Chinakracher - Kettenvibrationen Abhilfe

    • Chinakracher - Kettenvibrationen Abhilfe

      Hey Gemeinde,

      Ich hab mal irgendwo im Forum was gelesen wo es einschlägige (?) bzw. nützliche Tipps hinsichtlich Möglichkeiten gibt die Kettenvibrationen bzw. das "Kettenschnackerln" zu verbessern.

      Ich hab das schon so gut wie möglich mit Kettenspannung und Ausrichtung sowie einem kugellager geführten Ritzel versucht einzudämmen jedoch nur mit mäßigem Erfolg.

      Wenn die Mühle am Stand knattert, da hüpft die Kette rum wie Sau....

      Kann man da noch etwas rausholen bzw. verbessern?

      Danke Euch

      LG Roli

    • Servus,
      Wenn die Kette im Stand zappelt, dann ist das den Vibrationen vom Motor geschuldet und nicht weiter schlimm.
      Wenn sich das Hinterrad dreht, dann sollte die Kettenspannung immer annähernd gleich bleiben. Andernfalls läuft das Kettenblatt nicht rund und das provoziert üble Schwingungen.
      Man kann höchstens einen federbelasteten Kettenspanner in Form einer mitlaufenden Rolle anbringen um kleinere Differenzen auszugleichen.
      Bleibt am Gas,
      Pockemon-Man

    • Schau doch mal ob du auch den oberen Motorhalter verbaut hast (das Dreieck über dem Kupplungskorb), bei vielen fehlt der.
      Daher könnte das Vibrieren kommen, und allgemein Verwindungen im Lastbereich. Den Unbedingt anbauen.. kann sonst zum Bruch der Motorgrundplatte führen.

      Überprüfe auch mal die Kette ob auch alle Glieder freigängig sind. Wenn Nein, Kette über mehrere Stunden einlegen in Waschbenzin dann in Öl, alle Glieder durchgehen und in beide Richtungen biegen,
      Auch neue Ketten können dies Lagerbedingt haben.

      Es gibt auch Universal Kettenspanner
      ---> ebay.de/itm/Universal-Motorrad…id=p2349624.m46890.l49286

      .. da kann man auch ein kleineres Führungsrädchen Anbauen wenn dies zu groß ist.

      Gruß Roland :bier:

    • Pockemon-Man schrieb:

      Servus,
      Wenn die Kette im Stand zappelt, dann ist das den Vibrationen vom Motor geschuldet und nicht weiter schlimm.
      Wenn sich das Hinterrad dreht, dann sollte die Kettenspannung immer annähernd gleich bleiben. Andernfalls läuft das Kettenblatt nicht rund und das provoziert üble Schwingungen.
      Man kann höchstens einen federbelasteten Kettenspanner in Form einer mitlaufenden Rolle anbringen um kleinere Differenzen auszugleichen.
      Die Kette läuft bei drehendem Hinterrad super smooth und die Spannung ist da auch ziemlich immer das gleiche. Da gibts gar nix zu meckern. Läuft alles rund. Hinteres Kettenrad ist auch in Flucht zum Ritzel.