Umfrage : Welches Öl welches Verhältnis

    • Also, wie gesagt:
      Ich habe nix gegen Aspen - Indoor ist das bestimmt sinnvoll. Wer schonmal'nen ganzen Tag Indoor bei "Nichtaspenfahrern" war hat danach normalerweise Kopfschmerzen.
      Muss auch nicht sein...

      Outdoor ist das was Anderes....

      Habe das Zeug mal in'ner C1 gehabt - hat natürlich auch funktioniert.

      Aber wenn ich höre "geht von 1:10 bis 1:100" werde ich trotzdem ein bissl stutzig.
      Bin halt noch Oldschool und mix mir mein Zeug selbst zusammen....

      Jedem das Seine !

      Prost :bier:


      Vizemeister 2016 / offene Klasse

    • TOM1112 schrieb:

      Aus dem Grund verstehe ich deine "Umfrage" nicht ganz, denn ich glaube nicht, dass (zumindest die mit Erfahrung) an ihrem Setup etwas ändern werden.
      Ich wollte auch nicht das wir jemanden bekehren, oder umstimmen.
      Soll doch jeder machen was er will, manchmal hat aber jemand doch den ein oder anderen kleinen Tipp oder Erfahrung auf die man aufbauen kann.
      Ich werde auch kein Aspen fahren da ich sogut wie nie in der Halle bin, haben bei uns leider nichts tolles in der Nähe :(

      Aber ist halt doch Interessant wie die Meinung auseinander gehen, der eine fährt 1:25 und der andere halt 1:50, der eine Aspen mit Öl wo keiner weiß was es so richtig ist und der andere schwört auf herkömmliche Öle.
      Ist doch schön wie vielfältig wir Unterwegs sind.
      Eine ähnlich Interessante Diskussion hat Batschi ja mal 2012 oder so mit Kettenspray angestoßen, auch interessant was wer so fährt und warum.
      Lieber so als dauernd nur noch Neulinge mit ihrem China Zeug die sowieso 100 mal dumm fragen und sich dann immernoch nicht belehren lassen.
      Das Forum hat halt stark nachgelassen, daher dachte ich stell ich mal den Thread rein :)

      Cheers PixXeL90 :bier:

    • so und nun misch ich mal ein ich hatte bevor ich zum aspen gegriffen habe das fuchs 2 takt motocross Racing war ein grünes öl. bin mit dem öl zur mofa und pocket zeiten gefahren gemisch mofa 1:75-1:100 pocket 1:40 Gefahren ohne probleme, wo ich ein mofa motor revediert habe damals hab ich 1 tropfen auf einem komplett verrußten kolben drauf getan und der war danach fast blank. wenn ich an das öl noch bekommen kömmte würdeich mit dem immer noch fahren ;)

    • So jetzt Verstehe ich gar nix mehr..

      Ich war damals da als das Aspen in Kaufi getestet wurde vor über 2 jahren, und hatte ein ständiges ruckeln, danach hieße es, es enstand dadurch weil einfach noch Benzin/gemisch rückstände irgendwo seien und das Bike deswegen nicht läuft, tank und schwimmerkammer waren vor dem Aspen einfüllen leer. mehr aber auch nicht
      Eigentlich genau so wie Tom auch vorher schrieb, auch andere Aspen fahrer meinten das sei so. Ich bin am selbigen Tag mit meinem Benzin gemisch damals Rowe öl dann in Kaufi noch gefahren, ohne weitere Probleme. Somit war für mich das mit Aspen geredet.

      Der eine sagt so der andere so. Mir ist die Aspen sache wirklich zu Unsicher.

      Finde es aber trotzdem Interessant wer was fährt, wenn ich mir das alles so durchlese.

      Und ich frage jetzt einfach nochmal in die Runde Interessehalber, hat schon mal jemand Erfahrungen mit dem cs racing Öl gemacht?

      LG Roland :bier:

    • Ja das CS Racing Öl würde mich auch mal interessieren. :)

      Ist aber recht Teuer .
      Ich zahle für nen Liter 800er Motul schon knappe 20€ und das CS Racing Öl kosted 24€
      Aber im Prinzip ist das ja jetzt nicht die Welt. Man braucht ja nicht unmengen davon.

      Bin am überlegen, mir das Öl einfach mal zuzulegen und es mal zu testen .



      Was mich auch interessiert...

      Ich habe meinen Spritt immer mit normalen Benzin (Super 95) gemischt.
      Mit was mischt ihr denn so ?
      Macht das im Pocketbike Bereich überhaupt (spürbare) Unterschiede ?

      Verbrennung , Leistung , Laufverhalten ....

      Würde mich mal interessieren :)

      Gruß Christian :)