Blata 50ccm Steuerzeiten

rocket91 · 18. September 2012, 17:45

He, hat mir wer mal die Steuerzeiten vom 50ccm Blata Zylinder (war glaube ich der 50 KIT, damals von der B1 - der aufgebohrte 40ccm)

CNC-Tec · 18. September 2012, 19:28

??

Du möchtest also die Steuerzeiten des "aufgebohrten" 40ccm Zylinders wissen ??

Oder doch die vom originalen Blata 50ccm Zylinder??

gruß CNC-Tec

rocket91 · 19. September 2012, 17:34

Von dem aufgebohrten , welchen es mal früher für die B1 gab (kam glaube ich aus Kanada der Kit, wenn ich mich richtig erinnere).
Lupo hatte solch einen mal gefahren .
Das Problem bei dem Zylinder war eben, dass er zu "dünn" war und gerne gebrochen ist , evtl. wisst ihr nun, welchen ich meine :).

CNC-Tec · 19. September 2012, 19:27

Also ich habe so einen "aufgebohrten" Zylinder hier. Da ist bisher nichts gebrochen. Läuft super das Ding. Allerdings wurde das nicht in Kanada gemacht...

Wo-bzw was soll denn da gebrochen sein?? Meinst du das Ding an dem die Zylinderfußteile weggeflogen sind?

gruß CNC-Tec

RichterRacing · 19. September 2012, 20:19

Meines wissens ist nicht der Zylinder gebrochen sonder es ist die obere Motorhalterung gebrochen, das sollte man aber nicht auf alle schieben.

Vielleicht liest der Lupo das ja hier, oder einfach mal nachfragen bei ihm.

CNC-Tec · 19. September 2012, 22:38

Nee..Nix obere Halterungen... Es war die Geschichte mit dem Zylinderfuß >>> KLICK

Aber dieser Schaden hat definitiv nichts mit dem "porten" zu tun...

Wer weiß was da los war (Materialfehler - Pfusch am Bau - schlechtes Wetter....)...ist ja letztendlich auch egal.. Hat schließlich nichts mit dem Thema Steuerzeiten zu tun...

gruß CNC-Tec

rocket91 · 20. September 2012, 17:18

Jungs, den Threader und Zylinder meine ich ;)... ist ja nicht mehr der jüngste, daher bei Details es bitte nicht so genau nehmen (von mir).

Steuerzeiten davon suche ich jedenfalls, CNC könntest du mir die kurz rausmessen :)?

CNC-Tec · 20. September 2012, 18:32

Motor ist leider gerade nicht offen.

Wenn ich den mal wieder öffne zum revidieren dann mess ich mal... Kann aber noch ganz schön dauern bis der gemacht werden muss, da er gerade erst offen war.

Also kann ich dir da leider nicht auf die schnelle helfen.

Tut mir leid.

gruß CNC-Tec

rocket91 · 20. September 2012, 19:09

Mir reichen schon die etwa, also kannst es ja mit einer Gradscheibe machen xD.
Zündkerze raus und Starter ab, dass wird doch noch drin sein .

Sonst muss ich ja Ewig warten :P.

RichterRacing · 20. September 2012, 19:20

Sind das nicht schon Tuner Geheimnisse bei deinem Motor CNC

rocket91 · 20. September 2012, 19:23

Geheimnis hin, Geheimnis her ich will nur die SZ xD.

RichterRacing · 20. September 2012, 19:27

Ist auch nicht so ernst gemeint von mir;)

CNC-Tec · 20. September 2012, 19:28

Und weiter??

Was glaubst du, was man dann durchs Zündkerzenloch erkennen kann?? Man sollte für sowas schon den Zylinderkopf abnehmen - meinst nicht?

Wenn du die Steuerzeiten nur so "ungefähr" wissen willst, dann kannst auch die vom originalen 40ccm Blatazylinder nehmen. Der "aufgebohrte" hat zwar bedingt durch das erweitern des Laufbuchsendurchmessers nun etwas andere Steuerzeiten--aber schließlich war es ja mal ein 40ccm Zylinder. Also sollten die schon noch so ähnlich sein...

@RR: Ja eigentlich schon. Aber es gibt schon genug Leute die immer viel reden aber trotzdem nichts sagen. Weißt ja was ich meine...

gruß CNC-Tec

EDIT: @rocket91: Mir ist gerade eingefallen das man evtl doch nicht so direkt vom 40er Orizylinder abguggn kann( jedenfalls so ca.). Der Hub verändert sich ja... Also doch alles wohl etwas anders als beim normalen 40er..mhhh.... :wacko:

rocket91 · 20. September 2012, 20:19

[qoute]
Wenn du die Steuerzeiten nur so "ungefähr" wissen willst, dann kannst auch die vom originalen 40ccm Blatazylinder nehmen. Der "aufgebohrte" hat zwar bedingt durch das erweitern des Laufbuchsendurchmessers nun etwas andere Steuerzeiten--aber schließlich war es ja mal ein 40ccm Zylinder. Also sollten die schon noch so ähnlich sein...

[qute/]
So ungenau dann bitte auch nicht , es ändert sich wie du geschrieben hast ja nicht nur der Durchmesser
Dass mit der Gradscheibe und durch den Auslass gucken war nicht wirklich ernst gemeint, nur denke ich, wenn der Motor gerade erst gemacht wurde, dass du es bis dahin vergessen haben wirst ;).

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