Blata Wasserpumpe nach ausen verlegen!

Diese blöde erneuern der wasserpumpe bei den blata motor ist mir
zulässtig ständig alle lager und dichtungen erneuern weil ein kleiner
simmerring undicht ist

ich hab meine dichtung & lager seit 4 jahren nicht gewechselt (wechsel müssen).

a) simmerring richtig drauf

b) beim überziehn ein verhüterli (z. b. frischhaltefolie) übers gewinde (wapu) machen

i hab allerdings auch seit 3 Jahren keine Wapu Probleme.... allerdings sollten die KW lager hin u wieder eh mal gewechselt werden....
der Kuster hatt auch nen System,da wechselst die wapu auch von ausen,mußt mal im shop rumwühlen!

Bei jeder anderen Wapu (egal ob intern oder extern) musst du auch die Lager wechseln wenn der Wedi undicht ist. Wenn der Wedi undicht wird, steht die Brühe in den Lagern....

An deiner Stelle würde ich deinem Blatamotor ne wechselbare Wapu gönnen. Das funzt super.


gruß CNC-Tec Motorsport

Diese blöde erneuern der wasserpumpe bei den blata motor ist mir zulässtig ständig alle lager und dichtungen erneuern weil ein kleiner simmerring undicht ist

ich tipper er meint, das man jedesmal den kompl Motor zerlegen muß.. neue Wapu lager ist klar, aber eben auch neue Kurbelwellenlager, usw..

Aber das is ja alles schön und gut nur ich wollte wissen was ich brauche und machen muss für ne außenliegende wasser pumpe
und hat das schon einer mal gemacht und vllt bilder

klick doch einfach auf den link in meinem ersten post

Soviele möglichkeiten gibt es bei der Elite nicht, wenn ich mich nicht irre ! ! !

Richtig... u wenn du die Wapu scho hast,kommen ja kaum noch kosten auf dich zu..... U viel anders ist die Wapu bei den andern Bikes mit standart ausenliegender Wapu auch nicht befestigt.. allso willst das Rad kostenlos neu erfinden? Das meiste ist doch nurnoch anpass u Bastel arbeit bei meiner beschreibung?
Es gibt nur 3 möglichkeiten, wie bei mir beschrieben über Kupplungsglocke (wie wohl bei den meisten Bikes gemacht wird), Per Hinterrad, u eben Blata mit der innenliegenden per Polrad angetrieben

1 Stopfen für Wapu öfnung im KW gehäuse (Alu o. Edelstahl) (bekommt man in ner dreherei o so) mußst ja so o so irgendwie zu machen,sonnst kannst die Wapu weiter benutzen

1x Wapu BZM (nicht die Racing mit Kühlkörpern ist zb bei ner elite dann zu groß u past nicht )hast ja scho

1x BZM Wapu halterung hast evtl an der Wapu scho o benötigst so o so, must die Wapu ja fest machen

1x Bzm Wapu Antriebsrad brauchst auch egal wie du die anbauen möchtest,die wapu muß ja irgendwie angetrieben werdenca 10€

1-2 Stück Wasserschlauch mit Stahl/Metal ummandelung!!!!!! Wasserschlauh brauchst so o so , gibt überall für paar cent - €

1x Antriebsriemen 65x2 o. 70x2 gibt zb bei lelebeck.de 2-3€

1x Distanzstück ca 3mmkann man sicgh auch selber basteln

allso sinds c 20€ + bissel zeit.??? allso was is da zu Teuer?

2. möglichkeit via Hinterrad , funzt wegens Platzmangels nicht u kommt um einiges Teurer

Idealerweise sollte man diesen Verschlussstopfen aus Aluminium fertigen. Dann gibts keine Probleme mit auftretender Kontaktkorrosion (elektrochemische Korrosion) .


@MichaelW: Ich würde trotz allem die wechselbare interne Pumpe in Betracht ziehen. Keine Platzprobleme- kein Riemen der außen am Bike läuft- nichts was stört wenn man den Kupplungskorb mal abnehmen muss - keine Schläuche die extra verlegt werden müssen - die Pumpe läuft sobald der Motor an ist (im Gegensatz zur externen Wapu)

Es gibt übrigends eine günstige Option für die wechselbare Wapu.....



gruß CNC-Tec Motorsport

CNC-Tec Motorsport schrieb:

Es gibt übrigends eine günstige Option für die wechselbare Wapu.....

Aha, die würde mich interessieren, also erzähl mal.

Auf dem Gebrauchtteilemarkt findet man so allerhand Sachen....
Wer weis -- könnte durchaus sein das der ein oder andere sowas abzugeben hat.....



gruß CNC-Tec Motorsport