eine vernünftig eingestellte blata seilzug bremse zb. von b1 oder elite tuns mehr als...preistechnisch und vom aufwand her leicht,
wollen ja nicht das deine china gabelholme sich verbiegen
oder sich die bremsscheibe sich aus der felge reißt... ist ja nicht so das ich das nicht schon gesehen hätte
denk aber auch viele werden dir hier auch hydr. raten aber gute mechanische tuns auch ´bei uns anfängern

gruß roland

Da hat Roland recht ! Eine ordentliche Seilzugbremse taugt aber auch nicht nur für Anfänger.

Du könntest evtl darüber nachdenken dir eine Gabel der Blata B1 zu holen-- da könntest dann auch eine Felge mit 160mm Bremsscheibe verbauen. Das bremst dann ausreichend.

Bei den hydraulischen Bremsen ist am Pocketbike die Formula wohl am weitesten verbreitet. Aber von der Bremsleistung ist diese auch nicht besser als z.B. die Blata Seilzugbremse. Einziger Vorteil ist das man etwas weniger stark am Bremshebel ziehen muss. Nachteil sind die wirklich teuren Ersatzteile für die Formula- sowie der Wartungsaufwand und die dafür benötigten Zusatzmittel wenn mal was dran sein sollte.

Mir ist auf Rennveranstaltungen und auch hier im Forum schon sehr oft aufgefallen, das es viele Leute gibt die Probleme mit ihren hydraulischen Bremsen haben > speziell was das ordnungsgemäße Befüllen und Entlüften ihrer Bremsanlagen betrifft !
Da sollte man schon ordentlich arbeiten, oder zumindest jemand kennen der einem da behilflich sein kann.

Es gibt bei den hydraulischen Bremsen übrigends noch zig andere Anbieter - wie z.B. Grimeca,Gatorbrake,Hope usw.....

Wenn du dir günstig eine hydraulische Fahrradbremse besorgen möchtest, dann solltest du darauf achten das diese meistens nur für schmale Bremscheiben ausgelegt sind und du somit unter Umständen den Bremssattel verbreitern musst.



gruß CNC-Tec Motorsport

bin nach über 8Jahren auch immernoch mit Seilzug unterwegs.... Die Blata Bremsen sind einfach gut!
Knie i hab auf meiner Elite eine C1 lk Gabel verbaut mit Ori China Bremse (allerdings die Scheibe ist glaub Blata, aber wohl eher unerheblich) evtl hilft dir das!!!

Die Blata Mechanische Bremse richtig eingestellt ist Top , günstig ,Wartungs und Verschleiß Arm.

Ich bin 3 Jahre auf der WRS die Bremsscheibe und die Belege vorne Gefahren , danach nur einmal Bremsbelag für glaub ich 15€ gewechselt.

Bei meiner Hydraulischen Formular fing es damit an das man ein Entlüftungskit haben sollte ,ca 20€, dann brauchst du auch noch gute Bremsflüssigkeit ca 20€,gute Bremsbelege ab ca 20€ aufwärts ( ich bezahle 30€ für den Satz den ich fahre ) , dazu sollte man das entlüften und die Wartung ganz genau machen.

Eines meiner schlimmsten Unfälle hatte ich als vorne komplett die Hydraulische Bremse versagte, Wartungsfehler von mir.

Ich Bremse auch mit der Hydraulischen nicht Später als mit der Mechanischen Blata Bremse, ich brauche nur mehr Kraftaufwand bei der Mechanischen.
Problem der meisten ist ja auch nicht die Bremse an sich, Problem ist das sie viel zu früh Bremsen eine Schlecht eingestellte Bremse haben und dann nicht richtig reinlangen.

Tip zu der Blata Mechanischen Bremse: Gute Bremsgriffe holen und was ganz wichtig ist , guten Seilzug holen z.b. Nokon oder so, das bringt dann schon einiges damit sie gut Bremst und nicht so schwer geht.

NOKON Seilzüge habe ich noch hier aus meiner mechanischen Zeit. Falls da Interesse besteht einfach bescheid geben...




gruß CNC-Tec Motorsport

ganz ehrlich... eine Seite reicht sicher volkommen aus!!! 2 seitig muß 100% aufeinander abgestimmt sein. sonnst hatts auch kein vorteil,

Michael. Es steht z.b. Nokon da. Kann auch jeder ander gute Seilzug sein.

