Schrauben gerissen. Was nun?

660oj · 20. März 2006, 12:54

Hallo!

Wollte am Wochenende das Kurbelwellengehäuse zerlegen um den Übergang zum Zylinder anzupassen. Nun sind 2 der 4 Schrauben abgerissen. Hat jemand von Euch einen Tipp wie ich die rausbekomme? Die original verbauten Dinger sind echt zum Scheißen! :evil:

Danke schon mal.
-oliver-

ThomasH · 20. März 2006, 13:17

Hallo Oliver

Welche Schrauben meinst Du?
Die 4 die den Zylinder halten ,oder die 4 die das Kurbelgehäuse zusammenhalten??

Gruss Thomas

660oj · 20. März 2006, 13:29

Servus Thomas!

Die 4, die das Gehäuse zusammenhalten. Ist übrigens ein ganz normaler China-Motor mit minderwertigen Aluschrauben. :rolleyes:

lg,
-oliver-

v-tec · 20. März 2006, 14:10

steht noch was raus

PoCkEt-Extrema · 20. März 2006, 14:36

kannst versuchen ob du die Schrauben mit nem Bohrer rausbohren kannst, hat bei nem Kollegen geklappt

v-tec · 20. März 2006, 14:43

aber von der puller seite dann kommen die vielleicht so raus

mr.big.pig · 20. März 2006, 15:11

Wenn was raussteht, sodass man mit der Zange zugreifen kann , dann stark erhitzen (Lötlampe) bis der Kleber schmilzt und rausdrehen (sollte ganz einfach gehen dann)
Wenn nichts von den Schrauben zu sehen ist , dann bleibt nichts anderes übrig als rausbohren, ist aber sehr schwierig ohne Standbohrmaschine . Das Alu um die Schraube herum ist weicher und wenn man da abrutscht hat man gleich ein Loch zuviel im Gehäuse. Bei mener haben wir zuzweit rund 2 Stunden gebraucht bis wir 1 versenkte rausbohren konnten ohne das Gehäuse grossartig zu beschädigen.

Gruss

ThomasH · 21. März 2006, 11:13

Hallo Oliver

Bei mir waren es chromatisierte (schreibt man das so??) Kreuzschlitzschrauben :dogeyes

Einen Schraubenkopf habe Ich beim Versuch sie auszudrehen rund gemacht

Habe dann den Kopf der Schraube vorsichtig weggebohrt und dann das Gehäuse auseinander gezogen.

Danach den Pseudobolzen mit einer Gripzange ausgedreht.

Gruss Thomas

660oj · 21. März 2006, 12:08

Leider ist da nicht mehr viel zu sehen. Hab zwar versucht mit dem Dremel einen Schlitz reinzumachen um die Schrauben mit dem Schraubenzieher rauszudrehen, das wird aber nix.

Ich muss wohl mit der Bohrmaschine ran. Wenns nix wird, dann muss ich mir halt 2 neue Gehäusehälfen anschaffen. Kostet nicht die Welt. Aber es geht uns doch immer um die Schrauberei, das ist das Lustige daran, oder nicht!

Vielen Dank für Eure Vorschläge,
-oliver-

v-tec · 21. März 2006, 12:50

heiß machen nich vergessen.

660oj · 24. März 2006, 12:39

Hab die zwei Gehäuseteile auseinangergezogen. Eine Schraube ist dabei noch rausgestanden, die konnte ich mit der Zange rausdrehen. Die andere muss ich aufbohren.

noch was: die beiden Kurbelwellenlager sind schon jeneits des Guten. Was die Chinesen da verbauen ist Wahnsinn. Und das ohne Waffenschein

660oj · 27. März 2006, 09:09

Die letzte Schraube musste ich rausbohren lassen. Ein netter Mechaniker hat mir dann eine Buchse reingeschlagen mit dem selben Gewinde wie vorher. Jetzt passts wieder

Jetzt bin ich gerade beim Porting:

Auslass 170°
Einlass 117°

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