hallo !

Die einfachste Variante , Luftfilter testen! Könnte voller Dreck sein, einfach ausputzen

Kann aber auch an der Membran liegen. Was hast denn für ne Membran drin ? wenn diese zu dick ist zieht er auch nicht gut.
Eine dünnere ist dann besser. Die Originalen sind eigentlich der letzte Dreck.

Wie ist denn deine Übersetzung ?
Umso kleiner das vordere Ritzel ist, desto besser zieht das Bike !
Fährt dann halt aber nicht so schnell.

Oder dein Motor verdichtet nicht richtig oder zieht Falschluft.
Das grenze ich aber eher aus wenn du sagst , das er im ''leerlauf'' hochdreht .


Gruss Christian

was für einen Vergaser hast den ? Den China 19er eBay Schrott Vergaser der vielleicht viel zu Fett abgestimmt ist und du deswegen nicht weg kommst ?

Vergaser ist ein Dellorto Replica, solange er nicht sifft ist er in Ordnung. Kann man auch mit einem Düsenset abstimmen, aber Achtung, er hat manchmal M6 Düsen und nicht so wie sein Original M5 Düsen.

Zum Thema gute Kupplung schau mal hier:
China Kupplung überraschend gut !!!

Aber vielleicht ist deine jetzige Kupplung nur Kaputt.
Mach mal den Kupplungskorb runter und schau nach ob eine der Federn gebrochen ist.

Tippe auf Gaser die sind echt viel zu fett.
War bei mir jedenfalls so.

ein "dünneres Gemisch" zu tanken hat nichts mit der Vergasereinstellung zu tun!
wenn es heißt das Bike läuft zu "fett" dann muss man die Hauptdüse ändern, in diesem Fall eine kleinere verbauen.
der Ölanteil im Gemisch hat darauf eigentlich kaum einen Einfluss.

Wenn du sagst das Ding stand ewig auf jeden Fall Vergaser reinigen und Tank ausbauen und mit Sprit auffüllen und mal richtig schütteln.
Kann sein das nur noch Ölablagerungen im Tank sind und diese nun extrem "Flocken" und es dem Motor unmöglich machen Leistung zu entwickeln.

Servus
Ist vielleicht dein Krümmer lose?
Kann auch sein,das die Auspuffdichtung kaputt ist...

Gruß Dani

Ich würde sagen, dass deine Zylinderfußdichtung kaputt ist. Somit kann im Kurbelwellengehäuse nicht richtig Druck aufgebaut werden, die Zylinderspülung funktioniert nicht richtig und voila -> keine Leistung

Ich würde sagen daß Du einen Luftgekühlten ( genauer gesagt Gebläsegekühlten) Motor hast. Wenn Du also die Luft meinst die von rechtskommend nach links über den Zylinder bläst, dann ist alles in bester Ordnung.

Ist also nur so wenn Du auf der linken Seite von Pocket geföhnt wirst. Je mehr Du am Quirl drehst desto mehr Föhn.
Auf der rechten Seite solltest Du nichts spüren.