Servus.

Also meiner Meinung nach nehmen sich beide nichts. Habe die schonmal hin und her gewechselt. Liefen beide irgendwie gleich. War nicht so das eine der beiden gravierend besser oder schlechter lief. Enddrehzahl war gleich und auch Beschleunigung....


Habe die auch schon auf dem 50ccm Blata Motor getestet.. Da wars das gleiche....

Aber das ist nur mein Eindruck ! Evtl haben andere ja was ganz anderes zu berichten.


gruß CNC-Tec


PS: Kerzenstecker ist nicht gleich Kerzenstecker. Es gibt welche mit eingebautem Entstörwiederstand. Das sollte man beachten.

Öhh..

Diese normalen Zündkerzenstecker die z.B. standart an der Blatazündung dran sind haben keinen Entstörwiederstand.

Bei NGK Steckern z.B. gibt es welche mit - und welche ohne Entstörwiederstand. Erkennbar ist das dann an der Beschriftung der Kerzenstecker. Da steht eine Typennummer drauf bei den NGK's.


Ansonsten kann man ganz einfach mit einem Voltmeter das über eine Wiederstandsmessfunktion verfügt einen Kerzenstecker überprüfen.

Entstörwiederstand bei Kerzensteckern ist üblicherweise 5k Ohm - also 5000 Ohm.




gruß CNC-Tec

Es wäre mal interessant obs noch andere Testerfahrungen mit den beiden Zündungen gibt oder findest du etwa nicht ?




gruß CNC-Tec

Bei BZM gibt es auch keine wirkliche Veränderung welche Zündung man fährt.
Werte waren auch alle gleich.

Wird dann bei Blata denke ich auch nicht anders sein.

Wozu hattest du eigentlich gefragt wegen den Zündungen? Suchst du Drehzahl oder Beschleunigung??
Hast du dich schonmal mit der Kitzündung von Blata beschäftigt bzw eine getestet ?



gruß CNC-Tec

Draufbauen, fahren, testen.

Das wäre die beste Lösung.


gruß CNC-Tec

Bin auch die Ducati ne Zeit lang gefahren, keinen Unterschied gemerkt.
Nur irgendwann war sie kaputt, die IDM tuts dagegen immer noch!