hab die alutec zuhause und die c1.
Fahr viel lieber mit der alutec, Fahrverhalten ist viel schöner/besser.
Motor rennt super ruihig aber im oberen bereich schön giftig. Find die polini Motor einen tick besser konstruiert. 4Schrauben bei der Kupplungsglocke keine 3 wie bei der c1. Beim zerlegen viel schöner zum abdichten usw da die Wasserpumpe übers Hinterrad angetrieben wird bei der alutec. bei der c1 rennt die wasserpumpe mit einen Riemen im starter mit.
Vom Rahmen sind die c1 oft unschön geschweist und fast jeder rahmen ist irgentwo leicht bis stärker verzogen. (sehr beliebt heck oder schwinge)
Hab noch keinen symmetrischen c1 Rahmen gesehen, was zum Problem mit der Kette werden kann.Das die schnell verschleist oder rausspringt. Der Gussrahmen von der alutec hält auch sehr viel aus. Den kann man auch sehr einfach verstärken. Aber der alutec rahmen ist symmetrisch ! Find ich viel besser.
Mfg
Fahr viel lieber mit der alutec, Fahrverhalten ist viel schöner/besser.
Motor rennt super ruihig aber im oberen bereich schön giftig. Find die polini Motor einen tick besser konstruiert. 4Schrauben bei der Kupplungsglocke keine 3 wie bei der c1. Beim zerlegen viel schöner zum abdichten usw da die Wasserpumpe übers Hinterrad angetrieben wird bei der alutec. bei der c1 rennt die wasserpumpe mit einen Riemen im starter mit.
Vom Rahmen sind die c1 oft unschön geschweist und fast jeder rahmen ist irgentwo leicht bis stärker verzogen. (sehr beliebt heck oder schwinge)
Hab noch keinen symmetrischen c1 Rahmen gesehen, was zum Problem mit der Kette werden kann.Das die schnell verschleist oder rausspringt. Der Gussrahmen von der alutec hält auch sehr viel aus. Den kann man auch sehr einfach verstärken. Aber der alutec rahmen ist symmetrisch ! Find ich viel besser.
Mfg