noch habe ich das teil ja nich mal sehen und wenn komt da wider ein original motor rein und der woh jets drinne ist wirt ausgebaut und verkauft
was ist besser ???
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motoren mäsig kenne ich mich fast nicht aus aber einen originallen motor da rein hengen denke das bekomme ich hin naja mal abwarten
mfg jonny -
Dir ist aber hoffendlich Klar,das da kein Blata,BZM oder Polinistandartmotor reinpaßt?
Also sonen GP3 Motor muß man auch erstmal kriegen...
Gruß Danigeht nich, gibts nich -
kann eventuel noch einen haben fehlen paar teille aber egal und ein gp3 replica motor könte ich auch haben
klaubt ihr echt das lohnt sich alles net ???
denke wen ich den motor der drin ist verkauffe bekomme ich ein paar euros und die kann ich dann in die gp 3 stecken ??? -
Ich würde dann lieber jetzt 50€ mehr geben und etwas kaufen, was auch läuft und wo man auch sehen kann, dass sie gepflegt etc ist
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Dann los, einfach kaufen.
Das Ding wird dann von Besitzer zu Bestizer billiger, aber leider nicht besser.
Aber mach schön Bilder und laß uns teilhaben.
Jetzt mal im Ernst, Kauf dir keine GP3, egal ob 40 , 50, China oder original.
Kauf dir was was funktioniert und wo du auch in der Lage bist Reperaturen und Wartungen vorzunehmen.
Nur mal am Rande, war das nicht ein China Motorgehäuse was damals verwendet wurde? -
ckadett schrieb:
noch habe ich das teil ja nich mal sehen
Na dann musst Du ja viel Vertrauen zum Verkäufer haben, es sei denn Du kennst Ihn gut, na Hauptsache das Geld ist dann
auch gut angelegt
[b]Apropos Geld anlegen [/b]:!:
Du musst mir noch deine Adresse geben, damit ich weiß wohin ich die gekauften Sachen schicken muß, die Du bei mir bestellt hast.
Auf meine PN reagierst Du ja nicht weiter Oder möchtest Du die Ware nicht mehr :?:
Gruss Jan -
also die c1 habe ich immer ihrgentwie zum lauffen gebracht
meister du hast pn von mir -
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ckadett schrieb:
Hi
Also will meine c1 WK verkaufen ob sie Läuft kann ich nicht sagen ,aber der
Motor dreht super .
Also laut deinem bietethread weißt du noch nichtmal ob die C1 läuft
Von der GP3 würde ich die Finger lassen. Findest kaum gebrauchte teile, alles irgendwie anders an als üblichen Bikes usw. -
Ich selber würde auch die Finger von dem Teil lassen, nicht weil es ein schlechtes Bike ist , nein es ist sicher ein gutes Bike ,aber Schau doch mal rum , wer hat den so ein Bike , eigentlich keiner , Ersatzteile , Schau mal ins Forum, du bekommst eigentlich gar nichts gebraucht davon, selbst neu Teile müssen meistens erst bestellt werden und das dauert und ist Teurer als von anderen Herstellern .
Fährst du mal auf der Kartbahn mit anderen und dir geht z.b. der Starter kaputt wirst du einpacken können weil keiner sowas mit hat, weil keiner sowas fährt und nicht anderes passt .
Kauf dir eine Gebrauchte Blata , die werden so günstig angeboten wie noch nie, Ersatzteile bekommst du im Forum gebraucht oder Neu und du kannst auch mal einen China Starter im Notfall für 10€ Verbauen, dazu gibt es auf fast jeder Strecke auch Blata Fahrer die einen mal helfen können oder vielleicht auch mal ein Teil leihen damit du weiterfahren kannst . -
also ich hab gestern noch mim verkäufer telefonir ich klaube ich lasse es echt weil ich die ahnung nicht habe da ist zur zeit eine roller zilynder montirt die gehäuse hälften wurden dazu angepast und so
laufen tuht das bike nicht und es fehlen auch hauffen sachen
naja dann mus ich wohl noch ein bischen warten und mir dannihrgentwann ne b1 hollen ist wie ich finde sowiso das schönste bike
aber danke euch allen mal
mfg jonny -
Mit der B1 machst du sicher nichts verkehrt , ist ein SEHR stabiles Bike .
Beim Kauf aber nicht nur auf den Preis achten oder nach aussehen kaufen , wichtig ist das sie gut und vor allem RICHTIG gewartet wurde.
Es bringe dir nichts wenn du eine B1 für 500€ bekommst wo die Kupplung runter ist , der Motor überholt werden muß , die Reifen fertig sind und vieles andere auch, dann läuft sie nicht richtig und am Ende heist es Scheiß Blata.
