Hallo Leute,
wie der eine oder andere schon mitbekommen hat, habe ich mit meiner C2 ein kleines aber lästiges durchzugsproblem. Der Bock dreht bis zu einer gewissen Drehzahl gut hoch, braucht dann 1-2 Sekunden Verschnaufpause und dann geht die Post nochmnal so richtig ab
Das nervt natürlich gewaltig wenn die Strecke nicht lange genug ist und während der "Pause" alle anderen an mir vorbeihuschen
Ich hatte schon eine neue Bedüsung gewählt und habe dadurch den Zeitraum minimieren bzw. eliminieren können. Jetzt wurden weitere Modifikationen an dem Bock vorgenommen und das Problem geht wieder von vorne los....
Ich dachte erst das die Fieberglasmembranplättchen der Grund dafür sind und wollte diese gegen Metallplättchen ersetzten.
Was mir bei der ersten Demontage nicht aufgefallen war, das in dem Membrankörper eine Art Luftführungseinsatz in den Membrankörper steckt.
Dieser führt die Luft vom runden Loch des ASS direkt in den Körper. Jetzt weis ich nicht ob ich das Teil drin lassen soll oder evtl. rauswerfen. Die Luft wird dadurch schöner geführt, allerdings kann auch genau dass das Problem sein
Haben die Blatas das auch oder handelt es sich dabei wieder um einen chinesischen Hirnfurz
Hier mal ein Paar Bilder von dem Teil.
wie der eine oder andere schon mitbekommen hat, habe ich mit meiner C2 ein kleines aber lästiges durchzugsproblem. Der Bock dreht bis zu einer gewissen Drehzahl gut hoch, braucht dann 1-2 Sekunden Verschnaufpause und dann geht die Post nochmnal so richtig ab
Das nervt natürlich gewaltig wenn die Strecke nicht lange genug ist und während der "Pause" alle anderen an mir vorbeihuschen
Ich hatte schon eine neue Bedüsung gewählt und habe dadurch den Zeitraum minimieren bzw. eliminieren können. Jetzt wurden weitere Modifikationen an dem Bock vorgenommen und das Problem geht wieder von vorne los....
Ich dachte erst das die Fieberglasmembranplättchen der Grund dafür sind und wollte diese gegen Metallplättchen ersetzten.
Was mir bei der ersten Demontage nicht aufgefallen war, das in dem Membrankörper eine Art Luftführungseinsatz in den Membrankörper steckt.
Dieser führt die Luft vom runden Loch des ASS direkt in den Körper. Jetzt weis ich nicht ob ich das Teil drin lassen soll oder evtl. rauswerfen. Die Luft wird dadurch schöner geführt, allerdings kann auch genau dass das Problem sein
Haben die Blatas das auch oder handelt es sich dabei wieder um einen chinesischen Hirnfurz
Hier mal ein Paar Bilder von dem Teil.
Hab das bis jetzt nur noch nicht in einem China Motor gesehen.