Ich bin leider nicht so stark im Buisness drin, dass ich sagen kann ich weis genau worüber ihr redet, aber ich denke da gibt es ein kleines Missverständnis. Ich hatte noch nie ein Pocketbike außer dieses. Ich bin daher also auch nicht mit der Elektronik des Schalters bekannt. Es kam mir nur ungewöhnlich vor, dass ein "unterbrechungs"-Schalter nicht unterbricht, sondern ein beim drücken das elektrische Signal durchlässt.
So wie ich das jetzt verstehe geht der Motor aus, wenn das kleine schwarze Kabel was außer dem Zündkerzenstecker aus der CDI herauskommt Masse berührt. Kurzgesagt: Der "unterbrechnungs"-Schalter unterbricht nicht, sondern verbindet die CDI mit der Masse, damit die Kerze keinen Funken mehr abgeben kann, weil der Strom in die Masse/Motorblock
geleitet wird.
Egal, denn das repariert das Teil auch nicht. Die Zündspule oder CDI oder was auch immer keine Ahnung was das genau ist ist neu. Das Polrad hat 2 fette Magneten drin, die an der CDI/Zündspule vorbeischleifen und den Strom zum zünden erzeugen. Theoretisch sollte alles klappen
und das ding sollte anspringen aber naja... Danke für die Hilfe meine Herren. Ich versuche mich weiterhin
So wie ich das jetzt verstehe geht der Motor aus, wenn das kleine schwarze Kabel was außer dem Zündkerzenstecker aus der CDI herauskommt Masse berührt. Kurzgesagt: Der "unterbrechnungs"-Schalter unterbricht nicht, sondern verbindet die CDI mit der Masse, damit die Kerze keinen Funken mehr abgeben kann, weil der Strom in die Masse/Motorblock
geleitet wird.
Egal, denn das repariert das Teil auch nicht. Die Zündspule oder CDI oder was auch immer keine Ahnung was das genau ist ist neu. Das Polrad hat 2 fette Magneten drin, die an der CDI/Zündspule vorbeischleifen und den Strom zum zünden erzeugen. Theoretisch sollte alles klappen
und das ding sollte anspringen aber naja... Danke für die Hilfe meine Herren. Ich versuche mich weiterhin