So, habe eben aus Zufall diesen günstigen 24mm Mikuni Vergaser gefunden. Und zwar bei Ebay U. S. A.. Er würde nur 30 U . S . Dollar kosten +13 $ Porto. Der wäre halt ideal für meinen 107ccm Zongshen Motor. Wenn man dafür auch passende Düsen, Ansaugstutzen findet wäre der doch Perfekt. Weil sonst einer in Deutschland würde über 100€ kosten. Und das wäre mir zuviel für ein Fahrzeug, was man nicht auf der Straße bewegen darf. Vielleicht kennt den ja jemand hier und habe mal die Ebay Artikel Nr. reinkopiert :
310208343596
Wäre nett, wenn ihr euch den mal anschaut, damit ich nicht einen Fehlkauf starte.
Und das stand auch dabei :

24mm MIKUNI Performance CarburetorUpgrade your Fifty with this 24mm Monster Carb!!Dramatically increases Horsepower and Airflow CONDITION: Brand NewIt's brand new and ready to bolt on to your mini for ultimate performance. Not only will this fit Hondas this Mikuni carb can go on just about any application with theCENTER TO CENTER ON THE INTAKE OF 1 7/8」.
Danke schon einmal für die Hilfe hier.

Ja, hast recht vielleicht reicht auch ein 22er. Werde auch erst mal meinen China Vergaser der drauf ist vermessen. Vermutlich ist das ein 20/22er. Wollte das eigentlich erst machen wenn ich einen Mikuni vor mir stehen habe, mit neuen Luftfilterschlauch. Da der jetzige etwa porös ist, und wenn der zerbricht kann ich nicht mehr fahren. Hätte halt schon gerne einen Markenvergaser verbaut, bloß sind halt nicht so günstig. Werde halt noch ein wenig im Netz suchen müssen. Vielleicht reicht ja auch ein Replika Vergaser, da der Chopper eh keine Straßenzulassung hat. Dann passt doch vielleicht ein 22er Replika auf ein chinesisches Chopper bike. Heute morgen bekam ich eine E-Mail aus China und die haben da echt das ganze Lager nach meinem Auspuff abgesucht. Und Sophia oder so hat mir in China ein Foto von einem passenden (leider in schwarz), Auspuff gemacht. Im Hintergrund chinesische Kisten und selbstgebaute Besen zum Lager putzen. - Unglaublich. Aber leider will Sie mir jetzt gleich zehn Stück in schwarz verkaufen. Habe Sie aber noch einmal zurückgeschickt um bitte doch noch einmal richtig zu gucken, und bitte einen chrom für mich zu suchen. Da sage nocheiner die würden sich da nicht anstrengen. Aber dieses Bild aus der Werkhalle mit Besen und Auspuff sollte ich hier echt mal reinstellen!

Ja, super perfekt in allen Variationen! Dieser Vergaser aus U. K. für 29 Pfund, (Pit Bike Carb - Mikuni VM2) das müsste doch ein 24er sein? Sieht halt so aus wie der aus U. S. A. Aber wieviel würde sowas Porto nach Deutschland kosten? Habe nur einen Preis nach United Kingdom gefunden. Sollte da dann auch lieber mit PayPal zahlen. Hast Du dort schon mal was bestellt?

Ja, aber ich glaube der ist zu groß, das ist ja ein 26er für einen 107ccm Motor. Eher dann 22-24mm.Der in U. K. sah schon ganz gut aus, hatten bloß keine mm Angaben, aber das er auf 110-120ccm passen würde!

