- anderer Zyl.- Kopf - eben für den gewölbten Kolben ( Zylinder selbst = gleich )
- gewölbter Kolben
- Kurbelwelle/ Standard
- ca. 1 PS weniger, dafür eher einsetzender Drehmoment
( - kein Kit Auspuff)
- kleine Gabel ( etwas kürzer als die WRS Gabel) , m. 130er Bremsscheibe ( funktioniert super ; handling wirklich sehr gut , eben durch die schmäleren Gabelbrücken !!, Bremsleistung reicht auch vollkommen aus )
- keine Autocooling/ Kit Kuppl. Glocke
- orig. Düse im 14 PHVA = 74 (anstatt 72 , wie bei der Kit Version )
Der Rest ist identisch .
Gruß
Driver
Der Kluge lernt aus allem und von jedem, der Normale aus seinen Erfahrungen und der Dumme weiss alles besser.
( Sokrates )
" Der Laie kennt es nicht und der Dumme denkt, es muß so sein ! ! ( ...oder war es doch umgekehrt ??!! )
( Altes Zitat von Pappi )