Hallo,
leider kommt jetzt erst der versprochene Thread mit eingige Versoätung - aber lieber zu späth als nie
Vorwort: Die meisten hier gezeigten Produkte sind KEINE Plug & Play Lösungen. Wer also von der Materie keine Ahnung oder zwei linke Hände hat, sollte die Finger davon lassen.
Auch hier werde ich wieder die Direktlinks zu den verschiedenen Händlern setzten die das Produkt am günstigsten anbieten, so wird auch die Suche im Internet „fast“ überflüssig. Ich bitte euch wenn ihr Informationen über günstigere Angebote habt/wisst, mich darüber umgehend zu informieren um den Thread auch fair gegenüber den Händlern zu halten!
Es empfiehlt sich einen Kit (wie abgebildet) mit der dazugehörigen Halbwelle zu kaufen, da es erstens mehr Leistung durch Erhöhung der Vorverdichtung bringt und zweitens das Problem mit dem 12mm Kolbenbolzen nicht auftritt (hierbei gibt es bei www-ill-legal.de einen Adapter von 10 auf 12 mm unter 5.- EUR)
Zu beachten ist auch das ihr euch nicht einen geschlossenen Kolben andrehen lasst, da sonst der dritte Überstromkanal überflüssig ist. So ein KIT ist mit dem Originalzylinder nicht mehr vergleichbar und bringt mit den Originalkomponenten schon einen stark spürbaren Zuwachs. Der BigBore ist auch die Komponente am Bike die alleine verbaut die meiste Power liefert. Ihr werdet euer Bike nicht wieder erkennen!
Hier auf dem Bild schön zu sehen:
Links - Optimale Kolben mit Fenster, Mitte – Vorgänger Modell, - Rechts – Original Kolben
Um so einen BigBore Kit noch mal zu Optimieren und auf knapp echte 60 ccm zu kommen, gibt es noch eine Vollwangenwelle. Diese erhöht die Vorverdichtung nochmals und schafft durch einen längeren Hub von 38 mm eine Erhöhung um 10 ccm. Resultat, zusätzliche Power über den kompletten Drehzahlbereich, bei optimaler Abstimmung sogar noch mal einen Drehzahlzuwachs.
Einen Nachteil hat die Welle allerdings, sie ist nicht gewuchtet und dadurch produziert sie starke Vibrationen!
Eine gut verarbeitete Alternative ist die Abgasanlage von Tecnigas. Sie ist ein gesunder Mittelweg und bringt zusätlichen Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich. Der Hersteller verspricht einen Leistungszuwachs bis zu 30%!
Dieses Teil bekommt ihr am günstigsten bei www.ill-legal.de für 89 EUR
Vergaser
Der Vergaser ist das am schwersten abzustimmende Tei an euerem Bike. Allerdings kann man mit einer richtigen Bedüsung und Einstellung die meiste Leistung aus dem bereits getuntenBike herausholen – leider wird aber oft durch falsche Abstimmung das Gegenteil erreicht. Um doch noch alles richtig zu machen braucht ihr passende Düsen, eine Menge Zeit und Geduld – auch an Erfahrung sollte es euch nicht fehlen.
An euere Luftgekühlten Bikes könnt ihr je nach vorhandenen Tuningmaßnahmen Vergaser bis zu einem Durchmesser von 18 mm verbauen. In der Regel reicht aber ein 16er.
Die Dellorto´s SHA sind in diesem Fall meine erste Wahl! Sie sind Qualitativ wirklich gut und auch günstig zu bekommen. Außerdem bekommt ihr für diese Vergaser in jedem Bikes Shop M5 Düsen! Es gibt mehrere Dellorto Nachbauten, die sind oft undicht und es ist sehr schwer Düsen dafür zu bekommen.
