Leistungsloch BZM 50ccm WK
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Verbaut ist ein Dellorto 21mm
ND: 48 bzw. gerade testweise 50
HD: 94
Nadel auf 2. Kerbe von oben bzw. gerade testweise auf 3.
Nadel und Schieber sind die Originalen. -
94 is aber auch sehr unterdimensioniert ...
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dacht ich auch.
aber schon bei 96 spuckt das moped.
Kerze ist mit 94er schön rehbraun. -
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jop. müsste AU sein.
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Hi
@Wahlowitsch
Du willst hier Hilfe, aber deine Angaben sind echt schlecht.
Alle fragen welche Nadel du Verbaut hast.
W7,W16 oder eine W23?
Ist das so schwer?
Schnallst du es endlich was wir alle wissen wollen?
Oder möchtest du ein Setup wissen, wo die Leute Fahren?
So einem wie Dir, kann man nicht Helfen.
Unsere Bike laufen alle, nur deine Spuckt rum.
grussSlow Down Take It Easy -
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Bleib doch mal entspannt, kein Grund gleich so auszuticken, ich wüsste jetzt auch nicht welche ich verbaut habe.
Kann doch sein er kann erst morgen schauen welche drin ist.
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kay schrieb:
Hi
@Wahlowitsch
Du willst hier Hilfe, aber deine Angaben sind echt schlecht.
Alle fragen welche Nadel du Verbaut hast.
W7,W16 oder eine W23?
Ist das so schwer?
Schnallst du es endlich was wir alle wissen wollen?
Oder möchtest du ein Setup wissen, wo die Leute Fahren?
So einem wie Dir, kann man nicht Helfen.
Unsere Bike laufen alle, nur deine Spuckt rum.
gruss
Nadel muss ich zuerst kucken, welche es ist.
Wie gesagt bin recht neu in der Materie.
Werde morgen den Vergaser nochmals ausbauen und dann
die Daten vervollständigen.
Bin aber sehr Dankbar für die Hilfe bis jetzt. -
Hi
Wir wollen ja nur Helfen, aber für das brauchen wir alle angaben.
Hier können dir sehr viele helfen.
Dein Motor ist bei sehr vielen verbaut.
grussSlow Down Take It Easy -
So,
habe gerade den Vergaser zerlegt.
Hier das gesamte Setup:
Dellorto PHBG 21 DS
HD 94
ND 48
Düsenstock AU262
Chokedüse 60
Schieber 40er
Nadel W16
Luftfilter Malossi 30°
Habe jetzt die nadel auf der 1. Kerbe von oben.
Problem ist dezent besser geworden aber immer noch spürbar. -
Dann siehst du ja wenn das verändern der Nadel eine Verbesserung bringt und du diese nicht weiter in den Bereich versetzen kannst wo es besser wird ... logische Konsequenz --> andere Nadel !
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Ok. Dann denk ich mal das ich eine dickere Nadel brauche.
Welche ist die dickere?
Brauch ich dann eine W17 oder eine W14?
Bzw. bedeutet eine größere Zahl dickere Nadel oder anderst rum ? -
Hi
Geht doch.
Habe ich mir noch gedacht, das du eine W16 verbaut hasst.
Ich würde mit einer W7 versuchen.
Wenn du nach Ettlingen kommst, können wir es versuchen.
grussSlow Down Take It Easy -
Ettlingen werde ich beruflich nicht schaffen.
Aber danke für das Angebot.
Werde mal die W7 bestellen und ausprobieren.
Anhand deiner Aussage mit der W7 nehm ich mal an, das W3 die dickste und W23 die dünnste Nadel ist ??? -
Irgendwo hier im Forum ist diese Tabelle zu finden:
img5.fotos-hochladen.net/uploa…ltabelle3yt1082jsf7q9.jpg -
Schonmal überlegt ob es deine kupplung ist?]
Lassen Sie mich Arzt, ich bin durch.! :thumbup: -
So Leute,
hier nun mein aktuelles Setup, mit dem der Motor übers ganze Drehzahlband sauber läuft ohne abzusaufen oder abzumagern:
Dellorto PHBG 21DS
Schieber: 40er
Nadel: W16 1. Kerbe von oben
ND: 42 Gemischschraube 2 Umdrehungen drausen
HD: 94
Der Versuch mit der W7 Nadel ist auf ganzer Linie misglückt.
@ Flo: Kupplung kanns nicht gewesen sein, da das Problem ja auch ohne Last auf dem Ständer da war. -
Ne 94er HD für einen 21er Vergaser is schon übel klein ...
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