Sollte ne alte "polini 910 steel" sein.
Puh kosten is schwer. Kommt auf den zustand drauf an.
450 bis 550€ so etwas würd ich sagen.
Mfg

Kann nicht erkennen ob es der 6.2 oder 4.2er Block ist.
Kommt auch ganz drauf an welcher Zylinder. 40 oder 50ccm und 3 oda 5 kanal.
Mfg

Servus

Ist ne 910er steel,6.2er Motor ,39ccm,WK ,9,5PS

Für die auf dem Foto würde ich max. 200€ ansetzen,dir aber raten die Finger davon zu lassen!

Es fehlen Teile,so abgerockt wie die ausschaut wird ne ordendliche Motorrevision fällig sein und da sind 6,5Zollfelgen verbaut,für die du keine Reifen mehr bekommst.

Da du nichts an Poliniteilen besitzt,rechne mal zwischen 250-400€,die du da reinstecken mußt bevor der Eimer wieder fährt und dann ists nur ne Mini....

Gruß Dani

und da sind 6,5Zollfelgen verbaut,für die du keine Reifen mehr bekommst.

Old, ist dir da evtl nen kleiner Fehler unterlaufen? wir fahrn doch (bis auf paar ausnahmen) alles 6,5 zol felgen?

Moin,moin

Waaaas,seit wann das denn????

Hast natürlich Recht,die alten Polini Dreispeichenfelgen haben 6,1 Zoll....



@GSXR-Opa : Wenn du wirklich in Kauflaune bist - haste schonmal über das Pocket vom Jörg nachgedacht? Eine originale Blata B1 zum Preis von ner Elite - also in meinen Augen im Moment das beste Angebot.....


Gruß Dani

In den Augen eines B1-Fahrers das traurigste Angebot hier im Forum. Preisverfall olé!
Aber stimmt schon, für 650€ wird man wohl nicht viel bessere Angebote bekommen. Und noch dazu eine sicherere Investition als die in eine alte 910er wo die Hälfte fehlt...

Gut, mit rasanten Wertverlusten musst Du natürlich rechnen, wie man am aktuellen Beispiel sieht. Aber Teile-technisch bist Du da besser aufgehoben als mit der Polini (von der Versorgung her betrachtet).

Viele Grüße,
Thomas

hallo

zuerst mal muss man sagen die 910er steel ist ein klasse fahrzeug das für dieses baujahr JEDER BLATA überlegen war!!

1. ist es ne frage des preises was sie denn kosten soll
2. würde ich gleich nach den 2-3 fehlenden teile fragen weil ich kann mir kaum vorstellen das er ohne die gefahren ist
3.. muss man auch sagen das man für polini jedes bedenkliche ersatzteil bestellen kann.. PS: ja des mit den reifen ist halt blöde, war aber bei den anderen herstellen zu der zeit nicht anderst
4. ich finds traurig jedesmal eine ich sag jetz absichtlich "geschissene blata" vorzuziehen nur weil se jeder für n paar euro rauskloppt was auch seine gründe hat, klar ist die ersatzteilversorgung hier zulande besser als wie zb für polini ABER! ich hatte noch nie probleme an teile zu kommen und ich hatte von der carena bis über 911 dreambike, zur gp3 u. 4 jedes model
5. die polini motoren sind sehr zuverlässig, wenn sie wie jeder motor mal gescheid gemacht wurden, gibt schon nen grund warm se damals in nahe zu jedem italienischen model verbaut waren

polini felgen sammt reifen 6,5 zoll bekommt man gebraucht schon für 100-150€
ein motordichtsatz samt lager (auch für lenkkopf u. radlager usw.) evtl. neuer kolbenring u. wapudichtsatz nochmals ein wenig über 100€ und das ding steht, wenn dann noch ein paar neue bremsbeläge reinmacht und vlt ein paar shimano deore bremsgriffe dann hast du damit garantiert mehr spaß als mit einer elite, mal ganz abgesehn vom fahrwerk, meinermeinung nach das perfekte hallenbike/ kurzer radstand, das fahrwerk steckt so einiges weg und der knapp 10 ps motor fühlt sich in dem chassie recht anständig an, was noch dazukommt ist das dann hier nicht einfach ne mainstream blata karre hast sondern auch noch nen hinkucker und glaub mir um die karre stehn mehr leute rum als um jede zb. elite

wenn der preis stimmt würd ich sie nehmen , wenn du ein bike hast mit dem du nebenbei fahren kannst, kann man sich sowas nebenbei aufbauen, das ist alles kein akt wir sitzen hier an der quelle und haben haufen leute die ahnung haben, u. auch zwischenhändler für zb. polini dies auch schaffen schnell an teile zu kommen ohne das man 10 wochen warten muss auch der motor ist ein gängiger also nix an des man mehr rankommen würde, in ebay.it gibts sogar noch ab und an die 6,1 zoll reifen wenn das denn des einzige problem ist (hatte sie damals selbst auf der grc laser)

wenn ein das wirklich zu viel ist den bleibt eh nichts über sich so ne "blata" zu kaufen dann brauch man sich aber auch nicht mehr die mühe machen sich sowas erst anzuschauen wenn man eh schon so ein tunneldenken hat.

lg roland

Na Roland , bist auf einen Kreuzzug gegen Blata unterwegs

Die Schiene fährt er schon ne weile^^

Na DAS ist doch die Hauptsache...!

Also Leute.. ab sofort werden nur noch olle Schinken besorgt.. Jeder der ab sofort mit einem Mainstreammoped (Blata-GRC-DM-BMS-Phantom - C1-Chinakracher usw) auf Kartbahn gesehen wird, bekommt Respektschellen...



CTM

Nein hier merkt man nur wieder wie festgefahren ihr auf das blata zeug seit..
die Grundbasis von der Steel ist um Welten besser als für ne zb. Elite oder b1 in der Preisklasse warum dann gleich so abweisend nur weil man nicht gleich an jeder Ecke die Ersatzteile hinterhergeworfen
Bekommt oder sich n China Ersatzteil mal schnell draufschrauben kann was auch nicht die Lösung ist

Keiner hat gefragt was se denn kosten soll, oder für welchen Zweck
In Kreuzzug gegen blata.. ich hätte Weißgott wieviel Spaß mit Elite und co. Aber man kann sie nicht vor jedes Moped ziehen nur immer mit der Aussage ja Ersatzteile und weil ja jeder so macht

Also auserdem in Ö komm ich besser leichter und ohne probleme an polini teile als an blata.
Mfg