jup, sieht soweit ordentlich aus na dann mal ran an den speck
Meine neue Blata
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Ja aber jetzt muss ich mich erstmal an das bike meiner tochter machen.... der scheiss kracher will nicht so wie ich!!!!
die kupplung bringt die kraft nicht rüber... jetzt habe ich einen neuen bowtenzug drin... mit gasgriff von blata... die bremsen wollen jetzt auch endlich... aber das scheiss teil will einfach nicht fahren!!!Wer später bremst, ist länger schnell!!
und wer es nicht kann
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Hab gerade die bestellt weill mann sie einstellen kann mal sehn wie die ist!!!
amazon.de/gp/product/B006MCKTB…oh_aui_detailpage_o00_s00Wer später bremst, ist länger schnell!!
und wer es nicht kann
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Mein Beileid ...
Nicht umsonst sagen alle das diese Kupplung Scheiße ist auch ich habe das rausfinden müssen anstatt auf andere zu hören
Diese Kupplung funktioniert nie wie sie soll ... kannst jdu hier überall nachlesen, wo hingegen alle die ich kenne die Kupplung die ich empfohlen habe sehr zufrieden sind obowhl man diese nicht einstellen kann ... aber steht ja eigentlich alles im Thread !
Vielleicht hast du aber eine von 1000 die mal funktioniert !
Gruß Patrick -
erstens gib es die zur zeit nicht!!
zweitens chris hat die auch gekauft und der brüller ist die kupplung auch nicht!!!!
mal sehn was passiert.... ich versuche jetzt noch 1 bis 2 sachen... werden die nicht fruchten... geht das ding über den jordan....
ich habe die schnautze voll mit der kracher scheisse... dann werd ich ihr eine blata kaufen.... oder sie bekommt meine und ich hol mir dann eine 50ccm...Wer später bremst, ist länger schnell!!
und wer es nicht kann
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Hier hat aber jemand Geduld
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nicht mehr vielWer später bremst, ist länger schnell!!
und wer es nicht kann
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patrick was redest du denn? du empfielst da ne kupplung die du selber noch nichtmal richtig getestet hast wie oft bist sie bis jetz gefahren 4 mal 5 mal? ich versteh das nicht gibt null erfahrungsberichte über diese kupplung, lediglich eine empfehlung, lieferbar ist sie auch nicht, und spätestens wenn mal eine der 2 minifedern bricht wirst blöd aus der wäsche schaun weil da passen nichtmal gängige federn rein..stellst des ding dann vor ne kupplung die schon seit nem jahrzehnt aufn markt ist, ich hatte die schon vor ettlichen jahren in meinen krachern verbaut und keine einzige davon hat NICHT funktioniert.. die kupplung kommt nunmal nicht eingestellt, das muss man halt machen und können, ab dann ist sie unzerstörbar ich fuhr sie nicht nur einmal, wo kann man nachlesen das diese kupplung nicht funktioniert der einzige manko der kupplung ist das sie nicht immer in die glocke passt (obere teil der backe schleift) einmal für 5 sekunden pro seite mit der flex und schruppscheibe vorsichtig drüberfahren(das material ist sehr weich) dann nach gewünschter drehzahl einstellen und die ist unschlagbar ..
gruß roland -
Respekt, nach langen mal wieder einer der eine Elite optisch schick macht .
Schade das du den Aufkleber für die Front auf den Tank geklebt hast , warum eigentlich ?Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von RichterRacing ()
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schön die blata wieder neu aufgebaut zu sehn!!!
Wegens dem Kracher, wer macht die Testfahrt ? du o dei Tochter?
Ich hab als "Testfahrzeuge" mom 2 Kracher.. in beiden jeweils die ori Standart Kupplungen haben.. gehen gut. Ich weis nich in welcher Geichtsklasse du liegst,hab aber Leutz mit 80kg damit fahren lassen u selbst die hatten Spaß... von den einstellbaren halt ich nix.. lieber a paar härtere Federn! -
Ich hab Domina gelesen..... Upps
Sehr stimmig das Design - chapeau coole Sache. Bin schon gespannt wie sie live aussieht..... -
GSXR-Opa schrieb:
Ich hab Domina gelesen..... Upps <img src="http://www.minibike-club.de/wcf/images/smilies/biggrin.png" alt=":D" />
Schick geworden! Gefällt mir auch sehr gut
Gruß Sven -
standartkupplung mit 8er federn das hört sich immer gut an..
warum bei der elite in den rahmen gebort hättest doch nen adabter bauen können
und ist dein kettenblatt schon so abgeschrubbt oder ist das weißes kettenspray rückstände?
die rot eloxierten taloon kettenblätter sind nämlich selten..
gruß roland -
Ich Tipp mal , das das Kettenblatt kontakt mit dem Rahmen hatte. Die Talon sond nicht unbedingt für Elite geeignet. Da is kaum noch Luft zwichen Rahmen u Kettenblatt.
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warum bei der elite in den rahmen gebort hättest doch nen adabter bauen können
ich habe nicht in den rahmen gebohrt.... zum kettenblatt... das eloxierte geht ab....
Der scheiss .... sorry.. drec... miss. drecks................ kracher geht mir so auf den Sorry ( Piiieeep ) die krarre raub mir den letzten nerv!!!!
jetzt habe ich keinen zündfunken mehr ich habe es mit drei zündspuhlen versucht und nichts geht die können doch nicht alle kaputt sein..... wenn ich den motor nicht zum laufen bekomme war es das mit dem kracher... ich muss dazu sagen den big bore 6 habe ich ausgebaut und den originalen wieder eingebaut und jetzt geht das teil nicht mehr und der motor war vorher echt """"""""gut""""""""!!! ging immer sofort an
Jetz kommt die RATSSITZUNG mit der Rigierung
Wer später bremst, ist länger schnell!!
und wer es nicht kann
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Micha2212 ()
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Hast mal das Kabel was zum Notaus geht , abgelassen. Evtl is der Notausschalter Defeckt
Wie alt ist dei Tochter? -
Gleich mal ne andere kerze reinmachen und schaun ob die es evt. War denke auch bei 3 zündungen " die nicht kern schrott sind " das da was kommen muss . . . .
Mfg TomKingSachsen Cup Vize Meister 2013
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also ich habe auch 3 verschiedene kerzen genommen..... der big bor lief.... dann den motor getauscht jetzt geht nichts mehr... habe gerade eine zündspuhle und kerze von ngk gekauft werde jetzt noch mal die kabel kontrollieren.....
@Böhser Onkle meine tochter ist 11 jahre alt....Wer später bremst, ist länger schnell!!
und wer es nicht kann
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Wie BO schon sagt SteckerDefekt bzw einfach mal abgelassen ?
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