Ich liste hier mal alle mir bekannten Daten von Replika Motoren auf.
Vielleicht findet jemand Interesse![:)](http://www.minibike-club.de/wcf/images/smilies/smile.png)
Alle Daten können natürlich abweichen!
Vielleicht findet jemand Interesse
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Alle Daten können natürlich abweichen!
39ccm Blata Replika
Motor Typ: Einzylinder, Zwei-Takt, Wasserkühlung
Motor Typ: Einzylinder, Zwei-Takt, Wasserkühlung
KolbenVerdrängung: 39.78ccm
Bohrung x Hub: 37 x 37 mm
Maximale Leistung: 5.9PS/4.30KW/12000UpM
Maximales Drehmoment: 3.42NM/11500UpM
Standgas: 4950UpM
Kompressionsverhältniss: 9.5:1
Zündung: CDI
Zündkerze: NGK B9ES/B9EGV
Vergaser: Dell'Orto 14/14 Replika
Luftfilter: Polyurethane Foam
Start Methode: Seilzug-Starter
Kupplung: Fliehkraft-Kupplung
Durchschnittlicher Benzin Verbrauch: Weniger als 610g/kw.h
Benzin / Öl Mischverhältnis: 25:1(nach dem einfahren: 30:1)
Netto Gewicht: 5.5 kg
Bohrung x Hub: 37 x 37 mm
Maximale Leistung: 5.9PS/4.30KW/12000UpM
Maximales Drehmoment: 3.42NM/11500UpM
Standgas: 4950UpM
Kompressionsverhältniss: 9.5:1
Zündung: CDI
Zündkerze: NGK B9ES/B9EGV
Vergaser: Dell'Orto 14/14 Replika
Luftfilter: Polyurethane Foam
Start Methode: Seilzug-Starter
Kupplung: Fliehkraft-Kupplung
Durchschnittlicher Benzin Verbrauch: Weniger als 610g/kw.h
Benzin / Öl Mischverhältnis: 25:1(nach dem einfahren: 30:1)
Netto Gewicht: 5.5 kg
46ccm Blata Replika
Motor Typ: Einzylinder, Zwei-Takt, Wasserkühlung
Kolben Verdrängung: 46.5ccm
Bohrung x Hub: 40 x 37 mm
Maximale Leistung: 6.1PS/4.5KW/12000UpM
Maximales Drehmoment: 4.2N.M/11500UpM
Standgas: 3500+-300UpM
Kompressionsverhältniss: 9.5:1
Zündung: CDI
Zündkerze: NGK B9ES
Vergaser: Dell'Orto 17,5
Luftfilter: Polyurethane Foam
Start Methode: Seilzug-Starter
Kupplung: Fliehkraft-Kupplung
Durchschnittlicher Benzin Verbrauch: Wenigerals 610g/kw.h
Benzin / Öl Mischverhältnis: 25:1 (nach dem einfahren: 30:1)
Netto Gewicht: 5.5 kg
ZPF 49ccm Replika
Motor Typ: Einzylinder, Zwei-Takt, Wasserkühlung
Kolben Verdrängung: 49ccm
Bohrung x Hub: 40 x 39 mm
Maximale Leistung: 7.9PS/5.8KW/12000UpM
Maximales Drehmoment: 6.0N.M/11000UpM
Standgas: 3500+-300UpM
Kompressionsverhältniss: 12:1
Zündung: CDI
Zündkerze: NGK B8ES
Vergaser: PZ19J-1
Luftfilter: Polyurethane Foam
Start Methode: Seilzug-Starter
Kupplung: Fliehkraft-Kupplung
Benzin / Öl Mischverhältnis: 20:1 (nach dem einfahren: 25:1)
Netto Gewicht 6.1 kg
Polini GP3 Replika
Motor Typ: Einzylinder, Zwei-Takt, Wasserkühlung
Kolben Verdrängung: 39ccm
Bohrung x Hub: 36 x 39.2 mm
Maximale Leistung: 6.3PS/4.6KW/15000UpM
Maximales Drehmoment: 4.0N.M/10000UpM
Standgas: 4500UpM
Kompressionsverhältniss: 16.5:1
Zündung: CDI
Vergaser: SHA14-14 Replika
Luftfilter: Polyurethane Foam
Start Methode: Seilzug-Starter
Kupplung: Fliehkraft-Kupplung
Benzin / Öl Mischverhältnis: 20:1 (nach dem einfahren: 25:1)
Netto Gewicht 4.2 kg
Wenn jemand noch mehr Daten, Bilder,... für mich hat würde ich diese hinzufügen
Kolben Verdrängung: 46.5ccm
Bohrung x Hub: 40 x 37 mm
Maximale Leistung: 6.1PS/4.5KW/12000UpM
Maximales Drehmoment: 4.2N.M/11500UpM
Standgas: 3500+-300UpM
Kompressionsverhältniss: 9.5:1
Zündung: CDI
Zündkerze: NGK B9ES
Vergaser: Dell'Orto 17,5
Luftfilter: Polyurethane Foam
Start Methode: Seilzug-Starter
Kupplung: Fliehkraft-Kupplung
Durchschnittlicher Benzin Verbrauch: Wenigerals 610g/kw.h
Benzin / Öl Mischverhältnis: 25:1 (nach dem einfahren: 30:1)
Netto Gewicht: 5.5 kg
ZPF 49ccm Replika
Motor Typ: Einzylinder, Zwei-Takt, Wasserkühlung
Kolben Verdrängung: 49ccm
Bohrung x Hub: 40 x 39 mm
Maximale Leistung: 7.9PS/5.8KW/12000UpM
Maximales Drehmoment: 6.0N.M/11000UpM
Standgas: 3500+-300UpM
Kompressionsverhältniss: 12:1
Zündung: CDI
Zündkerze: NGK B8ES
Vergaser: PZ19J-1
Luftfilter: Polyurethane Foam
Start Methode: Seilzug-Starter
Kupplung: Fliehkraft-Kupplung
Benzin / Öl Mischverhältnis: 20:1 (nach dem einfahren: 25:1)
Netto Gewicht 6.1 kg
Polini GP3 Replika
Motor Typ: Einzylinder, Zwei-Takt, Wasserkühlung
Kolben Verdrängung: 39ccm
Bohrung x Hub: 36 x 39.2 mm
Maximale Leistung: 6.3PS/4.6KW/15000UpM
Maximales Drehmoment: 4.0N.M/10000UpM
Standgas: 4500UpM
Kompressionsverhältniss: 16.5:1
Zündung: CDI
Vergaser: SHA14-14 Replika
Luftfilter: Polyurethane Foam
Start Methode: Seilzug-Starter
Kupplung: Fliehkraft-Kupplung
Benzin / Öl Mischverhältnis: 20:1 (nach dem einfahren: 25:1)
Netto Gewicht 4.2 kg
Wenn jemand noch mehr Daten, Bilder,... für mich hat würde ich diese hinzufügen
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