Mein Bike lief allerbestens, bis ich vor kurzem einen shark edelstahlauspuff, eine ngk tuningkerze und einen passenden stecker montiert habe.
Muckt sie rum.
Bei teillast geht sie jetzt unten rum langsamer.
Dann fahre ich volllast und fahre danach um die kurve und sie geht aus und das jedes mal an der selben stelle.
lieft das daran das die ngk kerze mit dem orginalvergaser nicht geht oder das die kompression von dem auspuff nicht passt das der vergaser zu wenig sprit duchlässt.

Hilfe!

:motz:

Und was ist wenn sie rehbraun ist.
woran kann es dann liegen.

Die NGK Kerze war verglüht.
Habe die orginale wiedergeschraubt und jetzt gehts wieder, nur von unten kommt sie nicht mehr raus.