Natürlich, der e-Start hat nix mit der CDI zu tun;)



Mfg unisol

Ne Tuning CDI oder auch genannt Power CDI hat eine andere zündkurve sowie eine erhöhte drehzalbegrenzung,
Original sind bei den kleinen Motoren bis zu 8500upm mit der Power CDI hat man ca.1000upm mehr und durch die zündkurve eine Optimierung der gasannahme, doch aufpassen, es gibt auch CDIs die keine Drehzahl Begrenzung haben,
Mit den Dingern lässt man aber nur den Motor hochgehen..

Es gibt gute von daytona mit 4 verschiedenen einstellbaren zündkurven sowie gute von Standart, auch mit mehreren kurven. Wenn es billig sein soll gibts auch einfache von daytona mit nur einer kurve oder eben chinareplicas dessen.



Mfg unisol