explorer xr125 ausgebrannt.

clausi87 · 1. Januar 2013, 21:29

hallo leute, ich hab heute ein explorer xr125 bekommen.problem dabei vergaser und die ganze elektronik sind komplett verbrant.
ich hab von dieses bikes nicht so die ahnung und bin jetzt am suchen was ich alles brauch um die kiste wieder zum laufen zu bekommen.
bin mir nicht sicher ob ich ne cdi brauch oder nicht. wen ja was für eine... ein bild von der zündung hab ich mal angehängt.

wäre cool wenn ihr mir helfen könntet

unisolromeo · 2. Januar 2013, 00:21

Ach einmal drüber poliert und ne neue Zündkerze rein,
Dann läuft se wieder wie Bienchen.

Ne mal im ernst, ein Bild von der gesamtsituation währe hilfreich.
Wen du Pech hast kannst den haufen in einen Container schieben...

Lord unisol

clausi87 · 2. Januar 2013, 08:46

die kunststoffteile sind alle weg. mir gehts hauptsächlich darum das der motor wieder läuft. da ich ihn vielleicht noch für was anders gebrauchen kann.
so macht der motor einen guten eindruck.anlasser dreht,motor auch und hat kompression. mir fehlt die gesamte elektronik. die kabel sind bündig bis zum motor weggebrannt.

müsst jetzt wissen was ich für den motor brauch. um zu schauen ob der versuch lohnt.

unisolromeo · 2. Januar 2013, 16:03

Nja, nim lieber auch ne neue grundplatte, cdi, zündspule, zündkabel, Zündkerze.
Damit sollte man das hinbekommen, solange der Vergaser nicht all zu viel Hitze gezogen hat, wen doch brauchst den auch neu, Luftfilter sollte klar sein genauso wie bowdenzüge;)

Sollte der motor laufen, weitere Maßnahmen ergreifen, Dichtung, Lager, Ölwechsel usw.
damit biste dann auf der sicheren Seite;)

Wieso hat es denn gebrannt, wen ich fragen darf?

Mfg unisol

clausi87 · 2. Januar 2013, 16:17

ok danke kann ich da jede cdi und zundspule nehmen die in den shops für die ccm kasse angegeben werden nehmen oder muss ich auf was achten?laufen diese zundungen auch ohne Batterie? oder muss ich auch noch nen gleichrichter besorgen?

warum es gebrannt hat weis ich nicht .habs so auch nur hingestellt bekommen .der motor sah halt erstmal brauchbar fur iwelche spassbauten aus. der vergaser hat es leider nicht überlebt.

mfg clausi

unisolromeo · 2. Januar 2013, 17:28

Zündung und cdi gibt es immer von bis;) zb. 50-125ccm
Das sollte dann so erstmal passen, Gleichrichter und Batterie brauchst du nicht;)

kauf auf jeden fall nix teures, schau bei eBay oder happymotorparts,
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Dort findest du alles was du brauchst, zwecks verkabeln,Shops usw.

Mfg unisol

gria312 · 2. Januar 2013, 22:39

Ersteige doch ein gebrauchten motor .. und so was du noch brauchst ..

Lg

clausi87 · 4. Januar 2013, 18:52

kurze frage.
von der zündung kommt ein schwarz/rotes kabel. da liegt auch ne spannung an wenn ich den motor durchdreh.
dann kommt vom totpunkt geber ein blau/weises, kann ich dann trotzdem eine 4pin cdi fahren oder brauch ich ein 5 pin?

mfg

unisolromeo · 4. Januar 2013, 19:13

Im Grunde sind das alles 4pins, bei der 5pin kommt zusätzlich noch der kill-Pin hinzu, bei der 6pin kommt die drehzahlabnahme dazu, du kannst ne 4pin nehmen, muss dann aber für die ccm zahl ausgelegt sein;)

Mfg unisol

clausi87 · 4. Januar 2013, 19:22

danke
laut schaltplan 4 pin www7.pic-upload.de/23.05.12/eesgkxnc146.jpg
blau/weis an cdi
grün is masse
schwarz rot geht dann woran?
danke schon ma für die hilfe.

unisolromeo · 4. Januar 2013, 19:30

Ah was erzähl ich den da, wen bei dir schwarz/rot und blau/weis vom Motor kommt brauchst du ne 5pin, da das blau/weise das pickup und das schwarz/rote dauerspannung ist.

kauf ne 5pin, preislich gibts da keine unterschiede;)

Mfg unisol

clausi87 · 4. Januar 2013, 19:32

super...wieder schlauer

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