Replika Motoren - Datenblätter

    Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen

    • Replika Motoren - Datenblätter

      Ich liste hier mal alle mir bekannten Daten von Replika Motoren auf.
      Vielleicht findet jemand Interesse :)
      Alle Daten können natürlich abweichen!





      39ccm Blata Replika


      Motor Typ: Einzylinder, Zwei-Takt, Wasserkühlung


      KolbenVerdrängung: 39.78ccm

      Bohrung x Hub: 37 x 37 mm

      Maximale Leistung: 5.9PS/4.30KW/12000UpM

      Maximales Drehmoment: 3.42NM/11500UpM

      Standgas: 4950UpM

      Kompressionsverhältniss: 9.5:1

      Zündung: CDI

      Zündkerze: NGK B9ES/B9EGV

      Vergaser: Dell'Orto 14/14 Replika

      Luftfilter: Polyurethane Foam

      Start Methode: Seilzug-Starter

      Kupplung: Fliehkraft-Kupplung

      Durchschnittlicher Benzin Verbrauch: Weniger als 610g/kw.h

      Benzin / Öl Mischverhältnis: 25:1(nach dem einfahren: 30:1)

      Netto Gewicht: 5.5 kg





      46ccm Blata Replika



      Motor Typ: Einzylinder, Zwei-Takt, Wasserkühlung

      Kolben Verdrängung: 46.5ccm

      Bohrung x Hub: 40 x 37 mm

      Maximale Leistung: 6.1PS/4.5KW/12000UpM

      Maximales Drehmoment: 4.2N.M/11500UpM

      Standgas: 3500+-300UpM

      Kompressionsverhältniss: 9.5:1

      Zündung: CDI

      Zündkerze: NGK B9ES

      Vergaser: Dell'Orto 17,5

      Luftfilter: Polyurethane Foam

      Start Methode: Seilzug-Starter

      Kupplung: Fliehkraft-Kupplung

      Durchschnittlicher Benzin Verbrauch: Wenigerals 610g/kw.h

      Benzin / Öl Mischverhältnis: 25:1 (nach dem einfahren: 30:1)

      Netto Gewicht: 5.5 kg






      ZPF 49ccm Replika


      Motor Typ: Einzylinder, Zwei-Takt, Wasserkühlung



      Kolben Verdrängung: 49ccm

      Bohrung x Hub: 40 x 39 mm

      Maximale Leistung: 7.9PS/5.8KW/12000UpM

      Maximales Drehmoment: 6.0N.M/11000UpM

      Standgas: 3500+-300UpM

      Kompressionsverhältniss: 12:1

      Zündung: CDI

      Zündkerze: NGK B8ES

      Vergaser: PZ19J-1

      Luftfilter: Polyurethane Foam

      Start Methode: Seilzug-Starter

      Kupplung: Fliehkraft-Kupplung

      Benzin / Öl Mischverhältnis: 20:1 (nach dem einfahren: 25:1)

      Netto Gewicht 6.1 kg






      Polini GP3 Replika


      Motor Typ: Einzylinder, Zwei-Takt, Wasserkühlung


      Kolben Verdrängung: 39ccm

      Bohrung x Hub: 36 x 39.2 mm

      Maximale Leistung: 6.3PS/4.6KW/15000UpM

      Maximales Drehmoment: 4.0N.M/10000UpM

      Standgas: 4500UpM

      Kompressionsverhältniss: 16.5:1

      Zündung: CDI

      Vergaser: SHA14-14 Replika

      Luftfilter: Polyurethane Foam

      Start Methode: Seilzug-Starter

      Kupplung: Fliehkraft-Kupplung

      Benzin / Öl Mischverhältnis: 20:1 (nach dem einfahren: 25:1)

      Netto Gewicht 4.2 kg







      Wenn jemand noch mehr Daten, Bilder,... für mich hat würde ich diese hinzufügen ;)

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von BZE ()