Hallo Leute, in Letzter Zeit ist ja hier nichts mehr los...! ..Was Passiert??

Ich mach mal einen Anfang vielleicht Erwacht der ein oder andere aus dem Winterschlaf.. also Monokel Aufziehen und los geht´s..

Hab über den Winter ein Bike Aufgefrischt, die wenigsten werden es noch erkennen. Das Bike vom wohl gefürchtetsten Fahrer im Lande..
Auch wenn mein Fahrerisches können Weit weg vom Treppchen ist, so ist es bei mir denke ich, in Guten Händen.
Da das Bike in eine technisch Guten Zustand war habe ich mich Großteils nur auf den optischen Aspekt und eine Zeitgemäße Austattung Konzentriert.
Technisch kam ein Bearbeiteter Motor aus meiner Stamas in den Einsatz, mit anderen Anbauteilen, sowie ein Handgemachter Auspuff, und dem neuen Cs Vergaser und noch ein paar andere feine Teilchen.
Da ich Farbscheu bin hab ich mich wieder auf die Verkleidungs- farbe Schwarz Seidenmatt festgelegt, da diese gut mit anderen Farben Kombinierbar ist und leicht Nachzu- lackieren.
Dazu kamen alle Farben was die Palette zwischen Gelb und Rot hergibt.
Über Vergoldete Schlauchschellen und anderen Spielereien wundert sich bei mir sowieso keiner mehr, deswegen hab ich euch auch damit nicht Verschont.

1. Verkleidung

Phantom GFK Verkleidung, Teilbarer Verkleidungshalter, alle Verkleidungsteile wurden Umgeformt, Vorderes Schutzblech bekam eine Auspahrung , Vollverkleidung wurden an der Seite Material abgenommen, der Seitliche Lufteinlass vergrößert, Selfmade Sitzpat aus Zellkautschuk, Verkleidungs Schnellwechsel, Beklebung, Aluminium Verstrebungen in Haubtrahmen, Heckträger und Schwinge

2. Rahmen/Fahrwerk

Haubtrahmen Aluminium GP Racing Pulverbeschichtet, Schwinge Aluminium Gp Racing Verstellbar Pulverbeschichtet, Aluminium Fußrastenhalter mit Polini Fußrasten , Selfmade Kühlerhalter aus Aluminium Pulverbeschichtet mit Schriftzug, Handgemachter Bremssattelhalter Vorne und Hinten aus Aluminium Pulverbeschichtet, Heckträger Aluminium Eloxiert, Sitbank Aufprallschutz, Polini Kettenradschutzmit Achsschutz, Polini Verstellbarer Lenkungsdämpfer

3. Bremsanlage

Vorne: Magura Racline Limitierte Auflage zum 10 Jährigen Firmenbestand mit Größeren Bremskolben und Carbonbelägen mit Gatorbrake Handpumpe. Schwimmend Gelagerter Halter
Hinten: Gatorbrake 6 Kolben Bremsanlage mit Gatorbrake Handpumpe.
Alligator Surpreme Bremsleitungen mit Kevlar Einlage. Gelbe Aussenhülle

Phantom Schwimmmende Bremsscheibe Vorne, Stamas Factory Bremsscheibe Hinten.

4. Motor

BZM 620 Motor 50ccm, Goldwelle, Light Kolbenbolzen, Giracing Kupplungskorb, Bzm Kupplungsglocke, Cs Racing Starter, Pf Kupplung, Bzm Zündung mit NGK ZK- Kabel und Stecker, Vestellbares Zocchi Polrad, Bzm Zündung, Hochleistungszündkerze Denso Iridium Racing IW01-27 5714, Factory Zylinderkopf

Der Motor wurde von der Firma Feimec aus der Schweiz Bearbeitet.

5. Einlass

BZM Membranblock Red mit Carbon- Membranen, BZM Ansaugstutzen, Cs Racing Carburetor 23 GP , Xracing Luftfilter, Rote Silikon Benzinleitung, Benzinschnellkupplung, Rote Gaszughülle.

6. Auslass

Hangemachter Auspuff mit Iame Flansch, MHR Team Endschälldämpfer mit Echt Carbonhülle

7. Felgen/ Reifen/ Antrieb

Phantom Felgen, Dm Naben Beschichtet, PMT 90 /110 T41 Reifen, Giracing Kettenrad, KMC gehärtete Kette, Zocchi Ritzel.

