Pocketbike dreht direkt total hoch und Vergaser fliegt ab

mjaeger90 · 19. April 2020, 20:57

Hey Leute,
hab mir nen neuen Vergaser gekauft für mein Pocketbike mit Big Bore 6.
Bike lief bis vor kurzem nicht mehr. Habe alles nochmal zerlegt und wieder montiert.
Beim Start dreht das Bike direkt total hoch, solange bis dann der Vergaser hinten abfliegt und es aus geht.
Standgas Schraube ist soweit raus gedreht wie möglich.
Der Vergaser wird ja mit ner Schraube geklemmt. Kann ihn aber nicht fester drehen.
Was soll ich machen?

Liebe Grüße

Dradiwaberl · 19. April 2020, 21:19

Ja wenn der nicht fest auf dem Ansaugstutzen sitzt dann zieht er Falschluft und dreht deshalb unkontrolliert hoch.
Der Kunstoffeinsatz ist aber schon im Vergaser, dort wo er geklemmt wird??

Entweder passenden Ansaugstutzen besorgen, am Vergaser an der Klemmmung etwas wegnehmen das diese enger verschraubt werden kann(Achtung bruchgefahr) oder mit einem Dichtband zb. Teflonband etwas auftragen das die Geschichte fest wird.

mjaeger90 · 19. April 2020, 21:51

Ja der Kunststoffeinsatz ist drin.
Vielleicht muss ich ihn weiter drauf setzen. Schau ich dann morgen nochmal.
Kann es sein, dass woanders was nicht dicht ist?
Dann würde es aber erst gar nicht anspringen oder?

Dradiwaberl · 20. April 2020, 11:15

Kann natürlich auch sein, aber wenn der Vergaser nicht fest wird würde ich erstmal das offensichtliche herrichten und dann mal sehen ob er läuft, wenn nicht kann man noch immer weiter suchen.

mjaeger90 · 24. April 2020, 17:22

So, der Vergaser ist fest. Mit Choke startet das Bike, pendelt sich dann auch einigermaßen ein. Drehzahl sinkt dann immer mehr, sodass ich die Luft aufmache. Dann rastet das Bike wieder aus.
Ich weiß nicht mehr was ich machen soll. Habe heute nochmal alles auseinander genommen, die Dichtungen gecheckt. Alles dicht würde ich sagen.

Dradiwaberl · 24. April 2020, 18:28

Gasschieber vom Vergaser ist ordentlich drinnen und steht wie weit offen wenn du kein Gas gibst?

Welche Hauptdüse ist den drinnen?
Müsste aber schon ordentlich zu mager sein das er so hochdreht.

Benzin läuft genug nach aus dem Tank, eventuell Tankentlüftung zu klein oder verdreckt.
Hast du die Wellendichtringe hinter der Kupplung bzw. dem Lüfterrad auf dichtheit geprüft?
Zylinder ist fest, kommt vor das sich da die Schrauben lösen.

mjaeger90 · 24. April 2020, 19:12

An der Düse hab ich nichts gemacht, ist ein neuer Vergaser original.
Habe schon überlegt, ob vlt der Schieber hochgezogen wird durch den Unterdruck. Gasschieber ist ganz weit unten. Standgasschraube ganz raus gedreht.
Kupplung und Lüfterrad werde ich mal noch überprüfen habe ich bisher nicht.

TOM1112 · 24. April 2020, 20:36

Das liegt weder an der Kupplung noch am Lüfterrad.
Dein Motor bekommt zuviel Luft, bzw. zu wenig Sprit.
Grössere Düse einbauen würde ich tippen.
Oder den Benzinfluss genauestens überprüfen.
Ist das Loch im Tankdeckel gross genug ?
Sitzt die Dichtung am Benzinhahn noch richtig ? Die verrutscht gerne mal beim Kracher.
Welchen Vergaser hast du eingebaut ?
Deine Angaben sind zu "dünn" um genaue Tipps zu geben.

Schonmal die Suchfunktion hier im Forum benutzt ?

Da sollten ja genügend Posts zu deinem Problem zu finden sein.

Viel Glück :bier:

mjaeger90 · 27. April 2020, 12:44

Diesen Vergaser habe ich verbaut.

ebay.de/itm/HMParts-Pocket-Bik…ksid=p2057872.m2749.l2649

Welche Düsengröße würdet ihr denn vorschlagen für einen Big Bore 6?Schaue parallel auch noch im Forum mit Leuten die ein ähnliches Problem haben.

TOM1112 · 27. April 2020, 18:16

mjaeger90 schrieb:

Welche Düsengröße würdet ihr denn vorschlagen für einen Big Bore 6

82er Hauptdüse in etwa. So genau kann man das nicht sagen (Plus/Minus 5).
Am besten du holst dir einen ganzen Düsensatz.

Im Übrigen wird hier im Forum immer wieder vor diesen Chinavergasern gewarnt - die sind qualitativ der letzte Schrott.
Ein SHA-Vergaser (16/16 G) von Dellorto wäre mit Sicherheit die bessere Lösung gewesen.

Der hier:

shop.goped-scooter-tuning.de/e…/15355238/Products/010645

oder hier:

stein-dinse.biz/product_info.php?products_id=2939

Zu den Chinavergasern nur ein kleines Beispiel:

Habe vor kurzem den Rollermotor vom Junior mit einem PHBG-Replika Vergaser (aus China) bestückt.
Der Gasschieber blieb bei Vollgas hängen - was nicht so toll war, weil mein Sohnemann dabei unfreiwillig den Boden geküsst hat.
Habe dann einen Original PHBG Vergaser von Dellorto eingebaut. Seitdem läuft der Roller 1A.
Die Chinatoleranzen sind wirklich scheiße. Deshalb sind sie auch so günstig - Schrott eben...

Dieses Happy-Motor Parts Zeug, sowie Ritzelladen usw. auf ebay - das ist alles Chinaschrott (vergiss alles was mit "Tuning" angepriesen wird !).
Wenn du einen Kracher standfest machen willst, so kommst du um ein paar qualitativ gute Teile aus "Nichtfernost" nicht herum - sprich Vergaser, Markenlager, Markenkette, Bremshebel usw.
Die Chinesen bieten bekanntlich leider keine gute Qualität - egal bei was.
Steht hier im Forum aber alles in den entsprechenden Rubriken beschrieben.

Hier noch ein paar interessante Links zu den Thema:

minibike-club.de/index.php/Thr…lt-Stottert-oder-Ausgeht/
minibike-club.de/index.php/Thr…s-Bike-nicht-laufen-will/
minibike-club.de/index.php/Thr…-luftgek%C3%BChlte-Bikes/
minibike-club.de/index.php/Thr…nakracher-Erste-Schritte/
minibike-club.de/index.php/Thr…-luftgek%C3%BChlte-Bikes/

mjaeger90 · 27. April 2020, 23:10

Okay, danke schon mal. Werde mal sehen was ich machen kann.

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