Pocket Bike mit Quadfelge (245er Reifen) 2 Zylinder Motor. :)

So wird aus ner "Schnappsidee" pure wirklichkeit.

So 11er Ritzel für Vorne ist da. Dank an Tomking.
Wird bald umgebaut. Ok fährt dann keine 60km/h mehr aber 20km/h auf Hinterrad sieht doch auch gut aus...
Altes Mopedschild ist auch angebracht von 2005. Guckst du

wennde mit der Kraft der 2 Kerzen umgehen kannst als nich Ossi... :D:D

So mal ein kleines Update. Also die verbindung beider Motoren mit den Schaufeln der Polräder hat leider nicht sehr lange gehalten. Bei einer fahrt sind dann mal eben 6 Schaufeln abgerissen. Und dann wurde rumprobiert. Zu erst hab ich dann einfach beim Rechten Motor ne Kupplung verbaut und bei dem anderen Ne kupplungsgloche mit ein Polrad verbudnen. Somit hat man erst den einen Motor gestartet und dann durch gasgeben hat die kupplung den anderen auch gestartet. So an sicht hat es funktioniert aber leider keine Leistung mehr gehabt.
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Aber der Sound war einmalig wenn beide motoren ohne direkte verbindung vor sich her laufen. Wie ne große maschiene.
Dann wurde weiter probiert. Jetzt hab ich 2 Polräder mit 4 Stehbolzen verbunden die nur jeweils reingesteckt wurden. Gucken wie lange das hält. Demnächst werden noch 8er Federn verbaut in der Kupplung. Aktuell sind 9ner drin.
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Ach quatsch is nur deko der vordere sitz.wurde aus 2 sitzbanken zusammen laminiert.
Hier noch ein weiteres Deko.
Und eine Kettenführung da die Kette ab und zu runter gesprungen ist.
Bild 1
Bild 2
Bild 3

TomKing auf der Rennstrecke in Freiberg mit dem Dampfhammer.

Huhu.
Ich kram mein Thread mal hoch. Also der Dampfhammer existiert natürlich noch. Steht leider bloß viel zu lange rum. Nun will ich mich demnächst wieder mal dem Teil widmen. Jetzt bräuchte ich mal paar meinungen dazu was ihr denkt. Also entweder lass ich den 2 zylinder, Bau den aber um auf Bigbore 3, 15ner oder 16ner Dello Gaser und am besten Snakepipe (das sau schwierig zu verbauen da) oder ich bau aus meiner geschlachteten C1 mein 46ccm Big bore WK motor ein mit 17,5er Dello Gaser und nen BLATA KIT Auspuff. Was sagt ihr? Natürlich würde ich bei dem WK Motor mehr arbeit haben aber ist preislich billiger da ich die teile ja da hab. Wird dann aber so ne 6/72 übersetzung bekommen das der untenrum gut los geht. Soll ja nicht schnell fahren. Fraglich ob die kupplung das lange mit macht.
So was haltet ihr davon oder besser gesagt was soll es werden. 2 Zylinder ist ja schon rarität oder son teil auf WK umbauen?
Bin auch gern für andere vorschläge offen.

Kenn das bike und tomking. kupplung war mal meine. Kann natürlich auch die teile verkaufen und davon bb3 usw kaufen. Bleibt bestimmt noch geld über dann.
Hmm schon schwierig die entscheidung.naja mal sehen.lass mir schon was einfallen.

Naja gemacht werden muss sowieso was bei dem teil.allein die motorenverbindung ist ausbaufähig. Hab dazu mir ja eine platte drehen lassen. Dann wers ich den wohl doch weiter entwickeln. Warum nicht big bore? Jetzt ist original 39ccm kracher drauf mit chinagaser.die sollen auch weg.machen nur Probleme sonst. Joa auspuff is so ne sache.wie leg ich den da.die kracher pötte sind extra dafür angepasst und umgeschweist worden.das wird noch nen riesen problem vor allem mit der snake.
Naja mal gucken.

Is halt ein gemütliches fahrzeug joa ihr habt ja recht. das fahrzeug soll dieses jahr nochmal auf die strecke nach freiberg.