Einiges getan doch anspringen will das Bike nicht

blueeye · 18. Dezember 2013, 21:03

Hallo Leute ich bin nun Besitzer eines Pocket Bikes. Ich habe das Ding einem Arbeitskollegen abgekauft der die Maschine nicht mehr zum laufen bekam. Nun ja die Technik ist ja simpel und so hab ich ihm das Bike super günstig abgekauft. Es ist ein Dirt Bike, Name und Hersteller weiß ich nicht. Das Problem ist dass die Maschine nicht anspringen will. Folgende Dinge habe ich gemacht:

Sprit gewechselt
Vergaser komplett gereinigt
diverse Startversuche mit dem Antrieb der Bohrmaschine
Zündkerze überprüft-> Funken sind zu sehen
Spritleitungen alle okay
Spritfilter okay
Sauggeräusche des Vergasers vorhanden
Kompression ist da

Das Bike hat bis jetzt keinen Anstand gemacht überhaupt anzuspringen, natürlich habe ich auch den Gashahn senkrecht gestellt und mit dem Choke experimentiert. Im Moment weiß ich nicht weiter. Sprit kommt zum Vergaser dieser gibt auch Sauggeräusche, Funke kommt auch, Zündzeitpunkt kann nicht verändert werden. Jetzt hab ich doch alles was gebraucht wird um den Motor laufen zu lassen?! <img src="

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snotfree · 18. Dezember 2013, 21:31

Nimm' mal ne neue Zündkerze von einem Namenhaften Hersteller (Bosch, NGK, Champion,...)
Du solltest auch mal den Abstand von der Zündeinheit zum Polrad überprüfen.
Eventuell könnten auch die Simmerringe kaputt sein.

Summaracer11 · 19. Dezember 2013, 00:06

Polrad überprüft ob der Zündzeitpunkt passt ?
würds auch mal mit einer neuen Kerze probieren.

Mit freundlichen Grüßen und viel gelingen Dominik

knie90 · 19. Dezember 2013, 00:22

nach dem kerzen wechsel einfach mal luftfilter abmachen und mit bremsenreiniger im vergaser rein sprühen und schauen ob das ding anläuft wenn ja bekommt der motor kein sprit und wenn nicht dann stimmt irgend was mit der zündung nicht

Grete88 · 19. Dezember 2013, 06:43

Was sagt dein menbran? Das mal kontrolliert ob es überhaupt alleine schließen tut?

blueeye · 19. Dezember 2013, 10:47

Danke schon mal für die vielen Antworten. Die Sache mit dem Bremsenreiniger am Lufti habe ich auch probiert und bin gescheitert.
Dieses Polrad ist bei mir mit einer Wellen-Naben-Verbindung verpresst, daher gehe ich nicht davon aus das der Zeitpunkt irgendwie manipuliert ist.
Funken kommen ja wenn auch nicht wahnsinnig viele. Ich versuchs mal mit ner neuen kerze.

Weiß vielleicht jemand was das überhaupt für ein Hersteller ist den ich da habe? habe keine papiere und auf der Kupplung stand glaube ich SHS oder sowas. Aber ansonsten kein Hinweis auf den Hersteller.

Bin mal gespannt was mit der neuen Kerze ist...

Danke

TomKing · 19. Dezember 2013, 11:44

Moin Moin ,

Das Bike ist ein einfach nur ein China Dirt Bike genau wie alles teile an dem
Mopped aus china kommen funzt wenns läuft nur wie lange weiss man nie

Also wenn du orgelst mit der bohrmaschiene und sie nicht anspringt ist die kerze dann nass
bekommst sie sprit oder ist sie danach immer noch furz trocken check das mal wenn sie
trocken ist liegt es am mangelden Kraftstoff !

Dann solltest du mal das Polrad abbauen ja es ist sehr fest drauf da eingeklebt meist von
seitens China aus schraube lösen aber angesetz lassen mit 3 gewinde gängen

dann mit 2 hebeln oder schraubendrehern vorsichtig von beiden seiten unter dem polrad nach oben hebeln
" vom Motor weg " glechmässig nicht verkanten !

Die schraube ist dazu noch angesetzt damit beim lösen das ding nicht durch den Raum Zuckt

pass auf wenn es runter ist wo der Halbmond Keil oder auch Zündkeil hinfällt !

Dieser ist entscheident er muss in der Nut sitzen von der welle und auf der oberen seite im Polrad
dann 1 zu 1 auch zusammen passen
das ist wichtig damit der zündzeitpunkt passt und der motor im richtigen Moment zündet

Das solltest du mal machen ich denke das wird es in der art sein
Natürlich das alles mit der neuen Kerze mal testen

Gruss TomKing

unisolromeo · 19. Dezember 2013, 13:02

Ich denke der tomking ist schon nah drann, jetzt lass den fred ersteller mal noch ein scheiß rocketkey drinn haben und so wie es sich anhört ist dieser dann wohl abgeschert... Da hilft alles nix, einmal das machen was der tomking geschrieben hat und dann nochmal melden;)

Mfg unisol

blueeye · 19. Dezember 2013, 15:01

wollte grade ne neue Zündkerze holen hab ne TorchL7T. Die Sufu bietet diese Variante nicht. welchen Wärmewert benötige ich denn?

unisolromeo · 19. Dezember 2013, 15:03

Sagt der Name schon;) du brauchst ne 7er;)
Zb. Ngk C7HSA oder CR7HSA

Edit guckst du hier:
Die richtige Zündkerze für dein Bike!

Oder hier:
de.sparkplug-crossreference.com/convert/torch/L7T

Mfg unisol

blueeye · 19. Dezember 2013, 15:11

im inet wird was von ngk bm6a gesagt.
welche denn nun?

freeridefabi · 19. Dezember 2013, 16:50

beim original zylinder wird die NGK B6HS oder BM6A(Kurzgewinde) verwendet, die von unisol genannten braucht man wenn ein BigBore Zylinder verbaut wurde.

blueeye · 19. Dezember 2013, 18:08

So habe nun eine Zündkerze von NGK drin und das Vieh wollte schon los als ich mit der Bohrmaschine dran war, allerdings ging sie dann wieder aus.
Okay mitm Anlasser ausprobiert. Na ja nun ist die Anlasserkupplung gebrochen. Das Teil ist doch wirklich aus Plastik :cursing:

Was mir noch aufgefallen ist: Manchmal beim Anlassen hat das Anlasserrad geklemmt, schien so als wenn die Getriebekupplung da gegriffen hat und das Rad mitdrehen wollte. Geht diese Fliehkraftkupplung schnell ko?

Kannnix_gpg · 19. Dezember 2013, 19:26

Hallo,

Nimm doch mal das Getriebe ab und schau rein...
Manchmal brechen da die Federn oder backen....

Ist halt China mal halten die Jahre ...mal Minuten ....

Schau mal nach ob da noch Ne 3-backen Kupplung drin ist ...

Hatte auch scho so ne "Tuning 2-backenkupplung" die sehr früh los ging weil falsch eingestellt...

blueeye · 24. Dezember 2013, 12:37

Danke für den Tipp, eine Feder ist gebrochen, besorge mir mal ne neue Kupplung.

Frohe Weihnachten

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