Hallo liebe Forumsgemeinde!
Ich habe ein paar Fragen zu dem Polini GP3 Replika Motor. Mein Kumpel und ich haben uns jeder eine GP3 Replika gebraucht gekauft. Natürlich mit Wartungsstau. Für meine musste ich erstmal ein paar Teile bestellen. Da mussten wir dann erstmal feststellen, dass die Teile schwer zu bekommen sind und dann auch gar nicht so günstig. Hier ist jetzt erstmal warten angesagt.
Beim Pocket von meinem Kumpel waren alle nötigen Ersatzteile dabei..jedoch war die Kupplung nicht für Reverse Motoren geeignet und hier konnten wir auch nochmal 100€ für ne Polini Kupplung ausgegben. Die war zum Glück lieferbar.
Jetzt haben wir den Motor komplett überholt...alle Dichtungen neu, neue WaPu, etc. Jetzt haben wir folgendes Problem. Wenn man das Getriebeöl einfüllt...kommt dieses im Betrieb in die Kupplung und läuft dann unten aus der Kupplungsabdeckung. Das kann ja nicht richtig sein.
Motor wurde aber korrekt zusammengebaut...hatten hierfür auch die Explosionszeichnung von Polini. Haben dann festgestellt, dass die Kupplungsglocke beweglich ist wenn man die Kupplung eingebaut hat. Mein Motor ist ja noch ausgebaut und da konnte man es vergleichen.. Da ist es genauso.
Weiß jemand woher dieses Problem kommt und was man dagegen machen kann? Ist natürlich mega kacke wenn man Öl auf der Kupplung hat.
Zweites Problem ist, dass das Kühlwasser überkocht...bzw der Druck im System sehr hoch ist. Die Wasserpumpe verliert auch schon wieder bisschen Wasser (tropfenweise) obwohl hier alle Dichtungen neu sind.
Wir haben jetzt auf den Kühler noch nen Lüfter gebaut der über Akku betrieben wird, damit auch im Stand noch Hitze abtransportiert wird.
Hat jemand Erfahrung mit diesen Bikes und kennt evtl. diese Probleme und Lösungsansätze hierfür?
Über Antworten würde ich mich sehr freuen!
Beste Grüße
Ich habe ein paar Fragen zu dem Polini GP3 Replika Motor. Mein Kumpel und ich haben uns jeder eine GP3 Replika gebraucht gekauft. Natürlich mit Wartungsstau. Für meine musste ich erstmal ein paar Teile bestellen. Da mussten wir dann erstmal feststellen, dass die Teile schwer zu bekommen sind und dann auch gar nicht so günstig. Hier ist jetzt erstmal warten angesagt.
Beim Pocket von meinem Kumpel waren alle nötigen Ersatzteile dabei..jedoch war die Kupplung nicht für Reverse Motoren geeignet und hier konnten wir auch nochmal 100€ für ne Polini Kupplung ausgegben. Die war zum Glück lieferbar.
Jetzt haben wir den Motor komplett überholt...alle Dichtungen neu, neue WaPu, etc. Jetzt haben wir folgendes Problem. Wenn man das Getriebeöl einfüllt...kommt dieses im Betrieb in die Kupplung und läuft dann unten aus der Kupplungsabdeckung. Das kann ja nicht richtig sein.
Motor wurde aber korrekt zusammengebaut...hatten hierfür auch die Explosionszeichnung von Polini. Haben dann festgestellt, dass die Kupplungsglocke beweglich ist wenn man die Kupplung eingebaut hat. Mein Motor ist ja noch ausgebaut und da konnte man es vergleichen.. Da ist es genauso.
Weiß jemand woher dieses Problem kommt und was man dagegen machen kann? Ist natürlich mega kacke wenn man Öl auf der Kupplung hat.
Zweites Problem ist, dass das Kühlwasser überkocht...bzw der Druck im System sehr hoch ist. Die Wasserpumpe verliert auch schon wieder bisschen Wasser (tropfenweise) obwohl hier alle Dichtungen neu sind.
Wir haben jetzt auf den Kühler noch nen Lüfter gebaut der über Akku betrieben wird, damit auch im Stand noch Hitze abtransportiert wird.
Hat jemand Erfahrung mit diesen Bikes und kennt evtl. diese Probleme und Lösungsansätze hierfür?
Über Antworten würde ich mich sehr freuen!
Beste Grüße