BB ohne Kopfdichtung?

oldstyle · 12. Oktober 2012, 01:54

Servus

Ich schraub ja nur an Krachermotoren,aber bei manchen Dingen fehlt mir einfach die Erfahrung.

Bevor ich das jetzt selber austeste und viel Zeit verschenke,wollte ich einfach mal fragen,ob das früher schon Jemand probiert hat:

Kann ich bei den BB-Kits den Cu-Ring/Kopfdichtung weglassen?
Also Quasi den Zylinderkopf direkt auf den Zylinder setzen.Vielleicht mit Cu-Paste?

Problem: QK jenseits von Gut und Böse;Zylinder kann ich mit dünnerer Fußdichtung nicht tiefersetzen

Ich hab nirgends in einem Threat mal gelesen,das das schonmal jemand gemacht hat....

Gruß Dani

Roland · 12. Oktober 2012, 02:37

ob das mit der cu-paste bei dem druck und der hitze den ja gerade die lk´s machen getan is wage ich zu bezweifeln
und ich denke auch das der ring scho nen grund hat warum er da is
gelesen darüber hab ich auch noch nix deshalb bin ich auch auf weitere antworten gespannt
:thumbsup:

Andy#78 · 12. Oktober 2012, 07:32

Mit Dichtmasse könnte das Ganze ja vielleicht noch funktionieren. Aber die Cu-Paste denke ich kannst Du vergessen,
da diese ja keine dichtende Funktion hat..

CNC-Tec · 12. Oktober 2012, 09:05

Wie schauts eigentlich damit aus, einfach das Domecap abzudrehen--bzw den Zylinder oder das Motorgehäuse entsprechend zu bearbeiten um auf eine vernünftige QK zu kommen?

gruß CNC-Tec

maze · 12. Oktober 2012, 09:43

Ohne Dichtung KÖNNTE es auch funktionieren, vorrausgesetzt die Fläche vom Zylinder zum Kopf und logischerweise vom Kopf zum Zylinder sind plan! Bei Simsonmotoren wurde damals zum Beispiel ab Werk keine Dichtung verwendet, und sie waren trotzdem dicht. Ist natürlich nicht direkt zu vergleichen, da der BB ja hochdrehend ist und andere thermische Belastungen aufweist.
Ganz einfach probieren. Wenns nicht sifft und kein kompressionsverlust besteht, ist es folglicherweise dicht.
Musst du halt versuchen. Solange der Kolben den Kopf nicht berührt bzw die Zündkerze nicht berührt, geht ja nix kaputt durchs probieren.

Natürlich kannst du auch das machen, was CNC-Tec vorgeschlagen hat.

Gruß maze.

oldstyle · 12. Oktober 2012, 10:08

Moin Männers....

Da krieg ich eh die Kriese!
Da verbauste sonen BB-Gelumpe weil du ja tunen willst - also quasi mehr Leistung haben willst,hast aber 3 popels Stützströmerchen,die nicht funzen und eine QK von 1,8mm......Jippi :autsch:

Tja,CNC-tec,den Zylinder oben um 1,5mm abzudrehen wäre natürlich am Einfachsten.Ist ja auch schnell gemacht,wenn du die passende Bank mit geeignet großem Futter "griffbereit" hast.

Hab ich aber leider net....

Wollte schonmal nen Zylinder abgedreht,nen BB2 Kopf ausgedreht und 2 Kleinteile abgedreht haben.Bin ich in zig Drehereien/Schlosserreien gelatscht,konnte aber weder mit Kippen noch mit Talers jemanden motivieren.

Der Motor ist nicht für mich,ich will den nur sauber Zusammenbauen - da lohnt sich der Aufwand mit dem Abdrehen für mich nicht.

Daher bin ich auf der Suche nach einer einfacheren Alternative......

Das mit der CU-Paste war jetzt nur eine Idee,wegen der Temperaturbeständigkeit.
Mit Dirko HT hab ich bei meinen Zenoahs die Fußdichtung ersetzt.Aber am Kopf? Wieviel Grad muß denn die Dichtungspaste abkönnen?

Oder könnte das auch funzen,wenn ich mir die Dichtung aus 0,1mm Dichtungspapier schneiden würde? Oder würde die am Kopf "verbrennen"?

Gruß Dani

maze · 12. Oktober 2012, 11:27

Zur Temperatur am Kopf. Habe vor einiger zeit mal etwas von 850 grad Celsius gelesen. Ist aber keine Garantie! Musst du selber googeln oder irgendwie messen. Jedoch weiß ich nicht ob man das so einfach messen kann, vor allem an der dichtfläche.

CNC-Tec · 12. Oktober 2012, 13:20

oldstyle schrieb:

Oder könnte das auch funzen,wenn ich mir die Dichtung aus 0,1mm Dichtungspapier schneiden würde? Oder würde die am Kopf "verbrennen"?

Wozu Dichtpapier?? Besorg dir Kupferfolie.

Musst du zwar wohl n bissl suchen wo du die herbekommst--aber geben tut es sowas. Kannst du dir aus Kupfer deine dünne Dichtung machen und fertig.

gruß CNC-Tec

maze · 12. Oktober 2012, 13:38

bit.ly/Q50Y6J
Das müsste wohl für dein 'experiment' langen.
Gibt verschiedene stärken, einfach nach 'kupferfolie' suchen.

igel · 12. Oktober 2012, 15:03

Aluminium ca. 0,10 - 0,12 mm könnte ich Dir in Briefumschlaggröße schicken hart oder weichgeglüht, damit hab ich mir damals Kopfdichtungen für die C1 LK geschnitten. Dabei handelt es sich um aufgeschnittene Mäntel von Aluminiumtuben. Bei Interesse PN.

oldstyle · 12. Oktober 2012, 19:30

Na klar - Folie

Mensch,manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht :autsch:

Das Zeugs läßt sich ja mit ner guten Schere auch problemlos zurechtschnibbeln....

Habt Dank,Männers

Gruß Dani

CNC-Tec · 12. Oktober 2012, 19:45

Joarr.... Manchmal braucht man nur nen kleinen Schubser in die richtige Richtung... hi hi

gruß CNC-Tec

snotfree · 14. November 2012, 11:44

bei meinem BB2 habe ich den zylinder abgedreht. wenn du möchtest, schick mir den kram her. kostet dich nur porto.

oldstyle · 14. November 2012, 13:49

Danke für dein Angebot,aber Master Igel hat mir schon zu meinem Glück verholfen... :bier:

Ich hab jetzt eine selbstgeschnibbelte 0,3er Fußdichtung (Papier) & eine 0,1er Kopfdichtung (Alu)

Kolben steht nicht im Auslaß mit einer QK von 0,7 - also Perfekt

Gruß Dani

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