Mit Abstand der günstigste Anbierter hierfür ist www.stein-dinse.com . Da bekommt man so ziemlich alles was mit Vergaser und Zubehör zu tun hat. Leider sind viele Teile momentan nicht lieferbar und haben dadurch eine lange Lieferzeit. Wer es trotzdem nicht erwarten kann, muss auf einen anderen Shop ausweichen:)
Um diese Vergaser an euer Bike zu bekommen braucht ich noch den richtigen "hochwertigen" Ansausgstutzen von Zocci oder ADA
Beim einstellen der Kupplung ist darauf zu achten
das die Federwege exakt die gleiche Spannung aufweisen.
leider kommt jetzt erst der versprochene Thread mit eingige Versoätung - aber lieber zu späth als nie
Vorwort: Die meisten hier gezeigten Produkte sind KEINE Plug & Play Lösungen. Wer also von der Materie keine Ahnung oder zwei linke Hände hat, sollte die Finger davon lassen.
Auch hier werde ich wieder die Direktlinks zu den verschiedenen Händlern setzten die das Produkt am günstigsten anbieten, so wird auch die Suche im Internet „fast“ überflüssig. Ich bitte euch wenn ihr Informationen über günstigere Angebote habt/wisst, mich darüber umgehend zu informieren um den Thread auch fair gegenüber den Händlern zu halten!
BigBore KIT
Als erstes kommt das Kraftpaket, der 2-tlg. BigBore Zylinder mit echten 49 cm:
Als erstes kommt das Kraftpaket, der 2-tlg. BigBore Zylinder mit echten 49 cm:
Es empfiehlt sich einen Kit (wie abgebildet) mit der dazugehörigen Halbwelle zu kaufen, da es erstens mehr Leistung durch Erhöhung der Vorverdichtung bringt und zweitens das Problem mit dem 12mm Kolbenbolzen nicht auftritt (hierbei gibt es bei www-ill-legal.de einen Adapter von 10 auf 12 mm unter 5.- EUR)
Zu beachten ist auch das ihr euch nicht einen geschlossenen Kolben andrehen lasst, da sonst der dritte Überstromkanal überflüssig ist. So ein KIT ist mit dem Originalzylinder nicht mehr vergleichbar und bringt mit den Originalkomponenten schon einen stark spürbaren Zuwachs. Der BigBore ist auch die Komponente am Bike die alleine verbaut die meiste Power liefert. Ihr werdet euer Bike nicht wieder erkennen!
Hier auf dem Bild schön zu sehen:
Links - Optimale Kolben mit Fenster, Mitte – Vorgänger Modell, - Rechts – Original Kolben
Optimale Stückliste:
1.) 1x Zylinder
2.) 1x Zylinderkopf
3.) 1x Kolben 44mm Durchmesser mit Kolbenfenster
4.) 2x Kolbenringe
5.) 1x Kolbenbolzen 12mm Durchmesser
6.) 1x Nadellager
7.) 2x Kupferkopfdichtung
8.) 1x Kurbelwelle
9.) 4x Stehbolzenschrauben
10.) 5x Dichtung
11.) 2x Kolben Clips
1.) 1x Zylinder
2.) 1x Zylinderkopf
3.) 1x Kolben 44mm Durchmesser mit Kolbenfenster
4.) 2x Kolbenringe
5.) 1x Kolbenbolzen 12mm Durchmesser
6.) 1x Nadellager
7.) 2x Kupferkopfdichtung
8.) 1x Kurbelwelle
9.) 4x Stehbolzenschrauben
10.) 5x Dichtung
11.) 2x Kolben Clips
Als Günstigste Bezugsquelle gebe ich hier Ebay an, da die KIT´s da weit unter 60.- EUR über den Ladentisch gehen, und mir kein Online Shop bekannt ist der unter 65.- EUR verkauft!
>>> Big-Bore mit Halbwangenwelle und allen Dichtungen <<< --- >>> Big-Bore Kit mit allen Dichtungen OHNE Kurbelwelle <<< oder ihr nutzt einfach die >>> Produktsuche <<<
Beachtet auch unsere einzigartige Montageanleitung -> 2tlg. Big-Bore Montageanleitung inkl. Kurbelwelle!
