Hallo

ich baue gerade auf 3tlg. Bigbore mit vollwange um. aber darum geht es grad nicht.

als ich das letzte mal gefahren bin gab es einen ruck und das pocket ging einfach aus. hab es ausrollen lassen. kurz davor hatte ich die kupplung getauscht. ich dachte das es die kupplung gewesen wäre und hab net weiter nachgeguckt. jetzt hab ich den motor wegen bigbore komplett außeinander gebaut und musste feststellen das mein lüfterrad an der zündung geschliffen hat. wie kann das denn sein! es hat vorher auch net geschliffen und die schrauben waren fest.

jetzt ist die zündspule an den eisendingern und das lüfterrad rund herum ganz schön mitgenommen.

aber magnetisch ist beides noch aufeinander. kann es jetzt sein das beides kaputt ist? oder kann das dadurch nicht gleich kaputt gehen?

jo das mit den funken hätte ich schon noch geprüft

dann bin ich ja beruhigt.

im grunde geht es ja eh nur drum das beides magnetisch aufeinander ist, richtig?

achja und der abstand wär mit 1mm wohl zu groß.

0,2-0,4mm soll der glaub sein.