Es ist günstiger eine gewartete mit Guten teilen für 800-1000€ zu kaufen als eine die dringend richtige Wartung nötig hat . -
Mal ganz nebenbei ist die bei E-bay für knapp 150€ übern Tresen gewandert.
Ich fand den Motorthreat aber schon sehr Interessant und hab aus purer Neugier sogar bis 120€ mitgeboten.
Einfach nur um mir seine Bastelleien mal "live" anzuschauen.Aber mehr hätte ich nicht bezahlt,da noch zuviel ungelöste Probleme und sich noch nichts von seinen Bastelleien wirklich bewährt haben
Gruß Danigeht nich, gibts nich -
@old meinst du von der gp 3 ????? wen ja könt ich dir den motor besorgen
ja blata mus ich mal schauen da ich ja nicht aktiv fahre sondern nur mal auf dem autotreffen oder so gebe ich keine 800-1000 euro aus
das bike steht zu 95 % bei mir im wohnzimmer und dazu ist das echt zuviel geld
würde ich da auch rennen fahren were das was anderes
bin im moment jets besitzer von 3 c1 und habe damit erst wider zeit einen monat angefangen eine mus noch weg und 2 bleiben dann als deko und halt mal auf em treffen zu fahren
mfg jonny -
Auf Autotreffen reicht dann ein Standart Kracher mit kurzer Übersetzung. Das Ist dann schon viel zu schnell finde ich .
Für Autotreffen um über den Rasen zu fahren ist ein Markenbike sicher Nichts und viel zu gefährlich.
Zu Meiner Zeit als ich noch zu Autotreffen Gefahren bin kam mal einer besoffen auf so einen GoPet an und hätte eine Frau fast umgefahren, der Fahrer hat dann von ca 5 Leuten richtig aufs Maul bekommen und sein GoPet wurde auseinander gerissen und die Reste in ein Feld geworfen. Aber heute ist das ja Anders oder? -
Danke für dein Angebot,aber der lose Motor ist für mich total uninteressant.
Paßt ja in keines meiner Bikes und "mal eben" umbauen is halt net.Das Drama fängt ja schon mit der Kette an - die GP3 hat die rechts und 95% aller anderen Pockets hat die links.
Gruß Dani
P.S.: Die Blata,die ich dir angeboten habe,ist übrigens keine Cross!
Ist die hier:
Oldstyle meets Blata
Ist doch optimöse für deine Autotreffen.Mit nem BB und ner 6/72er Übersetzung haste ein stabiles Markenpocket mit dem du inner Bierlaune schön das Wheelyfahren üben kannst.Packmaß ist auch schön klein.Außerdem mußt du dich auf dem Pocket nicht so klein falten.Kannst also inner entspannten,aufrechten Sitzposition fahren.Extrem geschmeidig,da man auf solchen Treffen sich immer wieder schweren Herzens überreden läßt,das ein oder andere Bierchen trinken zu müssengeht nich, gibts nichDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von oldstyle ()
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also ich bin ja in der tuning zene karlsruhe und hatte bis letstes jahr ne bierkiste war immer cool und mann rast da ja net mit 80 zwischen autos die einen wert von 50 000 oder mehr haben rum dann sind da auch jede menge kinder also schön langsam
aber das bike mus schon was her machen
hatte meine gelbe c1 hir auch bei bilder drin auf unserm letsten meet dabei ich bin kaum von meinem auto weg gekommen da echt jeder zweite sich die c1 angeschaut hat und mir löcher in den bauch gefragt hat aber auch das ist cool negstes mal lege ich gerade eine cd ins auto radio woh der texst immer wider abgespielt wirt hehehe
ne das bik mus cool aus sehen und nicht unbedigt abgehen wie sau aber wen mann mal zeit hat auch mal aufreissen können
waren vor 1 monat in baden baden auf einem treffen das waren 2 parkhäuser das eine war so gut wie leer da war auch eine mit ne 110er bierkiste da hette ich mit ner c1 supper fahren können
und sonst steht sie als deko im wz und versucht einfach nur schön auszusehen
ich mach mir jets noch eine c1 ohne vollverkleidung da mache ich dann auch den motoe etwas gescheite membrane ,17,5 vergasser ,alter c1 pot ja aber auch das wars dann
mfg jonny -
oldstyle schrieb:
Aber mehr hätte ich nicht bezahlt,da noch zuviel ungelöste Probleme und sich noch nichts von seinen Bastelleien wirklich bewährt haben
Gehört jetzt zwar nicht unbedingt zum Thema--aber >> Was gab es denn bei dem 70er Motor für Probleme? Deine Aussage war doch auf den 70er bezogen oder?
gruß CNC-Tec
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