Alutec mit 50ccm

HighOctane · 7. Juli 2006, 12:22

Bei Welink gibts die Alutec mit 50ccm serie - hat diese neues Version schon jemand und kann etwas dazu erzählen - laut Welink soll sie 13PS haben?

Ist da der SHO-Motor drin?

ronnie · 7. Juli 2006, 12:28

wird der sho sein denke ich,haste mal nen link??

und 13ps kannste ja mal ganz an die backe schmieren :tongue:

sieht komisch aus

HighOctane · 7. Juli 2006, 12:43

Für`n SHO-Motor fehlt mir die Wasserpumpe vorn - die dürfte wie bei der alten Alu hinten sitzen.
Das wir die Ps Angaben nicht ernst nehmen könne ist eh klar...

ronnie · 7. Juli 2006, 12:46

das is ja das kleinste problem mit den pumpen tausch...sind en paar schräubchen....aber wenn nicht sho,welcher sonst?? und scheint ja nen dicker gaser zu sein,und er hat seilzug choke

kupplungsglocke sieht optisch nach ner normalen luffi aus :tongue:

exodus wird da siecherlich mehr wissen,sowas lässt den doch net kalt :dogeyes

HighOctane · 7. Juli 2006, 12:50

Die "Qualitätskupplungsglocke" :rolleyes:

hab ich auch schon bemerkt

ExOdUs · 7. Juli 2006, 12:59

Hi,

wie ronnie schon schreibt ist die Wasserpumpe beim SHO Motor nicht das Problem, da die komplette Glocke mit 4 Schrauben gewechselt werden kann.

Ich gehe mal stark davon aus das es sich hierbei um den Motor der Z1 handelt. Dafür spricht der Luftfilter und auch der Seilzugchoke, sowie der Schwarze Puller und die schwarze Glocke.

LG

Roland

ronnie · 7. Juli 2006, 13:01

stimmt,die z1 gabs ja auch mal :tongue:

RS_La · 7. Juli 2006, 13:52

Wenn du einen SHO Motor in deine Alutec willst oder nur nen Umbausatz willst, dann meld dich mal per PM bei mir. Hab noch einen zuhaus.

kamy · 7. Juli 2006, 15:32

So wie es aussieht steckt in der Alutec jetzt der Z1 Motor (BZM kopie).

Das sollte ihr aber auf die Sprünge helfen!!

HighOctane · 7. Juli 2006, 15:59

Wenns nicht wieder so einen Nudlkrümmer-Auspuff draufgebaut haben!

kamy · 7. Juli 2006, 17:29

Doch so wie es aussieht ist son Müll Krümmer drin (Spaßbremse)!

HighOctane · 12. Juli 2006, 07:14

Jetzt hab ich mir die Bilder der Z1 noch mal genauer angesehen, die Wasserpumpe sitzt da auf der Seite vom Starter (unterhalb) - oder.
Bei der Alutec geht mir auch der Antriebsriemen ab.

strapppsenracer · 5. August 2006, 10:09

hi also ich hab die neue von welink mit 13ps ich fahr sie gerade ein aber mit 3/4 gass geht sie super bin ja nur china bomber gewönnt!

ExOdUs · 5. August 2006, 12:53

Dann mach doch bitte mal ein paar Bilder und stell Sie in den Testbereich.

Danke

Roland

strapppsenracer · 11. August 2006, 19:36

also hab sie jetzt fertig eingefahren und naja meine meinung zu super ist zu super sch.. gewandelt lack ab auspuff ab und die leistung naja ich habe sie heute zurückgeschickt den mit meinem lk china bomber bin ich glücklicher denoch möchte ich mir jetzt eine c1 kaufen was haltet ihr davon

cgi.ebay.de/ROCKET-BIKE-ROCKET…17662QQrdZ1QQcmdZViewItem

sorry für ot

kamy · 11. August 2006, 20:14

Das mit dem Lack ist bei den Alutec`s normal!Ist auch allgemein bekannt.

Und das ein Schalldämpfer mal verloren geht ist halt China Schweißkunst!
Kann vorkommen.

Aber warum hast du sie jetzt zurückgeschickt?

strapppsenracer · 11. August 2006, 20:33

laut drehzahlmesser ca 7600 und die angaben sind 15000 und 13 ps

ixarus · 12. August 2006, 12:30

7600 U/min: Mit Sicherheit Kupplung zu locker eingestellt! Du kommst, weil die Kupplung zu früh packt, überhaupt nicht in den Drehzahlbereich, wo der Motor seine Leistung hat. Deutlich über 10000 U/min sollte sie beim Fahren schon drehen.
Im Übringen verstehe ich die ganzen Diskussionen um "Sho-Motor", "Alutec-Motor" und "Z1-Motor" nicht. Die Zylinder sämtlicher genannten Fabrikate sind kompatibel untereinander. Also egal was für ein Fabrikat, ordendlichen 50ccm Zylinder kaufen (Sho, Polini, BMZ oder auch den "neuen" Alutec?), und fertig!
Mich würden mal die Steuerzeiten des "neuen" Alutec-Zylinders interessieren.....

pklaus · 13. August 2006, 21:05

@Ixarus: Das stimmt so nicht. Sho und Alutec sind Polini nachbauten. Z1 und Neue 50ccm Alutec sind BZM nachbauten, sind zwar nicht Grundverschieden, aber unterschiede gibt es schon. Kupplungsgehäuse und Pullergehäuse bekommt man passend gemacht. Membrane und Ansaugstutzen, Kurbelwelle mit der dazugehörigen Kupplung sollten auch passen, aber beim Zylinder hört es auf. Grund dafür ist unterschiedliche Stehbolzen abstand. Deswegen gibt es auch zwei 50ccm Zylinder von BZM. Einen für BZM Motoren und einen für Polini Motoren.

Klaus

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