8. Gabel/ Lenker

25mm Aluminium Gabel, Motoforce Gasgriff, Phantom Gabelbrücken, Dm Schutzblechhhalter,
Eloxierte Holmabschlusskappen, Thomaselli Griffgummis, Phantom Lenkerklemmen, Polini Gp3 Bremsscheibenschtz, Alfano Pro Laptimer, Aluminium Halter Pulverbeschichtet, Grc Notaus

9. Kühlsystem

Großer BZM Kühler, Giracing Wasserpumpe (Betrieben über Kupplungsglocke), Rote Imprägnierte Silikon Wasserschläuche, Temperaturfühler, Phantom AGB mit Überlauf

10. Sonstiges

Verkleidungsteile sind mit Gummi oder Zellkautschuk an den auflageflächen gedämmt, Giracing Alu Tankdeckel, Aluminium Startergriff, Vergoldete Schlauchschellen, Schwimmend Gelagerter Esd/ Halter, Rotes Starterseil.. usw.













UPDATE











Gruß Roland

Hei ho Micha, ja sind super Teile. Der Waffenschmiede Ständer passt auch super an die Phantom, habe den Ständer Neu gepulvert in Rahmenfarbe und auch mit den gleichen Schrauben versehen..
Die Sturzpads hast du selbst gedreht? Oder hast du nur den Halter gebaut?

Mit der Verkleidung wollte ich mich mal nicht weiter beschäftigen, da ich das Bike öfter mal fahren will bei den letzten Bikes war es so.. perfekt gemachte Verkleidung.. dann nur mit Angst unterwegs
Wird mir auch keiner glauben das ich bereits Stunden verbracht habe um die Verkleidung mal in diesen Zustand zu bringen.

Gruß Roland

Ah Super

Das mit dem Schnellwechsel hab ich beim Michael schon gesehen, gefällt mir Gut.
Ich habe eine Phantom Scheibe drauf, auf DM Naben, die naben Wechsel ich ungern habe die Extra neu beschichten lassen, Spacer gedreht usw.
Aber werde drüber nachdenken

Die Schläuche sind die von Cs die hab ich bisher nur in Rot gesehen. Habe die nur so zugeschnitten das passt.

Der Schalldämpfer ist mit einer Mischung von Rohr -schellen, einen selbst gebastelten oberen Halter und Auspuff Schwingungsdämpfer gebaut.

Gruß Roland

Kleines Update











Gruß Roland

@Tuning Tom habe den Motor bisher nur mit diesem Vergaser gefahren und das auch noch nicht Oft dazu kommt das fast alles Gemacht wurde, kann selbst zum Unterschied nichts sagen.
Was ich sagen kann ist, Vergasereinstellung hat von Anfang an fast Gepasst, Verarbeitung ist Tadellos und Unkomplizierter als beim Dello.. gerade was das einhängen vom Gasseil angeht, Ansaugtrichter spart man sich auch gleich usw. Materialien und Optik 1A..
..so jetzt nur Gutes gesagt. Bei mir gab's noch kein Problem.

Der Dradiwaberl hier aus dem Forum hat ein Leistungs Diagramm gegenüber einen Dellorto 21 gemacht. Deutlicher Unterschied, obwohl scheinbar nicht 100% Abgestimmt.
Er hat aber auch den 23mm Cs.
Vielleicht mag er das ja mal Anfügen

Gruß Roland

Zitat: "Was ich etwas unpraktisch finde ist der Benzinzulauf auf der linken Seite im Gegensatz zum Dello"

Kann auch ein Vorteil sein, Beispiel bei der Phantom hat man auf der Linken Seite Deutlich mehr Platz, zumindest bei mir so, deshalb auch alles auf dieser Seite verlegt, auch bei der Gp3..
Die Meisten Bikes haben Rechts so viel Zeug liegen (Bremsleitung hinten, Zündunterbrecher, Gasseilzug..) da ist oft Links genug Platz für anderen Kram

Gruß Roland

Kenne niemand der einen 23mm Dellorto fährt, und auch bisher keinen der den Cs in Größe 21mm bestellt hat wenn der 23mm gleich viel Kostet und auch drauf passt..

So sieht's jedenfalls aus gegenüber einem Gängigen Dellorto wie ihn fast jeder fährt..
Abgestimmt sicher auch noch mal ein anderes Bild

Gruß Roland