Vollwangenwelle
>>> Big-Bore mit Halbwangenwelle und allen Dichtungen <<< --- >>> Big-Bore Kit mit allen Dichtungen OHNE Kurbelwelle <<< oder ihr nutzt einfach die >>> Produktsuche <<<
Beachtet auch unsere einzigartige Montageanleitung
-> 2tlg. Big-Bore Montageanleitung inkl. Kurbelwelle!Vollwangenwelle
Um so einen BigBore Kit noch mal zu Optimieren und auf knapp echte 60 ccm zu kommen, gibt es noch eine Vollwangenwelle. Diese erhöht die Vorverdichtung nochmals und schafft durch einen längeren Hub von 38 mm eine Erhöhung um 10 ccm. Resultat, zusätzliche Power über den kompletten Drehzahlbereich, bei optimaler Abstimmung sogar noch mal einen Drehzahlzuwachs.
Einen Nachteil hat die Welle allerdings, sie ist nicht gewuchtet und dadurch produziert sie starke Vibrationen!
EDIT: Leider nicht mehr lieferbar :(
Hier noch der Vergleich!
Alternative:
Als Kompromisslösung gibt es seit neusten eine Vollwangenwelle mit originalen Hub. Die erhöht zwar die Vorverdichtung aber leider auch die Schwungmasse... Ob die wirklich was bringt muss jeder selber wissen/testen...
Das Teil bekommt ihr bei www.mj-bikes.de für 39,00 EUR.
Als Kompromisslösung gibt es seit neusten eine Vollwangenwelle mit originalen Hub. Die erhöht zwar die Vorverdichtung aber leider auch die Schwungmasse... Ob die wirklich was bringt muss jeder selber wissen/testen...
Das Teil bekommt ihr bei www.mj-bikes.de für 39,00 EUR.
Auspuff
Lange Zeit war die ProPipe das Maß aller Dinge, die aber dann mit der Zeit gleichwertige Konkurrenz bekam.
Lange Zeit war die ProPipe das Maß aller Dinge, die aber dann mit der Zeit gleichwertige Konkurrenz bekam.
Leider traten bei der ProPipe immer wieder Qualitätsmängel und Leistungseinbusen auf, die aber jetzt dank einer tollen Anleitung leicht aus der Welt zu schaffen sind >>> Link <<< .
Die ProPipe besticht nicht nur durch ihre skurrile Form, sondern auch durch einen Drehzahlzuwachs. Sehr geeignet für Indoor Fahrten da die Pipe nicht lauter ist als eine serienmäßige Anlage. Es muss noch gesagt werden das die Pipe nicht ohne weiteres in jedes Chinabike passt und dadurch Änderungen am Rahmen, Aufhängung erfolgen müssen. Es kann auch der ESD gekürzt werden, damit er besser ans Bike passt, dadurch verändert sich auch der Sound.
Die ProPipe besticht nicht nur durch ihre skurrile Form, sondern auch durch einen Drehzahlzuwachs. Sehr geeignet für Indoor Fahrten da die Pipe nicht lauter ist als eine serienmäßige Anlage. Es muss noch gesagt werden das die Pipe nicht ohne weiteres in jedes Chinabike passt und dadurch Änderungen am Rahmen, Aufhängung erfolgen müssen. Es kann auch der ESD gekürzt werden, damit er besser ans Bike passt, dadurch verändert sich auch der Sound.
Günstigster Anbieter hierfür ist www.ill-legal.de , da gibt es die Pipe für 59.- EUR.
Ein ernst zu nehmender Gegner in der Preisklasse ist der 3 tlg. Edelstahl Rennauspuff (MasterBlaster3000, Bomber, SnakePipe...)
