YCF 150ccm Motorprobleme

    • Guten Morgen,

      ja Knie90 kann ich verstehen, kommt natürlich immer auf den Mechaniker drauf an. Ist natürlich immer so eine vertrauenssache.

      Mal was ganz was anderes, gibt es von YCF sowas wie eine Herstellergarantie? Habe diese zwar gebraucht gekauft, ist aber erst 5 Monate alt.

      Gruß

      So ich habe heute mal ein paar Fotos gemacht von dem Kupplungskorb.
      Problem ist auch das große Axiale Spiel zwischen Kupplungskorb und der Sicherungsscheibe.










      Hab ihr sowas schon mal gehabt, bzw. dann behoben?
      Mit Passscheiben zumindest das Axialspiel ausgleichen?
      Mit Loctite Welle-Nabe-Kleber den Stahlkern mit dem Kupplungskorb verkleben?
      >> oder neu kaufen?

      Bitte um Infos von versierten Schraubern

      Gruß Markus
      Bilder

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    • Die sehen alle so aus und halten komischer weise auch gut :) hatte da nie Probleme. Beim springen durch den lastwechsel verstärkt sich das spiel, da bei der Landung durch die Motor-Bremswirkung immer ein kleiner "schlag" raufkommt.

      Zu deiner Ölgeschichte. ein 10W40 reicht vollkommen aus, wenn du nicht dauernd am Vollgas fahren bist. Hast du einen Ölkühler verbaut ?
      Wichtig ist nur ein Öl zu nehmen das für Motoräder ist denn die haben zu 90% Zusätze für die Nasskupplung drinnen das ist wichtig. Bei einem normalen Auto-Öl 10w40 wird dein Kupplungsbelag hin. Muss nicht gleich sein aber nach einer Woche ist dann der Belag hinüber. Dann hast den Dreck in den Lagern, und wenn der aufgelöste Belag zwischen Kolben und Zylinder kommt reibt das dort auch schön.

      Nimm am besten ein 10w40 Motorradöl für Nass-Kupplungen. Egal welche marke oder Mineralisch, Teil.Synt oder voll Synth.
      Da gibt es unzählige Marken. Preis pro L ca 5 bis 15€.
      mcm50 hat eines von Motul das ist super.12,5€. bekommst du aber sicher irg wo an einem Geschäft um die ecke auch.
      Falls du viele Vollgasfahrten machst bzw Supermoto empfehle ich dir das Motul 7100 ist ein 10w60 um 15€ beim mcm50.

      Um die Wellenspiele auszugleichen müsstest du den block aufmachen. Neu distanzieren, was jedoch Erfahrung braucht und genaues Messen. Sonnst kann es passieren das dir die Gänge rausspringen oder es dir den block sprengt.
      Wenn der Motor so gut läuft, lass ihn. So sehen alle yx Motoren aus die ich aufgemacht habe.
      Und für den Kupplungskorb, der zentriert sich schon wenn der Motor läuft. Das ist auch normal.
      Mfg

    • Hallo,

      besten Dank nochmals an alle für die Infos und wirklich ausführlichen Beiträge.

      Nein einen Ölkühler habe ich (noch) nicht verbaut.

      Ist nun wieder zusammen gebaut, Motorgehäuse habe ich nicht aufgemacht. Ich dachte auch dass der Aufwand das nicht wert ist.
      Axialspiel bei der Kupplung habe ich mit Distanzscheiben ausgeglichen, den "Stahlkern" für das Starterzahnrad habe ich mit Loctite eingeklebt.

      Habe noch die Ventile eingestellt, Motor läuft gut. Nun soll die Tochter erst mal fahren (lernen :thumbsup: )

      Hoffe nun dass ich in nächster Zeit nicht mehr ungedingt schrauben muss.

      Gruß und Danke an alle,

      Markus