Habe jetzt ein Angebot bekommen für einen originalen Mikuni VM24-473 für 80.-€.Der hat wohl dann gleich die Düsen für meinen Motor.
Ist nur 200km gefahren. Bloß ob der dann auf mein langen 90°Ansaugstutzen paßt ist fraglich. Ganz schön viel Geld. Ob man den nehmen sollte? Wo bekomme ich bloß dafür dann so einen langen 24mm Ansaugstutzen her?
Gruß Alex

Ja habe den originalen Mikuni VM 24 Vergaser mit einem passenden Gummiflansch für meinen Ansaugstutzen heute gekauft. Muß mir halt bei Ebay für 18€ solch einen Gummiflansch dazukaufen. Habe schon fast überlegt, ob ich mir einen Mikuni VM24-473 neu kaufe, der hat ja einen Aluflansch und dann würde ich für einen neuen so ca.90 Euro bezahlen. Jetzt ist die Frage was ist besser mit Gummi oder Aluflansch? Beim Gebrauchten kann mir aber der Verkäufer beim Abstimmen helfen, da der echt Profimäßig getunte Honda Monkey /Dax Motoren aufbaut. Der will ihn mir auch gleich mit der passenden Bedüsung für meinen 108ccm Zongshen Motor zuschicken. Er wird mir bestimmt auch bei der Feinabstimmung behilflich sein. Ist nämlich mein erster 4-Takter,den ich tune. Mal sehen was die bessere Entscheidung ist.

Ja mein jetziger kleiner Vergaser (14mm) hat auch einen Aluflansch. Dort hat man einfach eine dicke Kunststoffunterlegscheibe zwischen Aluflansch und Ansaugstutzen gebaut. Auf der Ansaugstutzenseite ist sogar ein kleiner O-Ring verbaut. Die hat halt 20mm Innendurchmesser und der Ansaugstutzen hat 22mm und der Vergaser hat nur 14mm.Also sind da jetzt lauter kleine Kanten verbaut. Ich werde einfach die Kunstoffunterlegscheibe auf 24mm aufdremeln passend zum Mikuni VM24-473 mit Aluflansch (werde mir den jetzt doch neu holen, da es dem Verkäufer zu viel war das bereits verpackte Paket zu öffnen und mir etwas nachzumessen), und beim Ansaugstutzen, der jetzt 22mm hat einen Venturi auf 24 reindremeln. Das müßte doch passen? Oder was meint ihr dazu?
Gruß Alex

Juhu, heute morgen, ist nach nur 24 Stunden Lieferzeit der nagelneue Mikuni VM24-473 Vergaser angekommen . Schnell zum Schraubenladen die passenden Schrauben/Unterlegscheiben (die gibt's da noch einzeln), zusammengesucht und den Vergaser an den 22mm Ansaugstutzen angebracht. Habe auch nur mal zum testen, die 20mm Hitzeschutzunterlegscheibe mit angebracht. Wird aber noch alles mit dem Dremel auf 24mm angepasst! Und was soll ich sagen! Zwei mal kurz auf den E-Starter gedrückt und - Wrrrooom...! Die sehr gut passende Bedüsung mit 17,5er LLD und erstmal 115er HD, hat auf Anhieb gepasst! Auch noch mal an dieser Stelle ein großes Dankeschön an alle , die mich hier tatkräftig unterstützt haben!!!
Grüße Alex:-)

Jupp, das Aufdremeln kommt ja noch! Wollte dem Motor erst mal ein paar Töne entlocken. Die Abstimmung habe ich aus dem Honda Monkey Forum, wo einer genau den gleichen 108ccm Zongshen Motor mit meinem Auspuff fährt. Nach oben und unten habe ich noch Hauptdüsen. Werde dann die dicke Hitzeschutzunterlegscheibe von 20mm auf 24mm aufdremeln, dann passend dazu in den 22mm Ansaugstutzen ein Venturi auf 24mm reindremeln. Hoffe der Motor hängt danach auch noch so gut am Gas. Nicht das ihm dann die Strömungsgeschwindigkeit des Gemisches fehlt. Bin aber erst mal richtig happy, daß der Umbau bis jetzt so gut vonstatten ging. Finde auch, daß der Motor sich noch brutaler anhört, als vorher! Der Luftfilterschlauch sitzt ja auch noch nicht passend und man hört jetzt ungefiltert die dumpfen Ansauggeräusche!

Den Ansaugstutzen will ich am Anfang des Rohres von 22mm auf 24mm winkelig zum Vergaser anpassen. Rau wird das doch danach wohl auch noch genug sein. Habe auch schon einen Link für die passende Hitzeschutzunterlegscheibe. Wo finde ich denn diese Anleitung?