Diese Renntröte sollte vor der Montage auch noch mal in Punkten wie Schnittkanten, Schweißnähte angepasst werden. Durch die Form passt diese Pipe auch nicht in jedes Bike und Anpassungen sind dadurch notwendig. Das Bike bekommt über den kompletten Drehzahlbereich mehr Power, ein schönen Drehzahlzuwachs ist ebenfalls nicht zu verhindern und obern drauf giebt es noch einen Sound wie von einer richtigen 2 takt Cross (nur leiser).
Hierbei ist www.pocketbikeonline.de mit 59.- EUR nicht zu schlagen!
Hierbei ist www.pocketbikeonline.de mit 59.- EUR nicht zu schlagen!
Das Top Modell stammt natürlich aus dem hause Zocchi - Die Racing Pipe
Die Tröte ist in Punkto Qualität, Leistung und Sound unschlagbar - leider auch vom Preis 
Auch hier gilt, wie bei den Vorgängern, das die Pipe nicht ohne weiteres in jedes Bike passt und evtl. Änderungen am Rahmen und/oder Aufhängung vorgenommen werden müssen!
Die Zocchi Racing Pipe gibts für 129.- EUR bei www.ill-legal.de
Auch hier gilt, wie bei den Vorgängern, das die Pipe nicht ohne weiteres in jedes Bike passt und evtl. Änderungen am Rahmen und/oder Aufhängung vorgenommen werden müssen!Die Zocchi Racing Pipe gibts für 129.- EUR bei www.ill-legal.de
Eine gut verarbeitete Alternative ist die Abgasanlage von Tecnigas. Sie ist ein gesunder Mittelweg und bringt zusätlichen Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich. Der Hersteller verspricht einen Leistungszuwachs bis zu 30%!
Dieses Teil bekommt ihr am günstigsten bei www.ill-legal.de für 89 EUR
Vergaser
Der Vergaser ist das am schwersten abzustimmende Tei an euerem Bike. Allerdings kann man mit einer richtigen Bedüsung und Einstellung die meiste Leistung aus dem bereits getuntenBike herausholen – leider wird aber oft durch falsche Abstimmung das Gegenteil erreicht. Um doch noch alles richtig zu machen braucht ihr passende Düsen, eine Menge Zeit und Geduld – auch an Erfahrung sollte es euch nicht fehlen.
An euere Luftgekühlten Bikes könnt ihr je nach vorhandenen Tuningmaßnahmen Vergaser bis zu einem Durchmesser von 18 mm verbauen. In der Regel reicht aber ein 16er.
Die Dellorto´s SHA sind in diesem Fall meine erste Wahl! Sie sind Qualitativ wirklich gut und auch günstig zu bekommen. Außerdem bekommt ihr für diese Vergaser in jedem Bikes Shop M5 Düsen! Es gibt mehrere Dellorto Nachbauten, die sind oft undicht und es ist sehr schwer Düsen dafür zu bekommen.
Mit Abstand der günstigste Anbierter hierfür ist www.stein-dinse.com . Da bekommt man so ziemlich alles was mit Vergaser und Zubehör zu tun hat. Leider sind viele Teile momentan nicht lieferbar und haben dadurch eine lange Lieferzeit. Wer es trotzdem nicht erwarten kann, muss auf einen anderen Shop ausweichen:)
Um diese Vergaser an euer Bike zu bekommen braucht ich noch den richtigen "hochwertigen" Ansausgstutzen von Zocci oder ADA
Kupplung
Um die Mehrleistung auch anständig auf das Rad übertragen zu bekommen, braucht ihr noch eine gute Kupplung! Diese kommt natürlich aus dem Hause Zocchi und gibt es in drei verschiednenen Ausführungen, special, racing und carbon.
Um die Mehrleistung auch anständig auf das Rad übertragen zu bekommen, braucht ihr noch eine gute Kupplung! Diese kommt natürlich aus dem Hause Zocchi und gibt es in drei verschiednenen Ausführungen, special, racing und carbon.
