Fragen zum ersten Bike

.... aber wozu ist ein forum da?

und wozu ist die suchfunktion da??

Sind für mich alles Kracher - nur halt etwas stabiler....

Trotzdem würde ich ganz klar zur C1 tendieren!

Einfach aus dem Grund,das du für die - für ganz kleines Geld - gebrauchte Teile ohne Ende bekommst.

Versuch mal,für ne Typhoon eine gebrauchte Kurbelwelle zu bekommen.

Gruß Dani

hab ne typoon kw da
brauchst eine ?

Na dann aber doch sogar noch lieber eine Alutec als diese Kisten....


Oldstyle hat es auf den Punkt gebracht >Ersatzteilversorgung ist für die C1 am besten und auch am günstigsten !

Zudem bricht dir bei der C1 der Rahmen nicht auseinander (jedenfalls nicht so schnell)



gruß CNC-Tec Motorsport

Achte noch auf die Reifen..... Slicks sollten schon drauf sein auch wenn sie China sind. Mit den sogenannten ``Profilreifen`` würde ICH mich nicht auf eine Bahn trauen.

Die regelmäßige Wartung des Motors ist auch mit entscheident beim kauf.

MEINER Meinung nach

Glaube bitte den Jungs, es wird sonst alles sehr teuer......... Reifen Bremse Kupplung....etc.......

Würde dir das hier empfehlen:
ebay.de/itm/Pocketbike-Wasserg…Bikes&hash=item257d145a8d

China - 12PS - 110km/h

Blatarossi79 schrieb:

870€ ist (hoffe ich) ein schreibfehler?????

Wieso?

Ist doch sein Privates!!!

Und dann auch noch ein "limited Edition"

Außerdem kostet das nur 800€!! Das du immer so übertreiben mußt....

Gruß Dani.

Warum nicht??

Ja, die typhoon habe ich auch gerade bei eBay entdeckt...
Würde aber eher zur C1 tendieren, da du dort auch die Teile mit der Zeit gegen Markenware (Blata) austauschen und haltbar machen kannst, wenn du kein Markenbike kaufen solltest.

Naja, der Preis und die Farbe sind ja mal absolut abgedreht.
Aber 12 PS sind durchaus drin. Ich hatte meine C1 auch schon mal auf dem Leistungsprüfstand.

.imageshack.us/photo/my-images/546/imagedoaf.jpg/
Das war noch mit dem originalen Auspuff


Egal,
eine komplett Originale C1 würde ich dir jedenfalls nicht empfehlen, da ungegeschraubt erstmal Ärger droht.
Ich habe z.B. noch keine erlebt bei der die Innereien des Kühlerdeckels in der richtigen Reihenfolge verbaut waren. Viele haben sich mit anderen Deckeln beholfen oder aber wegen überkochendem Motor entnervt aufgegeben.
Auch der Simmering der WaPu z.B. war bei meiner verkehrt herum eingebaut. Der hielt so herum immerhin zwei Trainings dicht, dranging der Ärger los.
Deshalb: Der Motor sollte eben schon einmal gemacht worden sein. Neue Markenlager und Simmeringe (richtig herum) verbauen, QK einstellen, und einen richtigen Auspuff, dann geht das.

Von der Typhoon?
Hier: ebay.de/itm/130889628996?redirect=mobile
Ist doch eine Typhoon oder?
Zu den E-Teilen kann ich für nichts sagen

Allerdings muss ich bei dem Bike sagen, dass der Lenker sehr komisch ist, sieht so aus, als hätte das Bike Ohren
Der hat da glaube ich den Lenker von einem Dirtbike verbaut, dessen Gabel er ja auch anbietet

leistungstechnisch,und wenn du wert auf was seltenes legst ja
ersatzteil besorgungstechnisch nein

verbaut ist ein polini reverse replika motor teile für motor gibt es schon kosten sind aber höher als wie zb. bei ner c1
und die auswahl ist nicht ganz so groß man brauch die richtigen händler und etwas geduld
nur teile fürs chassie da wünsch ich dir schonmal viel spaß sollte da was hin gehn

so schon wie die typoon auch aussehen mag oder was auch immer nimm doch die c1 und auch net eine alutec nimm doch die c1
ich glaube da sind wir hier alle der gleicher meinung..wie fast schon jeder hier schrieb und dich drauf hinwies das bei den china dingern ständig was hin geht was auch war ist, bist du mit der c1 immer besser dran...
und wenn da so hochschau sind das keine unerfahrenen...