Chinabike zu schade für die Tonne

Ich bin leider nicht so stark im Buisness drin, dass ich sagen kann ich weis genau worüber ihr redet, aber ich denke da gibt es ein kleines Missverständnis. Ich hatte noch nie ein Pocketbike außer dieses. Ich bin daher also auch nicht mit der Elektronik des Schalters bekannt. Es kam mir nur ungewöhnlich vor, dass ein "unterbrechungs"-Schalter nicht unterbricht, sondern ein beim drücken das elektrische Signal durchlässt.
So wie ich das jetzt verstehe geht der Motor aus, wenn das kleine schwarze Kabel was außer dem Zündkerzenstecker aus der CDI herauskommt Masse berührt. Kurzgesagt: Der "unterbrechnungs"-Schalter unterbricht nicht, sondern verbindet die CDI mit der Masse, damit die Kerze keinen Funken mehr abgeben kann, weil der Strom in die Masse/Motorblock
geleitet wird.

Egal, denn das repariert das Teil auch nicht. Die Zündspule oder CDI oder was auch immer keine Ahnung was das genau ist ist neu. Das Polrad hat 2 fette Magneten drin, die an der CDI/Zündspule vorbeischleifen und den Strom zum zünden erzeugen. Theoretisch sollte alles klappen
und das ding sollte anspringen aber naja... Danke für die Hilfe meine Herren. Ich versuche mich weiterhin

Also er zündet gar nicht. Ich meine mit das ein wenig Benzin aus dem auspuffloch kommt auch wirklich nur ein paar Spritzer und keine großen Tropfen. Ich denke auch das es am zündzeitpunkt liegt. Woran aber genau weiß ich nicht. Komme aus owl

YOYO, ding läuft. Keine Ahnung was war. Meine Mum hat mir den Gaszug festgehalten, damit ich was schaun konnte und beim ziehen ging es plötzlich an. Düste dann auch vom Tisch.

Naja kurze Probefahrt und mir fällt auf da stimmt was nicht. Das Teil vibriert wie sonnst was.
Zündkerze und die Schrauben die den Motor fest halten sind in alle Richtungen geflogen und dadurch auch verloren gegangen.
Naja die zündkerze hing noch am Kabel, aber das merkte ich erst als es mit ca 55km/h ausging und den Motor observierte . Auspuffhalterung hat es auch verabscheidet und das ding hing auf halb 8, genau so wie die Kette die man plötzlich ohne probleme vom ritzel nehmen konnte.

Also ob das so muss weis ich nicht, aber ich vermute mal nein.

Habe alle Schrauben einfach mal fester angezogen und aufs beste gehofft, aber...
Jetzt geht das Teil einfach aus wenn man gas gibt...

Ich denke mal Vergaser ist das Problem, denn schon vorher merkte mann, dass irgendwas beim fahren nicht stimmte (Vollgas ging nur manchmal und es ging beim gasgeben manchmal aus wenn man es nicht mit sehr viel Gefühl tat). Habe den Vergaser gestern Nacht noch gereinigt und ich hoffe jetzt geht er. Bin noch nicht dazu gekommen den zu starten. Hättet ihr ideen wie man den Vergaser einstellt damit mehr Benzin reinkommt? Bzw kann es auch sein das das Ding Falschluft durch den Billo Luftfilter zieht.

Was ich noch hinzufügen will: Teilweise fuhr es nur ohne probleme wenn der choke auf 50/50 offen/zu war. Also denke ich wie gesagt das einfach zu wenig sprit ankommt. Habt ihr noch Tipps oder Ideen damit das ding wirklich ordentlich und ohne Probleme ballert? Denn wenns kaput geht dann nur wenns mit 90 Sachen beim fahren platzt, sonnst bin ich nicht erfüllt.
Habt alle einen schönen Tag