Da wird wohl irgendeine Schraube locker sein, und ein Teil klappert durch die Vibrationen. Einfach mal alle Schrauben kontrollieren. Beim Einfahren sollte man kein Vollsynthetisches Öl verwenden (keine Sorge, da geht nichts kaputt wenn man es verwendet, das Einfahren erfüllt nur nicht seinen Zweck), da dieses den gewünschten Einschleif-Effekt vernichtet. Auch kein Teilsynthetisches sondern am besten normales Mineralöl. Bei dem kann der Kolben seinen Laufweg gut einschleifen. Das hat aber bestimmt nichts mit dem Klappern zu tun.

Ja, das geht schon, wie gesagt, der Kolben schleift dann halt seinen Weg nicht so schnell ein. Ich habe schon ein paar Chinamotoren eingefahren und immer mit Teilsynthetischem (Mineraöl hatte ich nie zur Hand) das hat immer funktioniert. Ich habe die Motoren immer nur mit 2 Litern eingefahren, hat wohl auch gereicht. Das Gas voll aufdrehen geht schon, solange er nicht ausdreht. Man sollte nur vermeiden bei einer Fahrt bergab kein oder wenig Gas zu geben, dann magert der Motor ab, also ruhig viel Gas geben aber nicht ausdrehen lassen. Der älteste Motor läuft nun schon seit fast 5 Jahren.

Du kannst mit 1:40 bis 1:50 fahren. Mehr Öl schwemmt dir den ganzen Motor auf und er kann verkoken. Würde ich jetzt schon umstellen.
Es kann sein, dass im Dirtgetriebe ein Lager defekt ist.

Nach dem Einfahren kannst du ruhig bis 1:50 gehen , das sollte dem motor nicht schaden !
ich fahre immer so 1:40 - 1:50

Bei mir hatte ich das selbe Geräusch, da ist diese Starterschnecke nach dem Anziehen nicht komplett zurückgefahren und schlug dann immer an den zwei Mitnehmern am Lüfterrad an. Das hat sich dann irgendwann von selbst erledigt, da die Mitnehmer von der Starterschnecke abgerieben wurden bis sie eben nicht mehr aneinander schliffen.

Mit Schnecke meine ich dieses Teil mit 4 Zacken, welches sich beim Ziehen am Starter richtung Lüfterrad bewegt um es mitzudrehen.

Wenn es erst scheppert wenn du Gas gibst hört es sich eher nach Kupplung oder Getriebe an, denn das Lüfterrad dreht sich ja vorher schon, bevor man Gas gibt und die Kupplung aufmacht. Schraub mal das Getriebe ab und schau ob an der Fliehkraftkupplung eine Feder abgebrochen ist, das kommt schon manchmal vor.

Wo hast du denn das Bild? Oder zeigt es mir mein launischer Browser nur nicht an.