CNC-Tec schrieb:
in eine Orgie aus Ausslassfläche/KonusdiffusorverhältniszummittelrohrkrümmerundESDanschlussrohr/Temperaturmessungamrichtigenplatz/Formundquerschnittprozentualgesehenzuwasweißichscheiss aus....
Whaaaaaa
Wassnscheiss......
mfg CNC
CNC-Tec's Motorprojekt... EN AW 7075/Ti 6AI 4V Orgie ;-p
Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen
-
-
hatschi...... danke
Kanäle im Zylinder braucht keine Sau.. also einfach mal zugeschmiert. Evtl läuft das ja auch?
mfg CNC -
CNC-Tec schrieb:
Kanäle im Zylinder braucht keine Sau.. also einfach mal zugeschmiert. Evtl läuft das ja auch?
Hast jetzt einen Praktikant?
Gehäuse und Starterfarbe ist Super, und danke für das Schaufensterbild
Aus welchem Material hast du das Fensterchen gebaut? Ist das Plexi?
habe gerade was Änliches vor und bin Skeptisch wegen der Hitze.
Gruß Roland -
Praktikant? Öhh.. wieso? Weil das so stümperhaft zugeschmiert ist oder was meinst du?
Die Scheibe ist aus Makrolon. Also am Starter wirds eigentlich nicht so warm... - zumindest beim Blata Motor.
Weiß ja nicht ob du da was hochtemperaturfestes brauchst da die Polinimotoren bei ihren 6 PS Leistungsabgabe ja eh schon kurz vorm Schmelzpunkt sind...
(Nicht böse sein Roland - das konnt ich mir grad nicht verkneifen..... is nur n Spässle)
mfg CNC -
Ja bei Polini hab ich schon das Gehäuse mit Plexiglas Verstärkt, müsste jetzt auch so um die 15 Ps haben mit Snakepipe.
CNC-Tec schrieb:
Die Scheibe ist aus Makrolon.
Ah ja Super habe gerade gelesen das Macrolon ist noch ein Tick Hitzebeständiger als Plexiglas
Jetzt hab ich die Tage schon eine Platte bestellt
Wollte eine Riemenabdeckung bauen die ist ein paar cm vom Motorgehäuse weg, denkst die 80 Grad Celsius von der Plexi halten da?
Gruß Roland -
CNC-Tec schrieb:
hatschi...... danke
Kanäle im Zylinder braucht keine Sau.. also einfach mal zugeschmiert. Evtl läuft das ja auch?
mfg CNC
2: hoffe ich das du bald einen Beschichter findest. Momentan nicht leicht mit Weihnachten und Silvester inzwischen. Ich kenn viele die DLC in England beschichten. Dort beschichtet gefühlt jeder zweite schon Gabelholme usw.
3: Zylinder zugemacht, wahrscheinlich in 3 Tagen den auch noch cnc gefräßt und nikasil beschichtet
Bin schon auf neue Bilder gespannt -
Hast schon mal nachgedacht, was du nun für die Kupplungsglocke nehmen willst, vielleicht hätte ich da was. Arbeite ja schließlich im Stahlwerk.
Vorschlag Hitzebeständig
X12CRS13
X37CRMOV5-1
Oder reinen Nickel Stahl.
Ist halt alles Hochlegiert.Mangelnde Leistung wird durch fahrerischen Wahnsinn ersetzt!!!
Micha 2x50kg -
Mahlzeit.
@Summaracer11
Also Beschichter ist geregelt. Nachdem ich genervt habe funzte es dann mit Kostenvoranschlag usw.
Der Zylinder ist nicht wegen beschichten zugekleistert... ich mach Abgüsse von den Kanälen um mal zu guggn wegen Symetrie usw...
@Micha 2x50kg
Kupplungsglocke fertige ich vorerst keine. Erst mal die Kurbelwellengeschichte zu Ende bringen - dann den Motor zum laufen bringen.
Wichtiger als die Glocke wäre mir erst mal eine anständige Zündanlage.
mfg CNC -
Wenn du aber die Welle selber machen kannst wieso machst dann den Wellenzapfen nicht gleich so das ein Rotor von PVL oder andere programmierbare Zündung passt.
Eine Grundplatte zu bauen und den Starter zu adaptieren dürfte für dich ja auch ein Klacks sein wenn ich mir anschaue was du so drauf hast. -
Bei der Kurbelwelle gings vorerst nur um Gewichtsersparnis und die hatte ich ja bereits schon vor längerer Zeit gefertigt.
