naja das wird ja nicht heiß oder? Ich glaub ich lass mir was vom kumpel schweißen oder ich geh ma in den baumarkt und hol nen robusten schlauch. Wisst ihr denn ob das schlecht ist weil ja dann der abstand von vergaser und membran etwas größer ist?
Probleme das der motor nicht passt.
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Kommt drauf an vieviel länger, die Länge des Ansaugtraktes hat i.d.R schon einen Einfluss auf das Verhalten des Motors.
Bei 2-3cm wirst noch nicht viel merken beim Kracher Motor.
Hier der Abzieher für die Kupplung:
Klick
Oder so machen wie der Paser geschrieben hat. Pass aber auf, dass du nicht durchbrichst, bei dem Aluguss.
Ab Besten also vorher den KW-Stumpf heiß machen wie schon beschrieben und dann gleichmäßich die Schrauben nachziehen.
Gruß Stroker -
Ich würde ein stück gebogenes Alurohr dranschweißen. Schläuche werden schnell Spröde. Dass du den Abstand damit vergrößerst stimmt, das kannst du ausgleichen indem du eine Vollwangenwelle einbaust falls noch nicht vorhanden.
Und achte darauf, dass beim Schweißen und biegen kein Schweissgrat nach innen ragt und das Rohrstück möglichst Beulenfrei bleibt etc.pp. Sonst vergrößerst du den Strömungswiderstand. -
wenn ich den motor das erste mal starte muss ich da irgendwas beachten zb. Mehr öl ins gemisch oder 10min standgas damit der sich einfährt?
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Gibt hier im Forum einige Threads über das Thema, Motor Einlaufen lassen
Gib in der Suchfunktion mal "motor einfahren , bzw. Einlaufen " ein
Wenn du nichts genügendes findest , kannst mir auch gerne ne PN Schicken.
Gruß Christian. -
Böhser Onkel schrieb:
Dann einfach schraubenDreher u raus hebeln
Auf keinen Fall so !!! Mach das vernünftig--mit einem Abzieher !!
CTM -
So leute hab ein ganz neues system verfolgt. Habe eisenplatten drunter gesetzt und den motor weiter nach hinten gesetzt. Natürlich noch ne längere kette besorgt und jetzt schauts so aus... matt schwarz ist es jetzt aber was nehm ich jetzt für ein spritgemisch finde hier angaben zwischen 1:50 bis 1:20(motor war noch nie an)
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ich hab es beim kracher bin ich 1l 1:33 gefahren und danach 1:50
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Siehst du, schon viel besser ohne diesen unnötigen Kram am quad..
Kannst starten mit 1:25.. 2-3x fahren
Dann 1:33 bis zu 1:50.
Achte drauf das du vollsynthetisches 2t Öl nimmst.
Viel Spaß beim umgraben
LG Roland -
oh man ich habs gestartet und nochma ausgemacht und wenn ich jetzt starten will hakt der seilzug manchmal so stark das mur ganzschön die hand zwiebelt. Ist das normal bei solchen motoren oder hab ich wieder ein problem? Das ist aber auch nur so wenn man schnell zieht um zu starten, wenn man langsam den seilzug rauszieht dann hakt es nicht.
Vielen dank für die ganze gilfe ohne dieses forum hätte ich schon längst aufgegebenDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Alexredna ()
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Das ist soweit normal, auch das richtige ziehen muss gelernt sein, diese China Motoren sind oft ganz schlimm.
Finde den richtigen punkt.. -
ja ok hatte mir halt sorgen gemacht weil man an dem punkt wie ein kleines metallernes klingen hört und das beim alten motor nicht so war.
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Ja auch das hört man oft, und kann man schon als normal bezeichnen. Vermutlich entsteht das Geräusch wenn die metalschnecke am gusgehäuse entlangschreddert oder die Schnecke am polrad oder ähnliches.
Zum starten, wie dir aufgefallen ist gibt es 2 punkte einen der leicht und einer der schwer geht, ziehe langsam am starter bis du merkst das der erste Punkt da ist wo es schwer geht erst ab dann ruckartig ziehen.
(Weiß nicht wie ich es dir anderst erklären soll)
Gruß Roland