Ich habe schon mehrfach Blata Bremsen da gehabt wo der Besitzer einen Billigen Bautenzug Verbaut hat und beim Bremsen wurde der immer länger, durch z.b. den Nokon Zügen war es weg, Bremse war eine ganz andere damit.

Das ist meine Erfahrung und Meinung , so würde ich es machen . Jeder wie er will .

Ich habe schon mehrfach Blata Bremsen da gehabt wo der Besitzer einen Billigen Bautenzug Verbaut hat und beim Bremsen wurde der immer länger, durch z.b. den Nokon Zügen war es weg, Bremse war eine ganz andere damit.

Das ist meine Erfahrung und Meinung , so würde ich es machen . Jeder wie er will .

eben ..jeder hatt so seine erfahrungen u i hab auch zu der ori Blata Bremse , ori Seilzüge u keinerlei probs...

zwichen der Staren u der Schwimmenden hab i keinerlei unterschied gemerkt, auser das die "Nieten" relativ schnell ausleiern u dann ein schlechtere Bremsverhalten feststellen mußte (kahm mir vor wie ABS beim Auto) ist meine feststellung, andere haben evtl andere meinung!

Michael .

Jetzt interpretierst du aber etwas viel da rein was GAR NICHT STIMMT.

CNC und ich wohnen ca 330 km auseinander und wir verstehen uns gut wenn wir uns Persöhnlich treffen, der gleichen Meinung sind wir aber öfters nicht ,
na und , wir sind ein freies Land und jeder darf seine Meinung haben, das schöne ist das ich sagen kann du spinnst doch CNC und du übertreibst, er holt mich aber auch immer auf den Boden zurück und sagt zu mir du spinnst , das finde ich gut, wir sagen was wir denken, überlegen dann mal und trinken dann ein Bier. So einer der mir seine Meinung Ehrlich sagt ist mir 1000 x lieber als einer der es hinter den Rücken macht.

Jeder halt so wie er will , CNC ist ein Dick Kopf und ich bin das auch , ich fahre beim Sachsencup vorne mit und er im Mittelfeld und er hört trotzdem nicht auf mich, na und , er macht sein Ding und ich meins, ich habe Jahre lang auf andere gehört , seit ich wieder das mache was ich denke das es ok ist, seit dem läuft es.

Alles andere ist freihe Meinungsäußerung und die wird grad bei mir sehr groß geschrieben.
Ich muß und bin nicht immer damit einverstanden was andere Leute aus dem Team RichterRacing sagen, das schöne bei uns ist aber das alle über 18 Jahre sind und selber für ihre Meinung grade stehen müssen. Wenn es nach mir gehen würde dann geb es gar kein Team RichterRacing mehr.




Um es klar zu sage und ich gebe hier mein Ehrenwort ( wer mich kennt weis was das heist ) das wir keine Absprachen haben was Teile angeht oder was Rennen fahren angeht. Jeder bestimmt selber.



PS: Michael, ich hoffe das du Bernsgrün dabei bist, du bist dann herzlich eingeladen mit uns mal einen zu trinken und uns kennen zu lernen, man ist im Normalen leben nicht immer so wie es im Forum rüber kommt. Denke so verkehrt sind wir nicht.

RR-- warum rechtfertigst du dich eigentlich?? Du musst dich doch nicht erklären.



gruß CNC-Tec Motorsport

und nachdem sich alle betroffenen "ausgekotzt " haben, könn mer ja evtl zum eigentlichem Thema zurück kehren!!.....????? mom war noch die Frage... Schwimmend o Star ?

Meine persönliche Erfahrung rät von der schwimmenden Blata Scheibe (B1-WRS usw) ab !! Da hat der Onkel recht--die schwimmenden Blatascheiben leiern an den Pins aus. Zudem rasseln diese Scheiben wie Sau- das nervt irgendwann ungemein....

Wenns unbedingt eine schwimmende Blatascheibe sein soll, dann die von der Ultima nehmen. Die ist gut (aber leider auch teuer)




gruß CNC-Tec Motorsport

Muss ich cnc zustimmen..
Hatte das auch mit dem krasseln... ist voll die klingel.. geht einem auf die nerven im stand oder bei der kupplung einstellen..

Und zudem den ausgeleierten nieten wollte ich eh nie ganz trauen. .
Sieht zwar besser aus wie die starre.. aber das wars dann au.. und is sie nur auf den neueren blata b1 gabeln zu verbauen da sie an den alten streift.. müsste man etwas weg feilen..