Der Gedanke mit der Zündanlage kam ja erst jetzt im Zuge dieses Motorprojektes.
Und mal andersrum gedacht: Warum den Wellenzapfen so abdrehen damit nur noch ein anderer Rotor passt? Ich kann ja auch einfach den Rotor an den Wellenzapfen anpassen und somit bleibt die Möglichkeit bestehen , wieder auf das Blata Polrad rückzurüsten...
Was mich aber ärgert ist, dass ich erst nach dem das Gehäuse gefräst war, an diese Sache mit Innenrotorzündung gedacht habe, weil dann hätte ich vorsorglich schon mal für ne Grundplatte n paar Befestigungspunkte mit einplanen können....
mfg CNC -
Wie weit magst du eig mit der rotierenden Masse herrunter ? Leichte KW, Leichte Kupplung, Leichte Glocke und innen Rotor ? Wird dir das dann nicht so leicht das dem Motor beim Anfahren der Schwung fehlt ? da alles andere ja eh schon leicht ist wird die normale Zündung ausreichen oder ? Sogar die kannst du ja noch ausdrehen fräsen etc ?
lg -
Die Tests mit der Titankurbelwelle letzes Jahr waren in Sachen Leistungsentfaltung schonmal vielversprechend. Anfahrprobleme gabs keine. Durch das Wuchten wird die Kurbelwelle nun wieder etwas schwerer und dieses Gewicht spare ich bei der Kupplung ein. Somit bleibts vom Verhältnis ja in etwa so wie ich das schonmal in Betrieb hatte.
Inwiefern sich eine leichtere Zündung (also Rotor/Polrad) positiv oder negativ auf die Motorcharakteristik auswirkt, müsste man im Feldversuch - oder noch besser auf der Rolle - herausfinden.
Hatte ja weiter oben bereits angemerkt das man es bei der Gewichtsersparnis auch nicht übertreiben darf.
Ich muss im Bezug auf diese ganze Geschichte hier halt quasi alles selbst erarbeiten, da es im Bereich Pocketbikemotor soweit ich das überschauen kann nichts vergleichbares gibt/gab. Halt was komplett anderes als Stecktuning.....
mfg CNC -
-
Mahlzeit.
So langsam geht es in Richtung Erststart. Die Kurbelwellenteile sind vom Beschichten zurück.
Soll man sagen - Beschichtung schaut gut aus. Nun muss sich zeigen, wie haltbar das Ganze in der Praxis ist.
Kurbelwelle die Tage mal zusammenbauen und dann kann der Block zusammengesetzt werden.
Mfg CNC -
Heute kam nun auch der Kolben vom Beschichter.
Kurbelwelle wird nun zusammengesetzt und gerichtet.
Und dann wird endlich der Motor zusammengebaut
Mfg CNCDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von CNC-Tec ()
-
Die Kolbenhemd Besichtung schaut lecker aus .
-
WOW da wird man immer wieder überrascht
Welche Beschichtung hat der Kolben bekommen ?
Und woher bekommt man soein geiles Werkzeug für die Kurbelwelle zum Rundlauf messen ?
lg -
Namd.
Ist ein ganz normales Rundlaufprüfgerät das man kaufen kann. Gibt welche die nur 2 Zentrierspitzen haben (das im Vordergrund) und welche die zusätzlich auch Prismen haben (das grüne dahinter).
Kolbenbeschichtung ist auf PTFE Basis.
Motor wurde heute zusammengebaut und hat auch schon das erste mal gehustet.
Mach die Tage ggfls noch mehr Bilder wenn ich Zeit dafür finde.
Mfg CNC -
Heidiho wie gehts denn so.....
Habe hier ja nun schon lange nichts mehr gepostet - wird also mal wieder Zeit.
Letzter Stand des Motors ist folgender >>
Nach 60 Minuten Laufzeit im Mai in Freiberg hat es mal kurz gerappelt und dann war Ruhe.
Recht herzlichen Dank du besch******* BZM Kolben .... Das ist nicht das erste mal das ich mit BZM Kolben solche Ausfälle hatte. Was für ein Schrott!
Der Zylinder und das Domecap sind hinüber.
Mfg CNC -
Mein Beileid!
Irgendwie bin ich gerade beruhigt das ich nicht der einzige bin dem sowas passiert
Frust lässt grüßen
-
Teilen
- Facebook 0
- Twitter 0
- Google Plus 0
- Reddit 0