was solln das für´n schwachsinn sein??? sowas gibt es auch für´s Auto, kannste aber total vergessen, da der "Turbo" der frischluft normalerweise nur "im Weg steht", da die pumpleistung viel zu gering ist.
der "turbo" bringt wenn überhaupt nur untenrum bissi was, obenrum isses eine bremse. wenn du was machen willst, hänge einen trichter in den fahrtwind, mit nem Kaltluftschlauch und dann direkt "luftdicht" an den Luftfilter bringen. das merkt man sogar am auto (Testobjekt war der Golf II meiner besseren hälfte )

greez ReisFeldHopser

des ding is voll die abzocke... des bringt gar NIX


mein kumpel hat des ding auf seinem 110er un wenn er das ding anmacht hört sichs nur an wien fön... sonst nix!!!

also der turbo bringt doch was ham mein freund und ich letzt herausgefunden..


sorry^^

den hatte mein freund erst an seiner 110er un da war ich nur so ca 3 kmh schneller un jetz is zwischen uns bestimmt 10 meter abstand^^


also KAUFEN!!!!

auf jeden fall^^

jaaa den musste dann an die batterie anklemmen... deswegen sollteste dir ein bike mit batterie kaufen

jaaa ich hab ihn auch so gelassen

jaaa hab ich schon aber passt net rein mache nachher ma ein video

ich würde das video dann aber auch mal gerne sehen!!!!!
solangs unter 20 mb is kannste es an meine Email-addy schicken: rohti_the_killer@freenet.de

wäre echt nett!!! danke!!!!!

Sorry für den doppelpost aber ich weiss nich ob man sieht das ich was neues geschrieben habe wenn ich editiere!

aber nu zu meinem anliegen...
muss man da unbedingt diesen hässlichen schaumstofffilter ranmachen oder kann man da auch noch ma n sportluffi ranmachen??

neee da kannste auch en normale drauf mache aber ich finde dass der schaumluffi am besten filtert

aber wozu muss man den turbo eigentlich an ne batterie anschließen???

den turbo muss man an die batterie anschliessen damit man den knopf drücken kann und der ventilator luft saugen kann^^

womit ich immernoch sagen würde, das der "Turbo" sinnlos ist.

Rechne dir mal aus, was dein Mopped in der Minute an Luft durchlässt, und vergleiche mal, wieviel der Föhn an Literleistung bringt.

Beispiel a:

125ccm 4takter bei 2000U/min. d.h.:
2000 : 2 x 0,125 = 125Liter Luft je Minute



beispiel b:

gleiches mopped, 125 ccm bei 6000 Touren. d.h.
6000 : 2 x 0,125 = 375 Liter Luft je Minute


jetzt kannste mal vergleichen, wiviel dein mopped braucht, und was der föhn "drückt :gruebel: "

außerdem muss dein Ansaugweg dann komplett dicht sein, sprich er darf nicht irgendwo rausfusen, da das wieder Druckverlust ist.

greez ReisFeldHopser