei vollgas .. ich vermute jetzt das wasser von der kühlung in den brennraum gelangt

was glaubt ihr?
vergaser einstellung hab ich echt schon alles probiert da geht nichts :huh:

das problem bei mir is die dichtung am Motor .. nur mit Dichtpapier bekomm ich sie leider nicht dicht

hab schon 5 mal auseinander gebaut wegen der dichtung immer kommt wasser raus ode rein wo er nicht rein soll

so nebenbei meine C1 ist noch nie richtig gelaufen das ich mal fahren konnte

Maui_Hawaii · 11. August 2012, 20:22

Schau dir doch erstmal die Kerze an, bevor du gleich den Motor zerlegst. Wenn du Wasser im Motor hast, geht meistens auch schon der Kaltstart schlecht.
Um den Zylinderfuß ordenlich dicht zu kriegen, empfehle ich hitze- und ölbeständiges Silikon aus dem Kfz-Bereich. Bekommt man in jedem guten Autozubehörgeschäft. Ist meistens rot. Ich benetze jede Dichtung an meiner C1 beidseitig mit diesem Silikon und habe keine Probleme. Auch die O-ringe vom Zylinderkopf benetze ich damit.
Greetz

igel · 11. August 2012, 22:49

Und an Deiner Stelle würde ich immer mal auf's Datum schauen.

Nach 4 Monaten wird er mit der Antwort wahrscheinlich nicht mehr viel anfangen können. :whistling:

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