So wie eigentlich alles was da aus fern Ost daher kommt...
Wenn du es überhaupt schaffen würdest sie gleichmäßig einzustellen, ist die Wahrscheinlichkeit sehr groß das dir die Backen brechen bevor sie runter sind und selbst wenn nicht ist der Verschleiß sehr sehr hoch, also hält nicht lange, wenn sie denn funktioniert.
Ob sie passt kann ich nur vermuten... Denke nicht...
Kannst ja an vielen Ecken sparen aber bei Bremsen und Antrieb ist das definitiv kein gute Idee!
Anständige Kupplung rein und du hast Ruhe... Für ne ganze Weile.
Ja richtig, das größte Problem ist das den China Motoren die Drehzahl fehlt. Dazu kommt die schlechte verarbeitung was fertigungstolleranz, Belagart u. Beklebung angeht.
Von der Verschraubung könnte es an die 2,5/ 2.6 passen.
Eine passende Kupplung für deine Motard könntest du bei goped-scooter-tuning finden. Ansonsten da Anfragen.
super danke dachte ich mir schon fast, habe leider in meiner kürzlich gekauften 2.6 gesehen das neben einem 1616 vergaser und einem turbokit auspuff diese kupplung drinnen ist und sie nicjt wircklich laufen will und da sie nicht richtig rennen will, dacht ich mir so etwas schon. welches kupplungs setuo würdet ihr mir den raten?
Er wird dir schon helfen können/wollen. Kannst ihn ja auch hier im Forum mittels PN anschreiben, was brauchst du den für ein Setup. An ne 16/16er Vergaser(gehe von nem dellorto sha aus) ist genau eine Hauptdüse und Standgas zum einstellen.
Kupplung würde ich ne ori. Blata nehmen die sollte gut funktionieren.
@Fabi#15 glaub bei dem kleinen Blatamotoren ist eine gerade Welle und kein Konus.
Noch mal rasch zum gaser zurück...
Möglicherweise habe ich da ja was komplett falsch verstanden aber ich frag jetzt trotzdem nochmal...
Ein Standard Dell'orto 16/16 für den 26er Blata Motor kommt mit ner Bedüsung von 54
So lau über den Daumen sollte ein 16 /16 doch bei eher 85 liegen oder etwas in der Region zumindest...
Kann mich da mal jemand aufklären wo bei mir der Knopf ist?