Polini gp3/gp4

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    • Hallo Lars hatte schon beides besessen (reverse) , im Grunde ist die gp4 eine verbesserte gp3
      ein paar Kleinigkeiten wurden verändert die wohl beste und sinnvollste Veränderung ist die Zündanlage nachdem in der Euro und Ital. Meisterschaft und bis zuletzt in der Deutschen die Zündung der gp3 unzulässig war.. das gehäuse wurde auch passend zur Zündung abgeändert.. Zündung besteht aus stator, cdi zündspule und Rotor.. wie die Rennzündanlagen beim Roller oder Kart.. die Zündung hat kein Innenliegenden Rotor mehr sondern eine etwas größere Scheibe, der Stator liegt parallel dazu, der endschalldämpfer hat bei der gp4 mehr volumen ist besser gedämmt, am Hauptrahmen waren 5 verstellmöglichkeiten anstatt 3 (haubtramen zu heckträger unterer) vollverkleidungshalter war teilbar, gabelbrücken waren mit einer Aussparung versehen, ich denke es ist auch modelabhängig wie bei der gp3.. die Gp4 gab es ja auch in bestimmt 3-5 modelvarianten.

      LG Roland :)