Zocchi und NGK - Qualität die NICHT begeistert!

XsawtoothX · 9. Oktober 2006, 14:57

Original von elite-MoD
ich geh ganz stark davon aus, das die kerzen die starken vibrationen auf dauer nicht vertragen...

Das könnte durchaus sein. An meiner Alutec hatten die NGK´s ziemlich schnell den Geist aufgegeben.
Das könnte wirklich von den Vibrationen kommen, denn im Vergleich dazu lief mein 110 ccm 4T Dirtbike (ebenfalls mit NGK bestückt) Problemlos ohne Kerzenwechsel.
Da die 2T i.d.R. höher drehen, ist die Frequenz der Vibrationen natürlich auch höher. Bei den schlecht bis gar nicht gewuchteten China-KW´s scheint das logischer Weise noch mehr ins Gewicht zu fallen als bei Markenbikes.

ExOdUs · 9. Oktober 2006, 19:59

Es gaht ja auch darum das absolut neue *originalverpackte* Kerzen nicht gehen, das hat nichts mit Vibrationen zu tun!
Das zieht sich durch das komplette Sortiment ob billigstkerze oder high end Iridium Lösung...

LG

Roland

elite-MoD · 9. Oktober 2006, 20:03

dann muss das problem ja wo anders liegen.
dann solltet ihr mal anfangen zündspule und polrad zu tauschen.
kerzen gehen nicht einfach so kaputt.

C1R4C3R · 9. Oktober 2006, 20:03

ja auch richtig exo... ich frag mich trotzdem warum meine *billig* kerze das aushält, und meine hyper iridium 5 döner teure nicht

hält es die eine NGK müsste es doch die andere auch tun.. wenn nicht gibt es tolleranzen die nicht exestieren sollten...

ExOdUs · 9. Oktober 2006, 20:11

Original von elite-MoD
dann muss das problem ja wo anders liegen.

Richtig! Am Herstelloer der Kerze

Nur mal als Beispiel (was ich hier auch schon geschrieben habe)

Meine Banshee lief mehrere Wochen problemlos mit der Iridiumkerze von NGK. An einen Sonntag Abend eingepackt und eine Woche darauf wieder ausgepackt ist der Hobel ums verrecken nicht mehr angesprungen. Alte Iridium (4 Wochen) raus, neue Iridium rein, einmal angezogen und gelaufen ist sie. Bei Vollgas hatte das Teil Aussetzter ohne ende, bei halbgas hat der bock wie gewohnt beschleunigt. Mein verster Verdacht war dreck im Vergaser. Da es aber bei der SHO nicht so einfach ist den Vergaser auszubauen, habe ich eine neue B9EG reingeschraubt - Probleme waren beseitigt und die ist heute noch drin

Übrigens, ich habe bereits die Zündspule gegen eine ducati red (die aber schwarz ist) getauscht - an der liegst bestimmt nicht

LG

Roland

elite-MoD · 9. Oktober 2006, 20:16

erstaunlich, in den teuersten motoren werden NGK kerzen verbaut, aber in nem simplen pb motor sollen die teile reihenweise verrecken?

sorry aber das seh ich anders.

ich kenn die bauweise der kerzen nicht, aber ich kann mir wohl vorstellen, das die iridium kerzen ne ganze ecke empfindlicher sind, als die normalen.

einmal den werkzeugkoffer etwas härter abgestellt, kerze nen schlag bekommen und dadurch kaputt?!

wenn ihr eh alle über ngk meckert, und die dinger ja so schlecht sind usw. warum fahrt ihr dann nicht schon lange champion oder bosch kerzen?!

ExOdUs · 9. Oktober 2006, 20:38

Der Laden nebenan führt nur NGK, außerdem sind die 45% Nachlass nicht zu verachten

Werde mir aber mal ein paar Bosch zulegen

Meine momentane B9EG läuft zündet allerdings problemlos

LG

Roland

elite-MoD · 9. Oktober 2006, 20:39

Original von ExOdUs
Der Laden nebenan führt nur NGK, außerdem sind die 45% Nachlass nicht zu verachten
Werde mir aber mal ein paar Bosch zulegen Meine momentane B9EG läuft zündet allerdings problemlos

LG

Roland

dann beschwer dich doch auch nich. war ja immerhin 45% billiger

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