Das kleine Cap erzeugt mehr Vorverdichtung.
Mehr VVD --> mehr Druck aus dem "Keller"

Das größere erzeugt mehr Hubraum.
Mehr Hubraum --> mehr Drehmoment


Jetzt kannst du dir aussuchen was du haben willst.

mds2turbo schrieb:

Das größere erzeugt mehr Hubraum.
Mehr Hubraum --> mehr Drehmoment

Das ist leider falsch.

Hubraum = d² x Pi / 4 x h.

Also Kolbendurchmesser zum Quadrat multipliziert mit Pi geteilt durch 4 multipliziert mit der Hublänge.

Das Domecap hat absolut gar nichts mit dem Hubraum zu tun. Lediglich das Brennraumvolumen und die damit verbundene Verdichtung beeinflusst selbiges.

Vorverdichtung ist übrigends auch etwas anderes und findet im Kurbelwellengehäuse statt.


kleineres Brennraumvolumen = höhere Verdichtung = mehr Drehmoment = weniger Höchstdrehzal

größeres Brennraumvolumen = geringere Verdichtung = weniger Drehmoment = höhere Enddrehzahl



gruß CNC-Tec

Warum habe ich nur auf dich gewartet.

Hauptsache der Rest versteht es.

Und ja da war ein Fehler drin, aber man es auch so schreiben damit es alle verstehen , auch die Jüngeren.



Ob nun VVD oder Verdichtung, der Effekt ist das gleiche. --> mehr Druck aus dem Keller. Wie ich auch geschrieben hatte.

Und das andere war wirklich einfach falsch.

Was mir gerade noch aufgefallen ist. Bei den beiden Domecaps ist der Durchmesser wo die Squisharea beginnt unterschiedlich.

Ich würde da fast mal soweit gehen und behaupten, das jenes Domecap mit dem kleineren Durchmesser unter Umständen für einen 39cm³ Wk Motor gedacht ist...??!?

Könntest du mal die Durchmesser nachmessen ab denen diese "Schräge" beginnt? Weißt was ich meine??



gruß CNC-Tec

Torsten du hast formeln drauf hi hi

Das versteht hier nur die hälfte
Aber na klar hast recht hehe

Das erste foto das cap ist ein 46 ccm cap

Das zweite ist wirklich für einen 39 ccm zylinder leider

Einfach mal nachmessen was torsten schon richtig
Beschrieben hat und dann den zylinder innen durchmesser
Vergleichen . . . .



Gruss TomKing

Na also Hubraum errechnen ist jetzt nicht so schwierig. Das schaffen auch die Jüngeren. Man muss ihnen nur den richtigen Input geben und keinen MURKS erzählen.

Wenn man es ganz einfach möchte, kann man auch einfach mal Googlen- da findet sich dann bestimmt auch ein "Umrechner" in dem man nur noch die Parameter wie Kolben bzw Laufbuchsendurchmesser sowie Hublänge eingibt und das Ergebniss serviert bekommt.



Das mit dem Domecap ist aber scheinbar wirklich so wie ich vermutet habe - oder?

Mal eine Frage an "the Freak":

Hast du das Teil neu beim Händler gekauft oder von Privat? Das da 2 Domecaps dabei waren ist schon sehr komisch...



gruß CNC-Tec

Gebraucht wird er es wohl nicht vom Händler haben ;).
Sind eig. beides für den 39ccm , nur ist das eine aufgedreht, so mein Empfinden.

Das Domecap hat absolut gar nichts mit dem Hubraum zu tun. Lediglich das Brennraumvolumen und die damit verbundene Verdichtung beeinflusst selbiges.

Durch Brennraumvolumen kann aber mehr Gas bzw. Benzin-Sauerstoff-Gemisch dort eingebracht werden, was wiederum höheres Drehmoment bringt oder sollte ich da falsch liegen?

Mehr Hubraum --> mehr Drehmoment

Mag evtl. noch weitestgehend auf die Sauger zutreffen aber auf moderne Motoren wohl auch nicht mehr, dank Aufladung.

Na hab ichs doch gewusst. Ich sag da nur "Holzauge sei wachsam"...



gruß CNC-Tec