Hallo Leute,
ich wollte heute meine Polini Carbon Membrane in meinen C1 Motor einbauen und bin dabei wieder auf übelste China-Qualität gestoßen.
Leider habe ich kein Bild des originalen Membranblockes gemacht, werde aber eines auftreiben und es nachreichen.
(Bild)
Als erstes gilt es eine plane Auflagefläche für die einteiligen Membrane ohne Zunge zu schaffen. Dies schafft man in dem man die Auflageflächen der alten Membrane planschleifft. Ich habe dies mit mehreren Körnungen Schleifpapier Schritt für Schritt gemacht. Wer hier ungeübt ist, sollte lieber noch z.b. an einen Stück Holz üben, da man sehr leicht an den Kanten mehr abschleifft als in der Mitte. Dann ist der Block unbrauchbar, da die Membrane nicht mehr dicht schliessen können. :O
Ich habe hier ab der oberen Öffnung des Durchlasses einen leicht konischen Bogen eingeschliffen um eine absolute Abdichtung zu ermöglichen. Dies ist nötig da die Polinimembrane absolut plan sind, wohingegen die Metallzungen eine leichte Biegung besitzten. :idee: Dies sollte sich zwar ab dem mittleren Drehzahlband nicht mehr bemerkbar machen, da hier ausreichender Innendruck zur verfügung steht. Darunter kann es aber möglich sein dass der Druck nicht ausreicht um die recht steifen Membrane absolut dicht zu schließen. :gut:
Nachdem das getan ist geht es um die beseitigung der recht heftigen Grate. Diese habe ich einfach mit Schlüsselfeilen entfernt und danach den Körper nochmals mit 600er Schleifpapier geplant. Hier sieht man recht schon der Unterschied zwischen unbearbeitet (rot) und bearbeitet (grün)
Hier das Bild in groß foto.arcor-online.net/palb/alb…1024_6161363839353234.jpg
So sieht die Auflagefläche unbearbeitet aus
Und so mit den entfernten Graten.
Als letztes habe ich nur noch die Polini Membrane zugeschnitten, die Katen entgratet und verbaut. Hierbei ist es sehr ratsam ein langärmliges Shirt und ne Staubmaske zu tragen, da Carbon (übrigends genau wie GfK-) Staub ziemlich gesundheitsschädlich ist und Haut- und Atemwegsreizungen verursacht. :baby: Weis das noch von damals aus dem Flugmodellbau, habs aber natürlich vergessen und jetzt richtig fetten Ausschlag an den Unterarmen und Atmen tut sichs auch bisschen schwer. :grindev:
Hält mal den Körper gegen das Licht sieht man sofort ob man sauber gearbeitet hat und irgendwo ein "Luftspalt" ist. Hier ein Bild wie es nicht aussehen sollte. Hab einfach mal ein Stückchen Membranplättenchen reingesteckt.
Aber bei mir sieht das natürlich so aus, wies sein muss
Kein Licht, also absolut plane Auflagefläche 
Noch einen Klecks Schraubensicherung auf die Gewinde und so sieht der ganze Kasten dann feritg aus!
Den Mittelsteg habe ich übringends stehen lassen um ein durchbiegen der Membrane nach innen zu verhindert und so einer eventuellen Undichtigkeit vorzubeugen. :idee:
Gruß,
8)Tobi
ich wollte heute meine Polini Carbon Membrane in meinen C1 Motor einbauen und bin dabei wieder auf übelste China-Qualität gestoßen.
Leider habe ich kein Bild des originalen Membranblockes gemacht, werde aber eines auftreiben und es nachreichen.(Bild)
Als erstes gilt es eine plane Auflagefläche für die einteiligen Membrane ohne Zunge zu schaffen. Dies schafft man in dem man die Auflageflächen der alten Membrane planschleifft. Ich habe dies mit mehreren Körnungen Schleifpapier Schritt für Schritt gemacht. Wer hier ungeübt ist, sollte lieber noch z.b. an einen Stück Holz üben, da man sehr leicht an den Kanten mehr abschleifft als in der Mitte. Dann ist der Block unbrauchbar, da die Membrane nicht mehr dicht schliessen können. :O
Ich habe hier ab der oberen Öffnung des Durchlasses einen leicht konischen Bogen eingeschliffen um eine absolute Abdichtung zu ermöglichen. Dies ist nötig da die Polinimembrane absolut plan sind, wohingegen die Metallzungen eine leichte Biegung besitzten. :idee: Dies sollte sich zwar ab dem mittleren Drehzahlband nicht mehr bemerkbar machen, da hier ausreichender Innendruck zur verfügung steht. Darunter kann es aber möglich sein dass der Druck nicht ausreicht um die recht steifen Membrane absolut dicht zu schließen. :gut:
Nachdem das getan ist geht es um die beseitigung der recht heftigen Grate. Diese habe ich einfach mit Schlüsselfeilen entfernt und danach den Körper nochmals mit 600er Schleifpapier geplant. Hier sieht man recht schon der Unterschied zwischen unbearbeitet (rot) und bearbeitet (grün)
Hier das Bild in groß foto.arcor-online.net/palb/alb…1024_6161363839353234.jpg
So sieht die Auflagefläche unbearbeitet aus
Und so mit den entfernten Graten.
Als letztes habe ich nur noch die Polini Membrane zugeschnitten, die Katen entgratet und verbaut. Hierbei ist es sehr ratsam ein langärmliges Shirt und ne Staubmaske zu tragen, da Carbon (übrigends genau wie GfK-) Staub ziemlich gesundheitsschädlich ist und Haut- und Atemwegsreizungen verursacht. :baby: Weis das noch von damals aus dem Flugmodellbau, habs aber natürlich vergessen und jetzt richtig fetten Ausschlag an den Unterarmen und Atmen tut sichs auch bisschen schwer. :grindev:
Hält mal den Körper gegen das Licht sieht man sofort ob man sauber gearbeitet hat und irgendwo ein "Luftspalt" ist. Hier ein Bild wie es nicht aussehen sollte. Hab einfach mal ein Stückchen Membranplättenchen reingesteckt.
Aber bei mir sieht das natürlich so aus, wies sein muss
Kein Licht, also absolut plane Auflagefläche Noch einen Klecks Schraubensicherung auf die Gewinde und so sieht der ganze Kasten dann feritg aus!
Den Mittelsteg habe ich übringends stehen lassen um ein durchbiegen der Membrane nach innen zu verhindert und so einer eventuellen Undichtigkeit vorzubeugen. :idee:
Gruß,
8)Tobi
