Cross Springt net an

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    • Jot,ich zietiere dann mal unisolromeo von den PF:

      Und es geht weiter, schreib mal einer am besten ne Kopie vom Text wie man ventiele einstellt sowie die maßangaben
      dazu
      sollte man noch schreiben das man sofort nach dem kauf von China die
      Ventile einstellen sollte:D da es sonnst zu ausfällen kommen kann/nicht
      muss...



      Die Ventileinstellungen sollten im kalten Zustand gemacht werden.
      Das Bike sollte auf den Hubständer nicht in Waage sondern Motor-
      seits leicht nach Oben in Stellung gebracht werden,
      da sonst Motorenöl ausläuft!

      Schraubt den linken Kurbelgehäusedeckel ab,darunter liegt das Polrad.
      Das Polrad/ Schwungrad entgegen dem Uhrzeigersinn drehen bis
      die T-Marke auf dem Schwungrad der Bezugsmarke am Kurbelgehäuse
      gegenübersteht.siehe Markierung.
      Schraubt den ,links am Zylinderkopf von der rechten Seite mit einer
      langen Stiftschraube befestigten Deckel ab,darunter liegt das
      Steuerrad welches an der Nockenwelle befestigt ist.

      Die Stiftschraube nicht ziehen,stecken lassen!
      Das Steuerrad hat einen Pfeil als Markierung,dieser muß mit
      der Markierung am Zylinderkopf (Kerbe) übereinstimmen.
      Jetzt sind die Ventile entlastet. Schraubt den Oberen(Einlass)
      und Unteren(Auslass)Ventildeckel ab.

      Kontrolliert das Maß der Ventile.

      China Replika Motoren

      Einlassventil 0.10 mm
      Auslassventil 0.10 mm



      Original Japan Motoren

      Einlassventil 0,05 mm
      Auslassventil 0,07 mm




      Gruß Dani
      geht nich, :thumbsup: gibts nich
    • Hallo
      kannst du mal dein Polrad abschrauben/abziehen und schauen ob der Keil beschädigt ist, der hält dein Polrad auf Position .Das ganze hört sich so an als ob der Zündfunke in Richtung Auslass öffnen kommt oder Auslassventil nicht richtig dicht ist. Was du auch noch überprüfen kannst ist der Steuerkettenspanner, ob der noch richtig gespannt ist. Du musst halt bei sowas systematisch vorgehen und mit einer Checkliste alle Abläufe überprüfen. Oder besorge dir einfach mal ne andere Zündung, und probier die mal aus.

      Gruß

      Harry :love:
    • Er soll ruhig erstmal die Ventile laut anleitung einstellen das kann
      jeder zehnjähriger, danach gleich Ölwechsel(da ist warscheinlich noch
      das Transportöl drinn, außerdem könnte eine falsche Handhabung der
      Fehler sein, fragt ihn mal wie und womit er das Bike versucht zu
      starten, evtll. Choke in der falschen Stellung usw. ich hatte bei meinen
      Bikes öfter das Problem das es mal durch den Vergaser patscht,
      vernünftig alles einstellen hat meist Abhilfe verschaft, wenn er Pech
      hat ist es aber schon zu spät....

      Das mit dem pollrad abbauen is
      nonnsins, einfach den Deckel abnehmen und das polltad in Position
      bringen das die makierung übereinstimmt, dann oben beim Steuerrad
      selbiges machen... Sollten die makierungen alle nicht übereinstimmen
      kann er mal nachschauen ob der Halbmond abgeschert ist, so is der
      aufwand zu hoch um mal eben nachzuschauen;)




      Bitte Text kopieren und dort einfügen,
      Danke
      Lord unisol
      geht nich, :thumbsup: gibts nich