Hallo zusammen,
auch bei mir kommt der LK-Motor nicht zu kurz.
Links: Einteiliger 44èr, enthauptet, vorgefrästem Stützkanal und Auslass.
Sozusagen ein Rohling.
Mitte: Zylinder vom 2-tlg., 57,75mm von Dichtfläsche zu Dichtfläsche um
kleinere Öffnungswinkel zu erreichen. Der Auslasschlitz ist 26,2mm
breit bei unveränderter Höhe, so ergibt sich mit 33èr Welle ein Nutzhub von rund 23mm. Dieser Zylinder ist schon seit einigen Monaten in Betrieb
und für Indoor Kartbahnen eine gelungene Sache.
Rechts: Auch ein geköpfter Zylinder mit 44èr Bohrung und mein aktuelles Projekt. Ich versuche hier den Drehmomentverlauf in höhere
Drehzahlen zu verlagern und auch eine 35èr Welle sinnvoller einzusetzen.
Den Zylinder habe ich entsprechend länger belassen, 60mm sind es hier von oben bis zur Fußdichtfläsche. Leider ist es mir nur teilweise gelungen
die Richtung der Überströmer zu ändern und der Auslass ist auch nicht so toll geworden. Naja, mal schaun was draus wird, hier die vorläufigen
Eckdaten: verbleibender Nutzhub ca. 20mm, der Auslass öffnet 91°
nach OT, der Vorauslass beträgt 32°, Überströmer und Stützkanal
öffnen zeitgleich, Bohrung/Hub 44/35.
Ein paar Bildchen:
Der aktuelle Stand der Dinge:
Gruß Axel
auch bei mir kommt der LK-Motor nicht zu kurz.
Links: Einteiliger 44èr, enthauptet, vorgefrästem Stützkanal und Auslass.
Sozusagen ein Rohling.
Mitte: Zylinder vom 2-tlg., 57,75mm von Dichtfläsche zu Dichtfläsche um
kleinere Öffnungswinkel zu erreichen. Der Auslasschlitz ist 26,2mm
breit bei unveränderter Höhe, so ergibt sich mit 33èr Welle ein Nutzhub von rund 23mm. Dieser Zylinder ist schon seit einigen Monaten in Betrieb
und für Indoor Kartbahnen eine gelungene Sache.
Rechts: Auch ein geköpfter Zylinder mit 44èr Bohrung und mein aktuelles Projekt. Ich versuche hier den Drehmomentverlauf in höhere
Drehzahlen zu verlagern und auch eine 35èr Welle sinnvoller einzusetzen.
Den Zylinder habe ich entsprechend länger belassen, 60mm sind es hier von oben bis zur Fußdichtfläsche. Leider ist es mir nur teilweise gelungen
die Richtung der Überströmer zu ändern und der Auslass ist auch nicht so toll geworden. Naja, mal schaun was draus wird, hier die vorläufigen
Eckdaten: verbleibender Nutzhub ca. 20mm, der Auslass öffnet 91°
nach OT, der Vorauslass beträgt 32°, Überströmer und Stützkanal
öffnen zeitgleich, Bohrung/Hub 44/35.
Ein paar Bildchen:
Der aktuelle Stand der Dinge:
Gruß Axel
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