Zu den drei verschiedenen Belägen gibt es auch noch 3 verschiednene Härtegrade der Federn, rot blau und gelb.
Feder-Satz soft Farbe gelb
Standart für die meisten Pocket Bikes. Jedoch mit verbessertem Material und Eigenschaften. Zusätzlich längere Haltbarkeit.
Feder-Satz medium Farbe blau:
Diese dienen dem Verlagern der Anfahrdrehzahl.
Die Drehzahl bei der die Kupplung damit greift liegt bei ca. 1000U/min höher als bei Standardfedern; dadurch wird der Anzug erheblich verbessert und das Beschleunigen aus den Kurven gelingt besser, da man viel näher am nutzbaren Drehzahlband ist.
Feder-Satz strong Farbe rot:
Wie vorhergehend jedoch nochmals ca. 1000U/min
Diese Federn sind für extrem kurze/enge Kurse oder Stark getunte Fahrzeuge.
Feder-Satz soft Farbe gelb
Standart für die meisten Pocket Bikes. Jedoch mit verbessertem Material und Eigenschaften. Zusätzlich längere Haltbarkeit.
Feder-Satz medium Farbe blau:
Diese dienen dem Verlagern der Anfahrdrehzahl.
Die Drehzahl bei der die Kupplung damit greift liegt bei ca. 1000U/min höher als bei Standardfedern; dadurch wird der Anzug erheblich verbessert und das Beschleunigen aus den Kurven gelingt besser, da man viel näher am nutzbaren Drehzahlband ist.
Feder-Satz strong Farbe rot:
Wie vorhergehend jedoch nochmals ca. 1000U/min
Diese Federn sind für extrem kurze/enge Kurse oder Stark getunte Fahrzeuge.
Beim einstellen der Kupplung ist darauf zu achten
das die Federwege exakt die gleiche Spannung aufweisen.
Die Teile findet ihr bei www.ill-legal.de zu folgenden Konditionen: : special 76,00 € , racing 82,00 € und carbon 86,00 € bei.
Die passenden Federn bekommt ih für 3,99 EUR bei www.ill-legal.de
Durch die Kombination und richtiger Abstimmung der hier gezeigten Teile könnt ihr aus euerem Bike bis zu echte 8 PS herauskitzeln!
Euere Rennsemmel erkennt ihr dann nur noch an der Optik, aber nicht mehr am Fahrverhalten und an der Leistung :D.
Ich hoffe das ich mit diesem Thema viel Fragen beantworten konnte, die immer wieder in den verschiedenen Foren und Themenbercihe gstellt wurden.
Viel Spaß noch mit eueren Bikes und lasst euch die Freude vom vielen Schrauben nicht nehmen!
LG
ExOdUs
PS: Wer nicht so viel Geld hat um sich diese Teile leisten zu können, kann auch gerne meine beiden anderen Threads besuchen:
Kostenloses Motortuning > das volle Programm!
Tuning für "kleines Geld"
Die passenden Federn bekommt ih für 3,99 EUR bei www.ill-legal.de
Durch die Kombination und richtiger Abstimmung der hier gezeigten Teile könnt ihr aus euerem Bike bis zu echte 8 PS herauskitzeln!
Euere Rennsemmel erkennt ihr dann nur noch an der Optik, aber nicht mehr am Fahrverhalten und an der Leistung :D.
Ich hoffe das ich mit diesem Thema viel Fragen beantworten konnte, die immer wieder in den verschiedenen Foren und Themenbercihe gstellt wurden.
Viel Spaß noch mit eueren Bikes und lasst euch die Freude vom vielen Schrauben nicht nehmen!
LG
ExOdUs
PS: Wer nicht so viel Geld hat um sich diese Teile leisten zu können, kann auch gerne meine beiden anderen Threads besuchen:
Kostenloses Motortuning > das volle Programm!
Tuning für "kleines Geld"
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!!!!!Warnung vor User #666 !!!!!!!